韓国の反応

韓国人「日本のトヨタ、世界販売で世界一に」

otonarisoku 2021年1月29日

トヨタ世界販売、昨年5年ぶり首位　米中好調で1040万台https://t.co/QKyBUBaXKu

— 日本経済新聞電子版 (@nikkei) January 28, 2021

トヨタグループ　1040万台（トヨタ952万台+スバル88万台）

フォルクスワーゲングループ　930万台

韓国人「日本のトヨタ、コロナ禍でも史上最大の生産量を記録してしまう（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」トヨタ、先月の生産量新記録・・・中国、北米でレクサスよく売れる新型コロナウイルス感染症（コロナ19）拡散で萎縮した需要が...

韓国人「日本車レクサス > ドイツ車 >>>>> 韓国車ジェネシス、米国人も認めてしまうｗｗｗｗｗ」米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位” 米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の...

韓国人「現代自動車とトヨタ自動車の工場を比較してみよう」

韓国人「トヨタの『宣戦布告』でバッテリー戦争が加熱！世界初の全固体バッテリー試験車両を公開へ！」　韓国の反応

韓国人「ついにトヨタが全固体電池EVを披露するそうだけど、もしかして韓国バッテリー滅ぶの…？」←「日本の技術力では無理」「虚勢を飛ばしたものと予測される」

References：Twitter、dcinside、dcinside、dcinside

韓国の反応

スバル88万台マジか（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

その代わり日本にはネズミがうじゃうじゃいる。

少し前に日本のコンビニや飲食店にネズミがいる動画が転載されたスレが立っていたのでそのことかと。

コンビニに「ネズミがウジャウジャ」はなぜ？　駆除業者に理由を聞くと…

スバルってトヨタのものなのか。

最大の株主。
昨年から持分2割に増え持分法適用される。

売上と収益が問題だと思うけど。
トヨタは単価の高い車を作るわけじゃないから。

昨年の営業利益29兆。
今年はコロナのせいで18兆程度。
利益も自動車メーカートップだよ。

利益率はトヨタが一番高い。

欧州の奴らはCAFE規制で血便を出しながら電気自動車を赤字で売ってるので収益がめちゃくちゃだけど
トヨタはハイブリッドの割合が詐欺的なため電気自動車を作らなくても規制は軽く通過して爆益を上げているところ。
排出権を他の奴らに売らずにスポーツカーの出力を上げて売って6気筒の大型車作るのに使う。

韓国人「1990年代の日本を代表する3大スポーツカーがこちら」

トヨタ、ホンダ、日産…日本車はなぜスポーツカーに賭けるのか？「スポーツカーはエンジニアの夢！」「90年代は良かったな」海外の反応

すごい。

さぁ、全固体バッテリーの試作車を見せてくれ。
電気自動車のゲームチェンジャーと呼ばれる全固体バッテリーの試作車を。頼む。
トヨタは何を企んでいるんだ？
トヨタ株を持っている人たちはトヨタの全固体だけ見てるよ。

全世界で信頼度を多く積み上げてきたトヨタだからできることだね。
やはり信頼度が最も重要だ。多くのメーカーが信頼度を積み上げようと努力している。

全固体はテスラも完成したという噂が広がっているけど
トヨタも全固体を作ればテスラとトヨタの両社が独占しそうだ・・・
5分充電が可能になれば電気自動車に行こう。

テスラの全固体はデマです。
トヨタが核心特許を半分ほど持っていて開発の道が閉ざされているからです。
水素自動車のように全部使えと特許を使えるようにしてくれるわけじゃないみたいだし
欧州の排気ガス新基準を見ると電気自動車の生産から生じる汚染度まで計算して
電気自動車がそんなに大きなメリットがないと判断したというニュースはずっと出ています。

保守的なトヨタはまず作っておいて
先にハイブリッド車と結びつけて、そのデーターベースを元に30年以降量産するという話もある。