トヨタ・プリウス、米横断燃費ギネス新記録樹立へ・・・記録はいくら？
トヨタ・プリウスが米国大陸を横断しながら燃費新記録を打ち立てた。
あるドライバーがプリウスに乗ってロサンゼルスからニューヨークまで横断して最も少ない燃料消費でギネス記録に載ったのだ。
プリウスは米国で世代をまたぐハイブリッドアイコンとして挙げられる。
プリウスを所有しているウェイン・ゲルデスは、ロサンゼルス市役所からニューヨーク市役所までプリウスLEを運転した。
彼は海岸から海岸まで米国大陸を横断して走行する間、最も低い燃料消費量を記録した。
トヨタ北米法人は、該当プリウスLE車両が数千マイルを走行し、1ガロン当たり（約3.79リットル）平均93.15マイル（約150km）を走行したと明らかにした。
これは1リットル当たり約39.5kmを走行したことになる。
https://www.thedrive.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065539936447130
バイクの燃費ですか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
トヨタ新型プリウスが走行メインの米国レビュー動画で大絶賛（海外の反応）
韓国の反応
韓国人「インドがトヨタ優遇か？インドがハイブリッド車両の登録税免除の動き」→「これが日本の影響力‥（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」 韓国の反応
【海外の反応】ポーランド人「ポーランドはトヨタを愛している！君らも日本車の優越性の信奉者なのか？
どんな詐欺を働いているのか公式燃費はあれほどじゃない
日本車は代案がない代案が・・・
JAFメディアワークス(編集)
現代・起亜だったら米国大陸横断途中で無償修理の郵便が送られてくるｗｗｗｗｗ
海外「日本車が独占してる」 環境に最も優しい車はEVではなく日本製ハイブリッド車だと米高級紙が報道
実燃費は20程度なのに
燃費ギネス記録
24年安全評価満点
デザイン賞受賞
きれいで性能も良くて燃費も良くて安全で
すべてそろったね
「日本車の人気がこれほどとは」…ノージャパンは過去の話、韓国で売れまくるレクサス＝韓国の反応
燃費のでっち上げもひどいし
デザインはあなたの主観的
エンジンが出来ない
現代・起亜に無理ニダニダ
GM・トヨタのスプリット式ハイブリットの初期特許が切れてBYDがスプリット式プラグインハイブリットを製造しているのに、基礎技術が無いので作れない現代。
ドイツメーカーもGMと共同開発したダイムラークライスラー（当時）・BMWも作れず、トヨタと提携したBMWも作れなかった。
GMの部品を使って生産したが自社生産出来なかったよ
『不正のTOYOTA』とは世界のコトワザだ〜！
認証不正問題は日本では報道されてないのか！？
世界では連日大ニュースになっていて、トヨタ車は危なくて乗れないからって捨てる人がたくさんいるそうだよ？
ソース貼れ。できないなら風評被害垂れ流すバカ⚪ョン認定するwww
でもお前は美味しいんこ大好きだろ？ほれ、やるぞ。食え。
家の前に捨てられているように見えるのは、トヨタ車じゃなくて、日本車に偽装してた韓国車やろ
突然出火する可能性が高いから、ガレージじゃなくて家から離れた外に止めとけと注意喚起がされてんだから
それのどこが「コトワザ」なの？
トヨタも昔’85年ごろ本田のCVCCエンジン特許を買うも再現できなかったってトヨタ系自動車整備学校に通ってた後輩に聞いたな
どーしてもエンジン廻らなかったそうだ
この※別に韓国の自動車会社を擁護するコメではないですよ
トヨタもそんな時代が有ったよってなだけですわ
技術力が無くてEV市場に参入できなかったトヨタのハイブリットなんて、今さら自慢されてもなぁｗ
世界はいま電気自動車の時代に突入してるのに、ガラパゴスな日本だけが世界の潮流から取り残されているんだよ？わかってる？
まともな知能があれば日本車なんて恥ずかしいと気付くはず・・・
ほんと遅れてる
最高のEV車である朝鮮車じゃなく、ハイブリッド車TOYOTAが世界一売れてるなんて
この世界は本当に遅れてる
瞬発力てか、爆発力なら朝鮮車にはどこもかなわない
ニダ
世界最高水準の消火・消防技術を以ってしても消火できず、
地下駐車場からの出火でビル一棟を機能不全にできる爆発力！
韓国製EVの破壊力には感心するが、うらやましくはないww
乗物が当たり前に爆発してどうする。（笑）
自動車メーカー社員で設計してるけど論破します。
技術力はHV≫≫EV、ハードウェアはHV≫≫EV、バッテリ技術はEV≫≫HV、ソフトウェアはHV≫≫EVやから、総合で遥かにHVのほうが高等技術です。
EVは後進国や自動車産業がしょぼい国でも参入しやすい製品ねw
そうそれ 中国BYDがここまで大頭出来たのはモーターを使えば
エンジンより簡単に自動車が出来るからね～
ただEVは電力が減っても重量がほぼ変わらない変わっても数g程度？だから油を燃やすエンジンと違い航続距離的に不利なんだよな
周回遅れでEVEV言ってる境界知能。
将来EVの時代が来たら、それこそトヨタの独壇場になってしまう。
その時中韓で生き残れるメーカーはいくつあるのだろう？
>でも室内は世界一ひどい
悔しいからって惨めな事を言うなよ
韓国車は売り上げでトヨタに負けてんだからさ
性能じゃ勝負できないからイタリア人デザイナーとか雇って外見と内装にだけ力入れてんだよ腸鮮車は
良く燃える内装、一応国際基準を満たしている。
ヒョンデwwwwwwwww
欧米では乗ってるだけで貧困層扱いのヒョンデwwwwwwwww
中国での起亜の扱いも同じ、中国車の方が高品質。
業務車のカローラバンでも30キロくらい出るからな
ホント燃費いい
暖房「うぉぉぉぉぉ！！」
韓国人が作ったなんちゃってハイブリッドとは違うからねw
プリウスは見栄で車を走らせる韓国人には向かない車
韓国人は低燃費、低出力、ハリボテボディが大きいだけのポンコツカーがお似合い
過去に大谷も愛用していた韓国車は世界中で大人気です
嘘しかつけない
子供以下の生き物
子供に失礼やろ。
あれは球団から支給された元通訳の車なw
詐欺師イッペーカー
詐欺師の乗る車なら詐欺スペックの韓国車がお似合い
一平がこうなった今、本当に呪いや出自が疑われる事になるとは・・・
あれは一平の車だっただろｗ
それでもいってらっしゃいEV君はみとめたくないよ
いっそ中国語だけで活動すればいいのに
なんで日本語で解説して日本人につっかかってくるんでしょう
言語変えてツべしなさいいってらっしゃーーい
昔ヒュンダイがハイブリッドの技術を教えろって、トヨタにかなりしつこく迫ったけど頑として突っぱねたんだよな。GJ!
カワサキやシャープなら無料で熨斗まで付けて技術を教えてたところだ
ヒュンダイは仕方なくプリウスのパーツを個別に入手して組み立てたら高くなりすぎて諦めたとかって後日談もあるな
ネタかも知れないけど実際そういうこともやってはいるだろう
当たり前だけれど自動車メーカーは研究の為購入してバラしている
国内のメーカーに勤める友人が言っていたがバラしていちゃもん(実際にトヨタに言うわけじゃないよ)つけたろ、
と思ったら完璧すぎだったとか
自分の腹を痛めずに相手からおこぼれがもらえるという努力を極力しない韓国人のいいとこどりマインド
在日韓コリの汚い出自や生き様を見ているとひしひしと伝わってくる
またその要求が通らないと嫌がらせを始めて、それがまたしつこい事
日本人はその嫌がらせにビビらず、奴らの希望や要求をことごとく断って摘み取っていきましょう
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
て官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減
腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
ターゲットをLPGハイブリッドに変更
しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
ため収益の見込みゼロだと気づく
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更する
冷静に思うと韓国人や在日韓国人の自分たちだけの都合のいい希望を摘み取られた時の恨みは精神異常者レベルだな
終始ゴミクズで草
なんというか、ものの見事に長期的視点というか俯瞰の概念の無い行き当たりばったりで……失笑すら息切れするわ……
もうちょっとこう、技術力を高めて真っ当に正面からぶつかろうとする気概を持ってくれないと敵として認識できない……
なにこの……雑木林の中から人の営みを憎悪の視線でにらみつけるだけで何の蛮勇も示すことができないゴブリンみてぇな矮小さと小物感を漂わせているんだ……
韓国空軍のF-15KスラムイーグルはF110-GE-129とF100-PW-229の二種類のエンジンが有る。
石油から硫黄を取り除く脱硫技術が未熟な韓国で精製した燃料だとF110-GE-129エンジンストールして落ちたから。
トヨタはパワー半導体（アナログ半導体）を自社開発しているが、韓国企業は全て輸入している。
ギネスは認定員がちゃんと確認した事でないと登録されないって知らないのが居るね
トヨタに在日が大量に入社しない様にしないとKOSEや日清やニチレイの様になる！
でも、さすがにリッター39kmは無理じゃね？
車がほぼ居ない、信号は黄色の点滅の夜中の田舎でもリッター35程度なんだが。
PHEVで多めに充電してEVモード区間長くすればいけるかな。
アメリカやで なんぼでも直線道路がある国や
信号の少ない堤防ばかりの約２０キロの道のりを、急発進急加速急停車しない、一定速度で走行する、でアクアでリッター３８を一度だけ出来たことがあります。
ド素人でこれだからプロがプリウスで約４０は可能でしょう
１つ前の型のプリウスの社用リース車（当時新車）で空いた首都高メイン、通勤とか外出に使ってたとき３９ｋｍ/Ｌ出てたよ。燃費向上のため、できるだけＥＶモードで走るには、それなりに減速区間があって回生充電できないとだめなんで、分かってくると良い結果がでるね。
＞ゆっくり走った
そんな知能だから韓国人なんだよなぁ
性能と機構に即した運転技術も当然ある
ゆっくり走るだけでいいなら比較実証してる意味無いやろうがいｗ
気にするな…NoJapanだ(笑)第一世代のハイブリット機構特許フリーで開放したけど…作れなかったか?…まあ作れてもトヨタは現在第5世代だから、いくら整形ボディが売りでも買われないか…頑張れ(憐れみ)
世界では韓国車が人気です
賤車は北米以外の全ての国で
販売台数が激減してるだろ
しかも頼みの北米で販売台数の水増し数値がバレた
株価&時価総額や純利益が低いのは安売りで販売台数を稼いでいるだけだからだな
韓國車はローン審査緩くして他社からは弾かれた顧客相手の商売をしてるのさ❗️保証期間を長く設定して品質の割には高価格で買わせてる❗言ってみれば隙間商法だろうな❗️
トヨタに友人がいるが、韓国と共同開発はあり得ないと言っていた。お互いの技術を高め合うドイツのメーカーと違い韓国は何も無い、白物家電から半導体で充分反省していると。
韓国人はデザイン重視なのにセンスがなくて外国人デザイナーに依頼するとか意味が分からん、見た目重視ってことはセンスがあるってことやろ
外見にこだわるのに美的センスが無いって複雑だよな
でも韓国にはシータ2エンジンがあるから…
ピストンリングを日本製から韓国製に変えたらエンジンオイルが増えたエンジンじゃないか
ギネスって認定員が監視してなきゃ認定されないんじゃないの
そんな長距離旅行、不正してないって証明できるんだろうか
世界でコイツらほど手のひら返しを平気な顔してする民族って、ちょっといないよね。
ホント、キモイわ。
>でも室内は世界一ひどい
メーターパネルが上下逆に取り付けられたまま納車された韓国車のこと？
雨の日に乗ったら雨漏りして内装がグジャグジャに濡れてしまう韓国車の事だろ
・現代のサンタフェやジェネシスで雨漏り多発
・GMの韓国子会社が製造した車両で雨漏り多発
ドアを閉めたら窓が割れたのも韓国車だったなぁ
自分が聞いたのはボンネットからスパークプラグが飛んでったってやつｗｗ
車内から臭いにおいがするってんで調べまくったら、シートクッションの代わりに生ごみが詰めてあった韓国車だよ
現代HVの燃費はガソリン並みの心配しなはれ
お前らみたいに急発進、急ブレーキかける奴らには、あの燃費では無理だ！
＞＞嘘燃費ｗｗｗｗｗ
＞＞どんな詐欺を働いているのか公式燃費はあれほどじゃない
それはどんな場所で走るかによって全く違ってくるから、嘘をつく必要はない。
渋滞でノロノロ運転が多かったり、信号で頻繁に止まる市街地では、カタログ記載の公式表記の燃費よりも悪くなる。
だが、渋滞や信号が少なくずっとスピードを出せる環境なら、公式表記よりも良くなる。
実際に、俺が昔乗っていた乗用車はカタログ値が12.8Km/Lだったが、住んでいたのが田舎だったので14km/Lくらいだった。高速道路をずっと走っていた時には17km/Lを超えていた。
北米大陸横断なら、そのほとんどが高速道路を走りっぱなしだから、燃費がかなり良くなるのは全然おかしくない。
まーたデータ捏造ジャパン？
アメリカで燃費詐欺で訴えられたヒュンダイの話？
報道で良く見かける現代自のエンジントラブルから見てあの会社の車の燃費は悪くて当たり前だな❗️燃費の良い車ではあの種のエンジントラブルは起き得ないからな❗️現代自の燃費は捏造に近いと見てる❗
家の125ccスクーターよりもよほど燃費がエエのね！？平均33km/Ｌ………悪い時は22やったわ！情けない！
(´・ω・`)
走る棺桶朝鮮車wwwwwww
ホンダは２モータースプリット式ハイブリットe:HEVを開発生産している。
ルノーは３モータースプリット式ハイブリットを開発生産している。
スプリット式ハイブリットの事を日本ではフルハイブリット、欧米ではストロングハイブリットという。
めちゃくちゃゆっくり走ったんだろう
↑
ゆっくり走ったら燃費いいと思ってる無免許いて草
自分のはハイブリッドではないので20km/Lなんて出ません
先代フィットの1モーターのハイブリッド乗ってるけど条件さえそろえば30km/lいくから最新プリウスならこれくらいはいくんだろう
低燃費、低コストが自慢の量産型ミサイルだからね。あんま舐めたこと言っていると、プリウス打ち込むよ？
それって自動火葬機能付きの韓国車のことでは？笑
燃費がいい運転の仕方をしているに決まっているけど
それはこういう記録に臨んでいる車はどれもいっしょ
その中で燃費がひときわよくてギネス記録に認定されたって話でしょ
朝鮮人は朝鮮製造のガラクタ鉄屑車でも乗ってろ
あのヒュンダイのプリウスに対する八つ当たりコピペ
貼ってくれって言おうとしたらもう貼ってあったｗ
軽のが燃費悪いからなぁ
＞嘘燃費ｗｗｗｗｗ
＞どんな詐欺を働いているのか
日本の劣化コピーの情けない技術力の韓国が、何だって？
テスラに抜かれたがEVも日産リーフがずっと航続距離世界一だったの知らんのか？あとEV時代とか言ってるが？自慢の現代も欧州メーカーも余りにも売れないからハイブリッドに生産の主力を変更してるぞ？
現代は米国に建てる予定のEV用新工場ストップしてるらしいしな？（笑）
トヨタほど環境に貢献した車会社は存在しない。
韓国って何をやっても日本より下だね
めちゃくちゃゆっくり走ると低いギアしか使わないから燃費落ちるねん、平坦な道で安定してトップギアが使われる速度帯を一定で維持するのが1番ええんやで、んで下りで充電するんや
韓国のエンジンってさぁ、今だに「サイレントシャフト」ついてるって、本当なの？
それどころか三菱が遠に止めたGDIなるエンジン形式なそうなｗｗｗ
トヨタは燃えないから、ええ。
燃費のいいプリケツってなんやねん
日本よりも裕福なら買えるだろ
NO JAPANの韓国人が、何を騒いでいるんだ？おまえらには関係ない、韓国と北朝鮮、おまけに中国以外の国と楽しくやっていくから、こっちを見るな。
アイツらはいつもケインのフン
朝鮮人は猫車にでも乗ってろよ！
究極にガソリンを全く使わないエコカーだよww
>>現代・起亜だったら米国大陸横断途中で無償修理の郵便が送られてくるｗｗｗｗｗ
欠陥等の衆知はニュース（映像）で済まして郵便送る事もしないだろ
ウソつきめ！
韓国の舗装されたオフロードじゃ燃費走行は無理だな
実燃費はヤリスの方が優れてそうなイメージなんだけど。
地形など、条件による得意不得意があったりするのかな。
速度は増すだけ空気抵抗が無視できなくなるでしょう
ヤリスよりもプリウスの方が空力特性が良いのは明らか
プリウスかっこよくなったよなぁ
でも、クラウンをプリウスと同じ顔にするのは頂けない。
フィット3ハイブリッドが一番
まだ三菱のGDIエンジン使い回してんの？
「ハイブリッドの技術力はトヨタが最高だね」
つーかそもそもハイブリッドはトヨタがオリジナルでオープンアーキテクトにして技術を開示したから他国がマネして作ってるんだけど
まあ、韓国人にはそんなことわかるわけ無いよね
デザインも性能も良いけど
運転装置の仕様がちょっとね…
10万キロで100万200万の燃料代をケチるよりクラウンの方がいいかなとも思う
それぞれ好みの車に乗りゃいいだけでしょ
日本の2024年9月13日付けの記事によると「停止状態からの発進はゆっくりにし、アクセルペダルに均等に圧力をかけるとともに、停止状態が近い場合は早めにアクセルを緩め、停止状態に近づくにつれて車両の勢いを利用して滑走すると、燃費が大幅に改善されるとガーデス氏は述べている」これ以外にも様々な工夫をを駆使しているはず
カムリハイブリッドはアメリカ工場製で関税なしで輸入出来るのに対し日本製のプリウスHVかPHV知らないが高い関税が掛かるからプリウスの方が高くなるのは当然
急加速急減速を繰り返す「発展途上国運転」だと燃費は伸びない。
今のところ補助金がなければEVなんて単なる走る粗大ごみでしかないわな
＞でも室内は世界一ひどい
韓国人は日本車がいくら良くても内装が～って言うんだけど、韓国人が好む内装っておっさん臭いんだよ
戦後、日本で活躍したのはガソリン車じゃ無くてEV。
EVが先進的とか何処の馬鹿が言ってるのか？
バッテリーとモーターとスイッチが有れば出来るのがEV。
当時の国産ガソリン車なんて信頼性でEVに手も足も出なかった。
現代でもEVメーカーが作り上げた技術要素なんて何も無い。
バッテリーもインバータもモーターもEVメーカーは買って来るだけ。
だからこそ、EVメーカーは収益を上げられず苦しんでいる。
金玉を他メーカーに握られてるのに技術力云々とか笑わせるよ。
トヨタの様にEVの技術的根幹であるバッテリーを押える事が最重要。
EVの世界に先行者利益なんて物は無い。
自動車の歴史はＥＶから始まり、戦後の燃油統制期には日本でも走っていた。しかし、それが無くなったのは何故なのかを考えずに環境面で比較優位にあると勘違いしてＥＶ推しをしたのが欧州だ。それ以上に、事故・火災時の安全マージンを考えずに世界に売りまくったメーカーは現在爆死を遂げている。
韓国人はドカッとアクセル踏んでドカッとブレーキ踏む運転だからどんな車でもいい燃費なんて出ない
エコな車なんてない。あるのはエコな運転。
つい先日コイツら
ニポンはもう技術大国でも何でもないニダ！→今や技術後進国ニダ！！
→ウリらこそ今や世界イチのぎじちゅたいこきゅにだ！！！
→ニポンは元々技術の無い国だたのニダ！！！！→ウリらから全部盗んだニダ！！！！！
…とか狂い喚いていたんだが…
いつもながら１日でどころか秒で脳も記憶も感覚も意識も何もかも吹っ飛んで入れ替わって
滅茶苦茶でぐちゃぐちゃでってよく生きてられるよなと反吐が出る