トヨタ世界販売、昨年5年ぶり首位 米中好調で1040万台https://t.co/QKyBUBaXKu
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) January 28, 2021
トヨタグループ 1040万台（トヨタ952万台+スバル88万台）
フォルクスワーゲングループ 930万台
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韓国の反応
スバル88万台マジか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
その代わり日本にはネズミがうじゃうじゃいる。
スバルってトヨタのものなのか。
最大の株主。
昨年から持分2割に増え持分法適用される。
昨年から持分2割に増え持分法適用される。
売上と収益が問題だと思うけど。
トヨタは単価の高い車を作るわけじゃないから。
トヨタは単価の高い車を作るわけじゃないから。
昨年の営業利益29兆。
今年はコロナのせいで18兆程度。
利益も自動車メーカートップだよ。
今年はコロナのせいで18兆程度。
利益も自動車メーカートップだよ。
利益率はトヨタが一番高い。
欧州の奴らはCAFE規制で血便を出しながら電気自動車を赤字で売ってるので収益がめちゃくちゃだけど
トヨタはハイブリッドの割合が詐欺的なため電気自動車を作らなくても規制は軽く通過して爆益を上げているところ。
排出権を他の奴らに売らずにスポーツカーの出力を上げて売って6気筒の大型車作るのに使う。
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すごい。
さぁ、全固体バッテリーの試作車を見せてくれ。
電気自動車のゲームチェンジャーと呼ばれる全固体バッテリーの試作車を。頼む。
トヨタは何を企んでいるんだ？
トヨタ株を持っている人たちはトヨタの全固体だけ見てるよ。
電気自動車のゲームチェンジャーと呼ばれる全固体バッテリーの試作車を。頼む。
トヨタは何を企んでいるんだ？
トヨタ株を持っている人たちはトヨタの全固体だけ見てるよ。
全世界で信頼度を多く積み上げてきたトヨタだからできることだね。
やはり信頼度が最も重要だ。多くのメーカーが信頼度を積み上げようと努力している。
やはり信頼度が最も重要だ。多くのメーカーが信頼度を積み上げようと努力している。
全固体はテスラも完成したという噂が広がっているけど
トヨタも全固体を作ればテスラとトヨタの両社が独占しそうだ・・・
5分充電が可能になれば電気自動車に行こう。
トヨタも全固体を作ればテスラとトヨタの両社が独占しそうだ・・・
5分充電が可能になれば電気自動車に行こう。
テスラの全固体はデマです。
トヨタが核心特許を半分ほど持っていて開発の道が閉ざされているからです。
水素自動車のように全部使えと特許を使えるようにしてくれるわけじゃないみたいだし
欧州の排気ガス新基準を見ると電気自動車の生産から生じる汚染度まで計算して
電気自動車がそんなに大きなメリットがないと判断したというニュースはずっと出ています。
トヨタが核心特許を半分ほど持っていて開発の道が閉ざされているからです。
水素自動車のように全部使えと特許を使えるようにしてくれるわけじゃないみたいだし
欧州の排気ガス新基準を見ると電気自動車の生産から生じる汚染度まで計算して
電気自動車がそんなに大きなメリットがないと判断したというニュースはずっと出ています。
保守的なトヨタはまず作っておいて
先にハイブリッド車と結びつけて、そのデーターベースを元に30年以降量産するという話もある。
永井 隆(著)
トヨタが全固体の核心特許を半分持っているのなら
反日するためには全固体使ってはいけないだろうね。
反日するためには全固体使ってはいけないだろうね。
やはりトヨタ・・・。
