韓国の反応

韓国人「日本のマツダ、ロータリーエンジン搭載のPHEV販売開始」→「ロマンあるじゃん」「耐久性が問題だね」【MX-30 Rotary-EV】

 

 

 

ハイブリッドモデルだって

 

 

 

 

 

 

 

韓国人「米国IIHS自動車衝突試験、日本車マツダが全体1位、韓国車は最下位圏に・・・」→「基準が変わると毎回こうだよ（笑）」 米国IIHSで新たな衝突試験を行った 従来よりさらに過酷に強化された衝突試験である 日本のマツダは昔のプラットフォー...
韓国人「現代自動車より良いのに韓国で売れないのが不思議な日本車をご覧ください」→「」Image：mlbpark マツダ・RX-7というスポーツカーだ ロータリーエンジンという特異なエンジンを使って...

おすすめ記事

韓国の反応

動力源として使わずにバッテリー充電用だけで使うんじゃないの？
発電用

 

 

発電用にしてでもロータリーを使うと言うからｗｗｗｗｗ
イカれた奴らｗｗｗｗｗ
ロマンあるじゃん
サイズ小さくて悪くないんじゃない？
耐久性は分からないけど
燃費が悪くて使わないんじゃないの？今の時代にロータリーだなんて
ロータリーPHEVもうすぐ出てくるね
しばらくみんなハイブリッドに集中するのか

 

海外「これはいいかも！」マツダがEVをロータリーエンジン搭載車に？と話題に

【アフリカ】走行距離200万キロ超えのマツダ車が世界で話題に！　海外の反応。

 


耐久性が問題だね

15万前後でリビルトするほどの耐久性なら日本内需は悪くないようだが

韓国にマツダが入ってくると左派反日不買運動の奴らがマキタのドリルでテロをする
あの発電用のロータリー、本当に何なのか分からない

 

ロータリーエンジン模型 メタルエンジン模型キット DIY組立電動エンジン模型 リアル減速エンジン教習模型 最大600RPM
SLKTDE

 

ロータリーが車輪に直接つくわけじゃないから本物のロータリーではない
マツダのロータリーはプラグインハイブリッド充電用で入る
800ccの発電機だ

 

【海外の反応】2023年式のトヨタプリウスPHEVこそ、これからクルマ業界が進むべき道だ！

 

 

冷却効率が良くて車両軽量化及び小型化に良いと言うが
汚染物質の排出を解決すればサイズに比べて出力は最も大きい

 

 

どうせ発電機はエンジンほど駆動しないから耐久性の問題も解決できるしｗｗｗｗｗ
わぉ・・・賢いね
日本 自動車 マツダ ロータリーエンジン


急上昇


人気記事


おすすめ記事

関連記事

コメントガイドライン

読者の皆様が安心して利用できるコメント欄の維持にご協力をお願いいたします。

荒らし・宣伝行為はもちろん、記事と関係のないコメントや過激なコメントは控えて頂きますようお願いいたします。

当方が不適切と判断したコメント（例：長文、コピペなど）も含め、上記に該当するコメントは、削除・規制の対象となる場合がありますので予めご了承ください。

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

ご利用環境によってコメントの反映に時間がかかる場合がございます

おすすめ記事