Image：fmkorea
売上2024年予想345～350兆ウォン、為替レートによって違うけど
営業利益も30兆ウォンを超えると見ている
いつも予想より売上、利益が少しずつ多く出てくる
現金も8月基準で90兆ウォンほど持っている
韓国人「日本のトヨタ、8月の世界販売・生産過去最高を記録・・・」→「」
トヨタ、8月の世界販売・生産過去最高・・・“半導体不足の緩和”
日本のトヨタ自動車は8月の世界販売と生産が半導体不足の緩和...
韓国人「日本のトヨタ、4-6月期の営業利益1兆円突破・・・」→「とんでもないね（汗）」「え？なんで？」「トヨタはいつ滅びるんだ？？？」
クソッ（汗）
【トヨタ 4-6月期の営業利益1兆円超】https://t.co/FlfIjYs...
References：fmkorea
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韓国の反応
トヨタが滅びるという話は聞いたことないと思うんだが？
スレ主
韓国のYouTubeやニュース記事を見ると電気自動車転換できなくて滅びるというのがほとんど
そのオートギア（韓国の自動車関連のYouTubeチャンネル）の専門家という人もそうだし
そのオートギア（韓国の自動車関連のYouTubeチャンネル）の専門家という人もそうだし
教授様ｗｗｗｗｗ
内燃機関は依然としてトップで合ってるけど
電気自動車は確実に遅れているのは事実なんだが（汗）
電気自動車は確実に遅れているのは事実なんだが（汗）
商用化してないだけで技術はリードしているじゃん
今電気自動車を売ったところで補助金がなければ赤字になる可能性が高いし
実際フォードなどは赤字になったんだけど
それなら内燃機関から得たお金で全固体電池の研究開発にお金を使っているところ
今電気自動車を売ったところで補助金がなければ赤字になる可能性が高いし
実際フォードなどは赤字になったんだけど
それなら内燃機関から得たお金で全固体電池の研究開発にお金を使っているところ
でも思ったより全固体側で進展がないと聞いたよ
逆に電気自動車の転換がますます遅くなるから
むしろ時間稼ぎにいいみたい
逆に電気自動車の転換がますます遅くなるから
むしろ時間稼ぎにいいみたい
そうだね、全固体の開発が思わしくなくて結局全固体開発どこが勝利するか分からないね
トヨタすごい！2027年にも全固体電池を実用化…EVのゲームチェンジャー、航続距離1200kmバッテリー搭載＝韓国の反応
日本のマクセル、世界初産業用全固体バッテリー量産＝韓国の反応
ベストスレ上がってきている自動車関連のスレのコメントを見るとトヨタはすでに滅びた会社であるｗｗｗｗｗ
無条件愛国者たちが滅びろと祈ってるんだろう・・・
利益が30兆ずつも？
全世界で車を売ってるじゃん
現代自動車も23年第1四半期だけで6.5兆ウォンの利益を出す（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代自動車も23年第1四半期だけで6.5兆ウォンの利益を出す（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
トヨタは本当に全世界に広がって（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
今は内燃機関自動車から電気自動車に転換の入口にいて
内燃機関自動車1位はトヨタが正しいけど
それが電気自動車でも続くという期待感がないのでトヨタに対する評価がそんなに良くないと思う
内燃機関自動車1位はトヨタが正しいけど
それが電気自動車でも続くという期待感がないのでトヨタに対する評価がそんなに良くないと思う
スレ主
電気自動車の未来が期待される現代起亜合わせて時価総額70兆 vs トヨタ400兆
電気自動車の未来が期待される現代自動車が100兆を超えない理由が気になるね
電気自動車の未来が期待される現代自動車が100兆を超えない理由が気になるね
韓国人「日本のトヨタ、ついにサムスンの時価総額を超える・・・」→「歴史的な瞬間だね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」「韓国経済墜落中である」
サムスン電子 時価総額 416兆938億ウォン
トヨタ自動車 時価総額 46兆9872億円（421兆6064億ウォン）
...
100兆はある
現代、起亜、モービス3社合わせてみろ
でも現代グループの電気自動車はまったく・・・
現代、起亜、モービス3社合わせてみろ
でも現代グループの電気自動車はまったく・・・
韓国人「現代自動車のEVアイオニック5、また火が出たｗｗｗｗｗ」
中西 孝樹(著)
今回トランプが再び選ばれたらマジで逆ベッティング大成功するのがトヨタｗｗｗｗｗ
電気自動車に対する特許もトヨタが多いと聞いてるけど
なんで滅びるというのか理解できない
なんで滅びるというのか理解できない
ハイブリッド以外はあまり商用化してなくて分からない
ファクトは電気自動車自体がまだ原価が高くてマージンがあまり出ないからトヨタがあえて商用化してないのにｗｗｗｗｗ
ファクトは電気自動車自体がまだ原価が高くてマージンがあまり出ないからトヨタがあえて商用化してないのにｗｗｗｗｗ
タイ人「中国車より日本車に乗りたい！」トヨタが全固体電池の特許数首位に！【タイ人の反応】
LCID、RIVNも作るのが電気自動車なのにトヨタが作れないはずが・・・
欧州も電気自動車の完全転換計画をますます先送りしている
内燃機関車を2050年代まで相変わらず乗っているかも
内燃機関車を2050年代まで相変わらず乗っているかも
しかもeフューエルで内燃機関を開いてあげる
電気自動車への転換が予想より早くなればノキアになり
遅くなれば堅固な内燃機関のトップではないかと思う
遅くなれば堅固な内燃機関のトップではないかと思う
営業利益30兆（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
何が滅びる
何が滅びる
だから世界1位である
