韓国人「日本のトヨタ、2027年に全固体電池を搭載したEVを投入へ」→「現代はどうなっているんだ」「日本は化学強国でノーベル化学賞も多いから期待される」

トヨタ「2027年1200km走る全固体電池車披露する」

トヨタ自動車が2027年頃“夢のバッテリー”と呼ばれる全固体電池を搭載した電気自動車を披露する見通しだ。

13日、日本経済新聞によるとトヨタは静岡県研究所で技術説明会を開いて「全固体電池の耐久性課題を克服して2027～2028年量産電気車に搭載する計画」と明らかにした。

全固体電池は10分以下の充電で1200kmを走ることができ走行距離が現在の発売されている電気自動車の2.4倍に増えることになる。

トヨタは世界自動車販売台数1位メーカーだが電気自動車分野で後れを取っているという評価を受ける。

https://naver.me/ID1LIfqo

全固体電池が唯一の道

成功するでしょうか

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References：mlbpark、dcinside、dcinside、dcinside

韓国の反応

つぎ込んだお金を考えると成功しそうな気がする・・・

もう全固体が電気自動車の主流になると思う

全固体電池商用化することができる
ゲームチェンジャーではあるね

成果出すと思う
リチウムイオン電池を開発してノーベル賞受賞した人が日本人でした（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

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現代はどうなっているんだ

トヨタの全固体研究の歴史がすごく長い
現代などは真似もできない

ハイブリッドバッテリー扱って30年以上の会社だけど何か大作が出てくるかな・・・

おー、とてつもないニュース

出たとしても価格は？？？（笑）

図解入門よくわかる最新全固体電池の基本と仕組み (How-nual図解入門Visual Guide Book)

齋藤勝裕(著)

サムスンSDIもそのくらいに出ると言ってなかったか？

技術の日本だから可能だと思う

じゃあ本当に産業革命なんだけど

バッテリーも重要だけどバッテリーを効率的に使う制御技術が重要だ
ドイツの電気自動車も速度を上げればバッテリーセルの熱が上がって走行時間が急激に落ちるなど問題が多い
こういうのは電気自動車を長く生産したメーカーだけが得ることができる技術である
トヨタは電気自動車生産の歴史がもう現代より遅れをとり始めて全固体電池を使っても現代自動車を追いかけるのは難しいと思う

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他のものとは関係なく安定性のために全固体電池が必須なんだけど、到底あれが実現しそうにないというのが問題

日本は化学強国でノーベル化学賞も多いから期待される

おぉ、期待だね
1000km以上とは

価格が10倍なら滅びるだろう

日産も以前に似た計画を発表したことがあるけど・・・
実現可能かは疑問だが
もし現実になればCATL、BYD、LGエナジーソリューション、その他のバッテリー企業たちは難しくなるだろうね

中国企業はちょっと潰れなければならない

マスコミプレー用感がある程度少なくなっているし
26年、27年にものすごく力を入れるのを見ると何か作ってはいるだろう

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