ハイブリッドモデルだって
◇ニュース◇
本日、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約販売を開始します。☑新開発した発電用ロータリーエンジンを採用
☑特別仕様車「Edition R」を設定詳細はこちら🔽https://t.co/RS1np8fcdQ pic.twitter.com/PutRWg7g6E
— マツダ株式会社 (@Mazda_PR) September 14, 2023
韓国人「米国IIHS自動車衝突試験、日本車マツダが全体1位、韓国車は最下位圏に・・・」→「基準が変わると毎回こうだよ（笑）」
米国IIHSで新たな衝突試験を行った
従来よりさらに過酷に強化された衝突試験である
日本のマツダは昔のプラットフォー...
韓国人「現代自動車より良いのに韓国で売れないのが不思議な日本車をご覧ください」→「」Image：mlbpark
マツダ・RX-7というスポーツカーだ
ロータリーエンジンという特異なエンジンを使って...
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韓国の反応
動力源として使わずにバッテリー充電用だけで使うんじゃないの？
発電用
発電用にしてでもロータリーを使うと言うからｗｗｗｗｗ
イカれた奴らｗｗｗｗｗ
イカれた奴らｗｗｗｗｗ
ロマンあるじゃん
サイズ小さくて悪くないんじゃない？
耐久性は分からないけど
耐久性は分からないけど
燃費が悪くて使わないんじゃないの？今の時代にロータリーだなんて
ロータリーPHEVもうすぐ出てくるね
しばらくみんなハイブリッドに集中するのか
しばらくみんなハイブリッドに集中するのか
海外「これはいいかも！」マツダがEVをロータリーエンジン搭載車に？と話題に
【アフリカ】走行距離200万キロ超えのマツダ車が世界で話題に！ 海外の反応。
耐久性が問題だね
15万前後でリビルトするほどの耐久性なら日本内需は悪くないようだが
韓国にマツダが入ってくると左派反日不買運動の奴らがマキタのドリルでテロをする
あの発電用のロータリー、本当に何なのか分からない
ロータリーが車輪に直接つくわけじゃないから本物のロータリーではない
マツダのロータリーはプラグインハイブリッド充電用で入る
800ccの発電機だ
800ccの発電機だ
【海外の反応】2023年式のトヨタプリウスPHEVこそ、これからクルマ業界が進むべき道だ！
冷却効率が良くて車両軽量化及び小型化に良いと言うが
汚染物質の排出を解決すればサイズに比べて出力は最も大きい
どうせ発電機はエンジンほど駆動しないから耐久性の問題も解決できるしｗｗｗｗｗ
わぉ・・・賢いね
わぉ・・・賢いね
