海外「日本よ、またお前かｗ」 日本の人々の本気の遊び心が全米を爆...
韓国人「日本のトヨタの新社長（エンジニア出身）のキャリアをご覧ください」→「すごい車が1台出てきそうだｗｗｗ」
新任CEOの履歴
ブランディング最高責任者
レクサスインターナショナル代表
GAZOOレーシングカンパニー代表
佐藤恒治1969年10月19日生まれ、1992年3月早稲田大学機械工学科を卒業して同年4月トヨタ自動車（TMC）に入社した。
2016年1月佐藤氏はLexus International Co.の首席エンジニアに任命されました。2017年4月には総括責任者に昇進してLexus International Co.を担当することになりました。2019年1月にはLexus International Co.の副社長になりました。
2020年1月には運営責任者に昇進してLexus International Co.の社長になりました。2020年9月にはGAZOO Racing Companyの社長に任命されました。
2021年1月には運営責任者に昇進して最高ブランディング責任者に任命されました。
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- 1.8 HEV / 2.0 HEV / 2.0 PHEV 구성 pic.twitter...
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韓国の反応
こいつらまたインテリアに気を遣わなさそうだねｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
たいていエンジニアたちは根性あるけど
日本人エンジニア出身だ？
これは話にならないｗｗｗｗｗ
日本人エンジニア出身だ？
これは話にならないｗｗｗｗｗ
スレ主
？？？「LFA2024リリース！」
？？？「レクサス6億ウォン台のスーパーカー発売、フェラーリと競争抱負明らかに」
スレ主
物理インターフェイス最高～
電子式すべて取り除け
おぉ、GAZOOレーシング出身なら車両性能がちょっと気になるね
現トヨタ社長である豊田章男さんは会長に上がって
社長では内部昇進で佐藤恒治さんが上がってきたけど・・・
この人も・・・本当に呆れた人だね・・・
別名「骨の髄までスポーツカーエンジニア」出身である人だ
社長では内部昇進で佐藤恒治さんが上がってきたけど・・・
この人も・・・本当に呆れた人だね・・・
別名「骨の髄までスポーツカーエンジニア」出身である人だ
キャリアだけ見ても・・・
1.トヨタGazooRacing設立者
2.レクサスブランド最高責任者
3.レクサスLFA開発主任
4.86/BRZレース企画担当
5.GRヤリス企画推進
6.GRカローラ企画推進
7.GRセンチュリー企画推進
8.タイ25時間耐久レース出場（ドライバーとして）
9.人生の夢はセリカ復活させること！←ここが・・・ｗｗｗｗｗ
トヨタ・・・セリカ復活させるようだねｗｗｗｗｗ
5台のレクサスLFAがテストコースで次々に疾走してエンジン音を奏でる定点撮影映像に海外感動
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GR86乗ってみたい
もちろん2種オートマだから乗って見れるだけで運転はできない模様
...
時代の流れに逆に行くのは大韓民国のユン・ソクヨルだけではなかったね（笑）
彼らは同じラインですから
LFAは有名なクレイジーな車で
GRヤリスもホモロゲーションように作った車だけど
それをどちらもかかわった人が上がったんだねｗｗｗｗｗ
GRヤリスもホモロゲーションように作った車だけど
それをどちらもかかわった人が上がったんだねｗｗｗｗｗ
ナショナル ジオグラフィック(著), ナショナル ジオグラフィック(編集)
挨拶だけ見ても本当にあいつらは内燃機関を絶対に失うことができないようだｗｗｗｗｗ
エンジニアのマインドで作るのがすなわちよく売れることを意味するわけではないけど
まあ、現代がNブランド発売とスポーティモデルを出すようにトヨタも何かあったらいいね
モデルの電動化が急がれるけど・・・
まあ、現代がNブランド発売とスポーティモデルを出すようにトヨタも何かあったらいいね
モデルの電動化が急がれるけど・・・
トヨタのレーシングモデルが“GR”です
GRラベルがついたものが一般販売モデルをレーシング用に魔改造（？）して一般販売する奴らです
GRヤリスのような場合は正直ほとんどレーシングカーレベルだからｗｗｗｗｗ
GRラベルがついたものが一般販売モデルをレーシング用に魔改造（？）して一般販売する奴らです
GRヤリスのような場合は正直ほとんどレーシングカーレベルだからｗｗｗｗｗ
GRが現代のNより狂ったブランドだ
アバンテNはただのアバンテを改造して出したモデルだけど
GRヤリスの場合、ヤリスシャーシ+カローラシャーシで新しくボディを作るレベルです
GR86は代替材がないレベルのモデルで、スープラもBMWの話が出るが性能が劣るモデルではない
アバンテNはただのアバンテを改造して出したモデルだけど
GRヤリスの場合、ヤリスシャーシ+カローラシャーシで新しくボディを作るレベルです
GR86は代替材がないレベルのモデルで、スープラもBMWの話が出るが性能が劣るモデルではない
そうなんですね、知らなかったです
良い情報ありがとうございます
良い情報ありがとうございます
スープラはそのままBMWと見てもかまわないんじゃないか
トップ・ギア「新型スープラはスープラじゃない」(海外の反応)
韓国人「トヨタコリア『GRスープラ』発売→1日で完売してしまう…」「不買運動はどうなったの…」
トヨタの現会長もレーシングマニアでしょ
後任をｗｗｗｗｗすごい車が1台出てきそうだｗｗｗｗｗ
後任をｗｗｗｗｗすごい車が1台出てきそうだｗｗｗｗｗ
え、電動化に合う人に任せるために変えたんじゃないんですか？
日本全体が流れについていけないね
分からないでしょ・・・電動スポーツでLFAのような狂った車を一つ出すかもしれないｗｗｗｗｗ
まずは就任演説でソフトウェア強化と電気自動車、未来の自動車の話もしましたね
内燃機関に愛情がないテスラだったのでスマートフォンに車輪をつけることが可能だったんですよ
テスラの電気自動車によって他の内燃機関自動車会社も電気車生産を操り上げることになったし
フィーチャーフォンに執着してスマートフォン参入が遅れたLGを他山の石にするのを
テスラの電気自動車によって他の内燃機関自動車会社も電気車生産を操り上げることになったし
フィーチャーフォンに執着してスマートフォン参入が遅れたLGを他山の石にするのを
ST205までは望んでもいないのでインテグラのような格好やおかしなSUVのような格好さえなければ86程度の人気はあり得るね
キャリアだけ見ても情熱が感じられるよ
成功したオタクになってほしい
成功したオタクになってほしい
