米国自動車市場 第1四半期販売台数ランキング
Image：fmkorea
1.GM 昨年同期比1.5％減少
2.トヨタ 昨年同期比20.3％増加
3.フォード 昨年同期比7.0％増加
4.ホンダ 昨年同期比17.3％増加
5.ステランティス 昨年同期比9.7％減少
6.日産 昨年同期比7.2％増加
7.現代 昨年同期比0.7％増加
8.起亜 昨年同期比2.5％減少
9.スバル 昨年同期比6.7％増加
10.テスラ 昨年同期比13.3％減少
11.マツダ 昨年同期比13.3％増加
海外「日本車が独占してる」 環境に最も優しい車はEVではなく日本製ハイブリッド車だと米高級紙が報道
海外「信頼性のせい！」米国で日本車だけが人気すぎることを示した数字に米国人がびっくり仰天
韓国人「2月の米国自動車市場、日本車めちゃくちゃ売れてしまう・・・韓国の起亜は3％減少」→「ホンダめっちゃ売れるね」「もう現代・起亜合わせてもホンダと1万台しか差がないよｗｗｗ」Image：dcinside
トヨタの販売量16％増加
ホンダの販売量なんと32％増加
レクサス17％増加...
韓国人「2023年米国自動車市場メーカー別販売台数ランキングをご覧ください」→「日本車すべて合わせるとマジですごいね・・・」「日本が自動車大国ではあるよ」Image：cafe daum
現代・起亜自動車、ステランティスも抜いた・・・今年の米国市場4位
米国市場販売量...
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韓国の反応
日本車めっちゃ売れてるね
最近米国で電気自動車の成長が鈍化している影響が大きいようだ
わぉ、トヨタマジで買いたい
株が下がる理由があるよ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
トヨタ、ホンダめっちゃ上手くいってるよ
現代・起亜は販売量減少
現代・起亜は販売量減少
韓国人「やはりトヨタが正しかった…現代自動車の電気自動車の技術力をご覧ください」
トヨタ20％増加、ホンダ17％増加ｗｗｗｗｗ
日本車を除いてほとんど販売量減少だから・・・不思議
2024年3月米国自動車市場メーカー別販売量トップ15
1：トヨタ 184,123台
2：フォード 183,722台
3：シボレー 132,740台
4：ホンダ 118,536台
5：日産 81,707台
6：現代 76,920台
7：起亜 69,472台
8：スバル 61,927台
9：テスラ 53,881台
10：ジープ 53,723台
11：GMC 42,550台
12：マツダ 37,119台
13：ラム 32,605台
14：レクサス 30,771台
15：フォルクスワーゲン 28,089台
JAFメディアワークス(編集)
トヨタはいつ滅びるんだ？
知らん
シボレーの下に現代自動車
フォルクスワーゲン15位ｗｗｗｗｗ
海外「日本は車に革命を起こした」 なぜ日本車がドイツ車より評価が高いのか科学サイトが解説
【海外の反応】なぜ最近のドイツ車はダメになってしまったんだ？
ドイツ3社はどこに行った
トップ20位圏外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トップ5の中に日本メーカーが3つもあるね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代・起亜売れなくなるよ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
フォルクスワーゲンはレクサスに負けるよ
平均販売価格の差が2～3倍あるはずなのにｗｗｗｗｗ
平均販売価格の差が2～3倍あるはずなのにｗｗｗｗｗ
日本の持分見ろ
テスラ全然売れてないんだな
外国人「日本に来たけどテスラの車を全然見かけない、EV嫌いなの？」
日産ってダメだったんじゃないのか
まだ生きてるね
まだ生きてるね
現代と起亜を合わせればホンダに勝ってるね
テスラちゃん・・・
トヨタが最高ではあるよ
トヨタ大勝利
それに引き換え、横の国はｗｗ
日本を超えたー♪日本は滅びる♪
↓
それでもだいぶ追いつきました♪
↓
日本が越えられない壁ではある・・・
↓
大統領を間違った・・・
いつもこのループｗｗ
生涯収入に換算すると平均
韓国の大企業1億六千万
日本の大企業2億九千万
日本の小企業１億六千万
www
これあくまでも基本給な
韓国は初就職も遅いし定年が早いから日本の半分くらいしか働けないのだから、年金は3分の1程度しか貰えないので老後を自殺しないで生きて行く為には年間平均給与が日本の2倍は無いと駄目なんだけど理解出来る？
後韓国企業には通勤手当等の手当てが日本に比べ無いに等しいので税金を引いたあとの各種手当を含めた手取り金額になるとその出している金額は日本の方が高くなるんだけどナマポの在日君は働いた事が無いから理解できないかな？
まだまだバッテリーに改善の余地がありますね
高額はたいて、8年しか持たないらしい
タイヤも倍速ですり減るみたいですよ
ザイニチまた負けたんかよ
本当にしょぼい奴らやな
30年くらい前の話だけど 米在住の叔母の所に遊びに行ったんだけど 南米からの移民？の人たちは安いK国車乗ってた
北の豚ですら現代でなくトヨタを買うくらいだからね〜
ジェイ・ミンはなぜか韓国車選んでたぞw
あれエンゼルスからのレンタカーだろ
大谷が乗ってたとホルホルしてた韓国人と同レベルか
スポンサーだからタダで提供された車だよ
あれ見て大谷は韓国車に乗ってると喜ぶニダー達ｗ
自家用車で所有してたのは通訳の水原な
詐欺師は詐欺師が好きなんだろ
なんJ民をもじったネタじゃないの
韓国車やめますか、それとも
人間、やめますか
懐かしい。禁煙パイポwwwwww
禁煙パイポのCMじゃねぇよ
シャブ禁止のCMだ
そもそも、南超賤塵って人類のカテゴリーに入るんですか？
> 現代と起亜を合わせればホンダに勝ってるね
コイツらなんでいつも合計しようとするんだw
グループといいつつ、トヨタグループは合算しない都合の良さ。
韓国車が調子良かった（日本車が部材不足で供給できなかった）年でイキってて草
ホンダ2023年は２０兆円だったけど、韓国メーカーは伸びてたん？
> 現代と起亜を合わせればホンダに勝ってるね
トヨタ＞＞＞＞＞現代＋起亜
間抜けな論理でマウント取ろうとしても、全く意味がない。
ホント、滑稽なヤツら。
バイク、アキュラ、ジェット機、ボート、農機具、発電機などの売上を合算すれば現代・起亜など競争相手にならないけどな。
車におまけとして玉ねぎとネギを
付けて売れば？最悪のタイミング
で最悪の選択はEVに全振りした今
回も生きていたね。扇動に弱い国
なら買ってもらえるかも。
まぁ、EVをごり押しして
売りさばこうと必死の奴がいたけど、もう頭打ちだね
HVの燃費消費量は、ガソリン車の約半分
これこそエコだよな
中韓製のオンボロバッテリーで覇権を取ろうしたけど
残念でしたね
けど内装は韓国車の方が高級感があって良い
内装だけじゃ売れないみたいだな
主観の見た目でしかない。雨漏りするぐらい品質にも違いがある。
半島や大陸のものってあくまで高級「感」であって高級では無いんよな
耐久性ゼロだから使えばすぐにボロが出る
カタログ写真の映えだけに全振りした「高級感」に騙されるのはアホ半島人くらいやろ
で、性能、安全性、信頼性、アフターサービスは？
韓国車に使われる材料がかわいそう
車を外装や内装だけで選ぶ人って、嫁さんや彼女も外見や服装の高級感だけで選ぶのか？
「高級」ではなくて、「高級感」。
貧乏人には、ちょうど良い。
だから朝鮮人相手か世界でも貧民相手にしか売れないんよ
内装がキムチ臭い車もあるとニュースでありました
わざわざバかん国人用に香りづけしているんでしょうね
これが彼らが言う高級志向なのかむ
あの下品な内装のドコが良いんだ？
あくまで「感」なっ！
ホントは高級品じゃない所が如何にもハリボテ国家の韓国や外面のみを取り繕うとバカ殿白塗りメイクと整形に励む韓国人らしくてよし！
＜๑•̀ㅂ•́＞و✧
燃え易い危険な内装、難燃素材使う知能が無いらしい。
高級じゃ無く高級感だから、韓国車はリセールバリューが無いんだよ
3年位でダッシュボードがベタつくんだってよ
redditで韓国車の新車と比べるレベルは日本車の十万マイル走った中古って知らんの？
ベタつくってなんだろ。ポリウレタンでも使ってるのか。
高級に見せたくて必死だなw
ちょっとぶつけたら秒で丸焼けになる車なんてどんな豪華なデコレーションしててもいらない
悔しかったら山火事の炎の中を何度も往復した後でも安全に走れる車作ってみな
日本車メーカー同士で市場を奪い合ってる事考えれば圧倒的
何を的外れいってんだ。
１ドル１５０円の時代になって日本車の輸出が増えるのは当然。
日本がバブルの後、横ばいに留めたガンバリに驚かんかい。
内ゲバばかりの韓国は急成長の後は急降下だろうな。
それから文政権時代に人件費を暴騰させたのもな
あれでは上手くいかないよね
いつも思うんだけど
韓国車なんか買う馬鹿が
まだこんなにいるんだよなｗ
アメリカ人は色々いるから。wwwwww
競合他社より安いし納期早い（フリートカー）しローン通りやすいのでね
ローン通らなければリースで入手、あちらの人達買い方もうめちゃくちゃ
高級「感」あるんだろw
ヒント
1)エコノミークラスのレンタカー
2)ヒスパニックなど移民層の生活のための
最低クラスの車。金があったら買ってない
韓国車のCMにサムライ、忍者、力士
が出てるから勘違いしてんだな
素晴らしい
悪い円安ガーのバカパヨは恥を知れ
「トヨタは、HVにしがみ付き、EVの技術は低いままだから、EVの波に乗り遅れている。もう終わりだ」
っていう話は、お隣の韓国、中国でも、欧米でも、盛んに語られていた。トヨタがEV関連の重要特許をいくつも持っていることを知らないのか、知った上で知らぬふりをしているのか。
ともあれ、会長が言ったように「EVは、解決すべき問題が多々ある。普及には時期尚早」だった。それが、ようやく認知され、HV需要急増、日本車販売増になったのは、誠に良いことだ。
北米工場で作ってるのに為替相場そこまで関係あるのか？
例えばマツダは欧州で売れて…トヨタ以下じゃねーか！
って言う人もいるけどトヨタは欧州工場あるしスズキの欧州工場は有名で日本車でトップがスズキ
税金かかって販売に不利だし工場建ててる。ホンダのイギリス工場は英国のEUから抜けたので税制が不透明なので撤退した
アメリカは貿易摩擦以降、アメリカに工場建てる事で関税かからん＆アメリカ国内の雇用を創出してる。
EUの関税がなくなる事で日本車がぁ〜って言ってる人は多分思ってる以下になるよ、今だってトヨタには関税かかっていないから
現代、起亜がそれなりに欧州で売れてるのはVWって言うよりその傘下のシュコダみたいな下位互換だから
＞日本車を除いてほとんど販売量減少だから・・・不思議
海外勢がこぞってEVシフトだのなんだのと車の構造的にもそれを支える社会インフラ的にも現状不可能なバカな真似やって自爆したからだろ。この結果に何の不思議があるんだよ。
幼少期から『日本はダメだ』と洗脳され続けてきた上に、考える力がない韓国人は、そりゃあ目の前で起こることは全て不思議に思うし、納得いかないのでイライラするんだろう。この１点だけ見ても、現実を受け止めて何故そうなのかを深掘りしようともしないので民族として発展できる素養がそもそも何もないことがわかるwww
アメリカで消費が一巡した韓国車はもう誰も買わんよ
evの乗り換え時期が来た時が見ものだな
かなりの騒ぎになるぞ
査定0どころか処分費取られる可能性まであるからな
EVのバッテリーは交換だけで、200万～300万円くらいだっけ？
テスラは初期の販売車両がそろそろバッテリーがダメになる時期だが、流石に貧乏人には10年未満でバッテリー交換にその金額は厳しい
ただでさえアメリカ人は長期間保有、長距離走行が多い
HVのバッテリー交換はプリウスで30万円くらいだから貧乏人にはHVの方がライフサイクル的に妥協出来るコストなんだろうか
リスクはLGと組んだこと。ホンダはもっとどっぷりで米国で合弁会社だっけ？法則は絶対なだけに果たして…
ホンダはもうダメだろうな
調子こいてエンジン部門切り捨てたから
遊び感覚で簡単に盗めて乗り捨てられる車として韓国の車がアメリカじゃ大人気だぞ
良かったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
原付レベルの扱いなんだろ
５年で日本に追いつける二ダ
韓国犬豚の吐く『願望論』に根差した浅はかな虚偽詐称は、永遠に現実と整合しない。
現代（＆子会社の起亜）が「ホンダ抜く」と仮に２０年前言ってたらバカにしたろ？けど現実は抜かれた
そんなもんだぞ
韓国の観光にはリピーターが付かないが、韓国の車にもリピーターが付かない。
それが何故かを真剣に考えて、なおも「他人のせい」にするのなら韓国人の未来に救いは無い。
まあもう日本製と混同する奴がいない程度にはなったからな。
似ても似つかぬ品質のもん作ってりゃ次も買おうとはならんやろ。
それが信用ってやつだ。
韓国人「滅びろ！滅びろ！なんで滅びないんだ！」
マジでリアルの犬ですら韓国人ほど頭悪くねーわ。
車よりキャベツの心配した方がええんでない？
実際新車なのに内装がキムチ臭いぞ
トヨタはアメリカ向けの法定装備だけついた安さ追求車出さないかな
ブランドにも利益にもマイナスだろうけど助かる人は多そう
携帯の充電が2日は持つ様にして
車はそのあと
前、韓国全体とトヨタ一社、比べて「韓国大勝利」って
記事、書いてたの覚えてるぞ。また書けば？
あとは韓国のyoutube見に行けば？
韓国人専用の精神安定剤でしょw
ＧＭじゃなくシボレーだけって何なん
豊田は生産追い付いてなくてコレだからな
韓国車は大幅値引きしないと売れないんすよ
世界中どこでも叩き売りして販売数を伸ばすしか手がない状態
＞テスラ全然売れてないんだな
韓国の個人投資家がテスラの株主ランキングで第7位に入るらしいなｗ
韓国車にはもれなく爆破装置がついているらしい。
〉トヨタはいつ滅びるんだ？
→『他所がダメになることを期待だけして自分たちは何もしない。』こんな他力本願の品性と感性だから、韓国人はいつまで経ってもダメなんだよ。他所がどうかよりてめえらの自動車業界をどうするかの方が先だろ。今更どうもならんけどなwww
市場より少し安値で買ったはいいが、数回着回しただけであっという間にビロビロ・ヨレヨレ・ダルダルになるTシャツ＝朝鮮車って感じか
お前ら朝鮮人は、日本を忘れたら？日本と比較しないと死ぬの？
『現実と実現性を厳しく見つめる感性がないと先行投資は失敗する』という事例だな。裏打ちされる技術なんか何もないくせに、何にも考えないで流行と時流にだけ乗ってるマヌケは失敗する確率はそりゃあ高いだろう。韓国のことだよ。（笑）
韓国車、韓国スマホ、韓国旅行
日本人ならこれら全てNo Thank you
去年 韓国車が好調だったのは半導体不足で日本車を買いたくても買えなかったからで、その点 韓国車は元々在庫が山積みだったのが功を奏しだけで、半導体不足が解消したら日本車が売れまくるのは当たり前。 それにしても カルロス・ゴーンによる安く作って安く売るやり方でブランド力が韓国車並みに落ちてた日産が復活して来たのが喜ばしい。
韓国企業は凄いよ、倒産してないもん。
国が支えてるんか知らんが。
李在明の指導の下、北朝鮮に吸収され消える朝鮮人たちは、車の売り上げなんか気にせず、今のうちに念仏を唱えろ！
バイデンが 厚遇する 理由か
タイガーウッズ 事故さえなければな
ノーベル賞１つ満足に獲れない民族が造った自動車だから乗りたくないんじゃない 捏造民族が造った自動車だから乗りたくないんだよ
日本車は水漏れ､すぐ燃える､突然止まる等がない。
韓国車は命より値段優先で貧乏人御用達として生き残るよｗ
またヒュンダイ車のCMに
富士山や力士出して
日本車に成りすますなよw
こう言っちゃ何だが、
水原姓には在日が多いのだろうか？
そう言えば水原一平はヒュンダイに
乗っていたはずだ。
日本人でわざわざヒュンダイを選ぶ
奴はいないと思う。
韓国では日本よりも何十倍も詐欺犯罪が
多いらしいが、天下の大詐欺師である
水原一平はその可能性が高いと思うのは
自分だけだろうか？
韓国車が日本車を追い越したんじゃなかったのか。
アホらしい。