韓国人「日本のトヨタと韓国の現代自動車、電気自動車ならどっちが上なの？」

どっちがさらに上手に作るの？

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References：mlbpark、mlbpark

韓国の反応

現代自動車。

今は現代自動車だけど・・・
トヨタは全固体で一発で行くと言う。
3年後のトヨタの電気自動車を見なけばならない・・・。

来年にトヨタが全固体電池を発売すればテスラも押し退ける。

うわぁ・・・。

全固体電池の特許数で世界圧倒的1位がトヨタです。
特許数で2位と差がものすごく出て後発走者が特許を避けるのに苦労するほどだそうだ。

全固体は価格が出てこなくちゃ、高ければ誰が使うと・・・。

来年に出るのはプロトタイプで量産はいつになるか分かりません。
そして来年に本当に出てくるのかも分かりません。

来年にトヨタが全固体ですぐに状況をひっくり返すわけではない。
出てきても大衆化されるほどのレベルは専門家たちも2030年だと見ています。
トヨタが他社より全固体量産スケジュールが圧倒的に早いのは事実だけど、それでもまだ数年は待たなければならない。

電気自動車を道路上で走らせてこそ実力です。
トヨタはまだ検証されていないです。
現代自動車の圧勝です。

トヨタの未来生きるか死ぬか

日本経済新聞社(編集)

電気自動車コナから火が出て滅びたじゃん。販売も中断して・・・。
なんで現代自動車だと言うのか・・・。

現代自動車の株を買ったので応援しなければならないですね。

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電気自動車販売ランキングにトヨタはなぜないの？

ハイブリッド。

全固体電池準備中です。

電気自動車に移ること自体は簡単だけど、そんな単純なことではない。
トヨタも今内燃機関車に関連した従業員や下請け業者合わせれば、ものすごいレベルで国家基幹産業レベルなんだけど
電気自動車に移れば今の従業員の半分も必要なくなる・・・もちろん部品、機器メーカーと下請け業者もみーんな必要なくなる。
ぞんざいな言葉で電気自動車は、中にモーターとバッテリーを打ち込めば終わるので大量失業、解雇が発生するしかない。

でも電気自動車はもう時代の流れだから・・・
代替されはするでしょう・・・。

ガソリン車の需要の方がさらに多い。
ゆっくり進出しても遅くない。