海外「日本よ、またお前かｗ」 日本の人々の本気の遊び心が全米を爆...
韓国人「日本のトヨタはなんで急にこんなに上手くいくんだ？」→「EV没落+円安による輸出なのか？」「日本経済本当にとてつもなく上手くいくね・・・」
トヨタの純利益過去最高の3.9兆円
24年3月60％増加で修正約5.6兆円予想
キチガイなのか
韓国人「日本のトヨタ、今期営業利益見通しを4兆5000億円に上方修正ｗｗｗ EVでトヨタが滅びると言っていた人たちはみんなどこに行ったんだ？」→「」
トヨタ、円安で今期営業益見通し1.5倍に－輸出企業への恩恵鮮明
売上385兆ウォン
営業利益...
韓国人「日本のトヨタ、ついにサムスンの時価総額を超える・・・」→「歴史的な瞬間だね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」「韓国経済墜落中である」
サムスン電子 時価総額 416兆938億ウォン
トヨタ自動車 時価総額 46兆9872億円（421兆6064億ウォン）
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韓国の反応
上手くいかなかったことがないグループ
スレ主
そうではあるけど40％上げるのはすごく大きな自信
EV没落+円安による輸出なのか？
円安・・・EVに対する懐疑感のためにハイブリッドの反射利益程度で整理されないだろうか？
為替レートの重要性
電気自動車置いといてハイブリッド集中するって言ってたじゃん
俺でも電気自動車買うよりハイブリッドを買う
円安
為替レートが50％上がったので可能だろう
日本円基準じゃないか
日本円基準じゃないか
電気自動車を作らないからｗｗｗｗｗ
海外「ぐぬぬ！」欧米によるEV化に日本が勝利宣言を出して海外が大騒ぎ
中西 孝樹(著)
純利益60％大幅引き上げ調整
トヨタが2024/3期連結純利益展望値を2.58兆円→3.95兆円に大幅引き上げ調整をした。
アナリスト予想値（3兆6,600億円）も大きく上回る。円安効果に加えて販売好調と価額上昇が寄与した。トヨタ株価は一時6％上昇した。
円安一発で中国、韓国を滅ぼして日本復活
でもなんで電気自動車に投資しないのｗｗｗｗｗ
分からないならちょっと黙ってろｗｗｗｗｗ
トヨタすごい！2027年にも全固体電池を実用化…EVのゲームチェンジャー、航続距離1200kmバッテリー搭載＝韓国の反応
海外「トヨタと出光が全固体電池量産でタッグを組んだぞ」 海外の反応
トヨタ実績見通し上方修正及び自社株買い入れ発表
▲実績見通し上方修正
売上展望値 43兆円
営業利益展望値 4兆5000億円
▲収益性改善要因
前四半期に比べて生産量増加
車種構成改善・高価ラインナップの割合増加
価額上昇効果
円安効果
コストコントロールに成功
▲4月～9月トヨタ・レクサスの世界販売は前年同期比9％増加した517万台
▲電気自動車（EV）販売は約5万9000台で不振
自社株買い入れ1000億円
日本経済本当にとてつもなく上手くいくね・・・
苦労して日本が復活した
これが円安の力だ
これが円安の力だ
海外「世界トップかよ！」日本さん円安で本当に景気回復して海外がびっくり仰天
とんでもないね、マジで
クレイジー企業だよｗｗｗｗｗ
再びハイブリッドが大勢になるからハイブリッド戦略を維持していたトヨタが勝利したんだろうｗｗｗｗｗ
ハイブリッドは無敵だよｗｗｗｗｗ
これは本当に超えられない壁だね・・・
売り上げは400兆ウォン近く予想したよ
俺はトヨタのハイブリッドを信じてたよ
無知どもはちょっと黙ってろ
日本に鴻海等の台湾メーカーの工場が出来たら韓国には勝目が無いよ
どうするのかな
️
不完全な車を造ってたら倒産一直線だぞ
今EV造ってる所は早く改良して完成形にしたら、本命の日本メーカーが最高な物を売って挙げよう
欧州連合が勝手にルール変更するのが分かってるから全方位に開発を続けて対応できるようにしてある。
EV車しか販売を許可しないならそれを売るだけの話。
HV車のエンジン抜くだけで技術は既にある。
インフラはルールを変更した欧州連合が責任もって作ればいい。
馬鹿な外国人が勝手にEV最高って盛り上がって勝手にコケただけやろ、日本人の感覚だと絶対EVは無理、普及し無いって認識だったから極振りしないでハイブリッドを作り続けてたってだけなんよね
サムソンがどれだけ半導体を売ってもザイコに利益はなかった
イアンフを充填してる国ならありま～す！！
次世代カーを製造するビジョンやロードマップがトヨタは明確なだけ。
と言うより、トヨタ以外に明確な車メーカーが存在していない。
一方、現代自動車の2023年収益予想
3兆3030億ウォン（約3600億円）
↑これでも例年より好調
現実的に15倍以上の差があるのに一旦どの口が
日本に勝つ、日本より優れているって
ほざいているのですか？
ｋｓ朝鮮人には関係ない
トンスルランドに続くヒット
気にするなサムスンがあるじゃないか。
どうしてトヨタがうまくいくかって？
そりゃ、君たちは夢を見て、トヨタは現をみてただけじゃん。
乗用車がいずれICEからBEVに置き換わるのは間違いない
問題はその移行期間
これが長ければ長いほど日系メーカーは有利になるし、EVに振り切ったメーカーはキツくなる
それにEV業界がバッテリーと充電インフラの課題を解決しても電気代が高いままでは普及はしにくい
小型原発はあと１０～１５年ぐらいで普及するかもしれないけど、電気代が劇的に安くなる核融合発電普及にはまだまだ時間が掛かるだろう
１０年の猶予があれば日系メーカーもEVの波に乗れるはず
電池交換に200万もかかるEVを、時流に焦って売りだした時点で、顧客に損をさせて裏切ることになるからね、だからトヨタはEVにわざと出遅れたのさ。
韓国人とは違い、上手くいくいかないの尺度で企業活動していない。
EV没落ってｗ
没落じゃないんだがな
まああいつらに何言っても通じないし理解しようともしないからどうでもいいっかｗｗｗ
円安が日本の企業を下支えしてるのが非常に大きいよね
コロナ下の大不況で円高だったらマジで日本は死亡していたと思うよ
日本企業の経常利益は最高らしい
来年の春闘交渉に弾みが付きます
急でも何でもないだろ
前から世界シェアトップ争いしてるのに