ベンツ、30年までに完全電動化撤回
みんな待っていたかのように諦めるね
電気自動車でお金を稼ぐのが難しくはあるね
벤츠, 30년까지 완전 전동화 철회
: 다들 기다렸다는 듯이 포기하네요. 전기차로 돈 버는게 어렵긴 하죠. https://t.co/5xmIpB6nfY— 레이어드 (@LayeredInvest) February 22, 2024
韓国人「英国、電気自動車への転換を2035年に延期」→「トヨタが本当に見る目があるよ」「ハイブリッドが答えだ！」
“急ぎすぎたかな”英国、電気自動車転換2030→2035年に延期・・・車業界
英国が内燃車の退出時期を従来の2030年から...
韓国人「日本のトヨタがEVではなくハイブリッドを選択したことをあざ笑った専門家及び世界のメディアたちをご覧ください」→「」
第2のノキアになると言っていたけど
...
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韓国の反応
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタは神
海外「やはり品質が違う」 EV先進国の北欧でトヨタが本気を出した結果大差で首位に
BEVはバッテリー充電の問題、環境及び気候変動でバッテリーが早く消耗されるという問題が足を引っ張るというのを見抜いて押し通したトヨタの鋭い洞察力が光を放ったんだろう
マイルドハイブリッドが最善だろう
テスラと現代・起亜だけ残りそうだね
ノキア、スマホ計画撤回
既存の2G携帯電話でも世界1位可能
既存の2G携帯電話でも世界1位可能
これどこかでたくさん見たストーリーなんだけど？
ベンツは世界最高の“クラシックカー”会社
ベンツ電動化5年延期だね
そりゃあ内需中心だからそれでも試してみる価値があるジェネシスも電動化すぐにはできないと言ってハイブリッドを開発するというのを見ると
比較にならないほど大きくて巨大なブランドであるベンツも電動化を5年延期するのが合理的な判断だよね・・・
アイオニック6のフェイスリフトのデザインが気になるよ
中西 孝樹(著)
5年経ったらまた5年延期しそうだ
え、まさか
それでもベンツなんだけど
それでもベンツなんだけど
いや、そうならざるを得ないのが
今ドイツはEUで推している2030年までにすべての車両ブランドの電動化計画から抜け出ようとしている
今ドイツはEUで推している2030年までにすべての車両ブランドの電動化計画から抜け出ようとしている
それほどなんですか・・・？
ドイツ人「日本ってEV時代になったら自動車でも負けるんじゃないか…」
「ホンダがGMとの量販型の電気自動車の開発を中止」海外の反応
電気自動車は量産が容易ではないようだ
マージンもそうだし
マージンもそうだし
こういうの見るとBMWが技術力がいいね
そうだ、お前らはするな
あいつらは今からでもトヨタや現代起亜から旧型のハイブリッド技術でも移転してもらわないと・・・
欧州の偽善者たちのバカな行為マジで腹が立つわ・・・
自分たちから先に環境がどうとか言いながら全世界を巻き込んでおいて今になってｗｗｗｗｗ
自分たちから先に環境がどうとか言いながら全世界を巻き込んでおいて今になってｗｗｗｗｗ
トヨタ、あなたは一体・・・
トヨタ、謎の1勝
ハイブリッドが最高だよ
トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
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韓国人「現代自動車製ハイブリッド車に『急減速』する欠落‥」現代・起亜自動車ハイブリッド車23万台をリコール 韓国の反応
英国、米国に続きドイツまで（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
トヨタが正しかった
電気自動車一生買わないわ
結局燃料タンクにガソリンを入れるレベルで電気自動車の充電速度が追いつかない限り電気自動車は・・・
2030年「5年さらに延期する」と言うのが明らかｗｗｗｗｗ
現代は内燃はもう開発済みなので使い続けるか中国エンジン輸入すると聞いたようなんだけど
橋脚衝突「アイオニック5電気自動車」全焼…運転者死亡した状態で発見＝韓国の反応
お互い顔色をうかがって一気に・・・
電気自動車は国ごとに異なりそうだ
米国のように一戸建てに住んでいて気温が寒くない州ではたくさん乗るようだし
韓国のように冬があってマンションで主に暮らす国は限界があるようだ
米国のように一戸建てに住んでいて気温が寒くない州ではたくさん乗るようだし
韓国のように冬があってマンションで主に暮らす国は限界があるようだ
結局欧州の奴らのエコカーは偽善だったということだね
現代自動車南陽研究所を復活させろ！
ベンツはテスラから投資しないと
車があまりにも中国車っぽくなる
車があまりにも中国車っぽくなる
技術力が中国より劣るから進めないんだよ
電気自動車の電気も結局燃料を燃やして作らなければならない
環境に優しい発電で電気自動車を代替するのは現在の技術では不可能
つまり電気自動車がエコだというのも皮肉
特にリチウム掘る時、環境汚染が深刻
環境に優しい発電で電気自動車を代替するのは現在の技術では不可能
つまり電気自動車がエコだというのも皮肉
特にリチウム掘る時、環境汚染が深刻
内燃機関車をオールインして、AI技術の発展で完全自動運転自動車が出たら馬鹿になる・・・なんで電気自動車が未来の車なのか分からない
大勢は水素自動車？
ひとまず電気自体がエコではない
結局トヨタのハイブリッド戦略が正しかったようだ
ガソリン、ハイブリッドが最高である
現代起亜のハイブリッドって何？
日本からのもらいものだよね
トヨタのHV特許期限切れに群がり這いつくばって舐めまくった乞食（笑）
おまエラもそっち側でトヨタ下げしてただろ
何でトヨタをベンチマークしてるだけの現代起亜で勝ち誇ってるの
反日しながら日本の背乗りで調子乗るいつもの糞韓国人
どさくさにまぎれて
現代・起亜が正しいことになってるw
ww
ハイブリッド技術に関する特許を国際無償公開したトヨタだけど
ヒュンダイは「要らぬお世話。むしろ迷惑だった」とか言ってるの？
ストロングハイブリットを作れるのはトヨタ・GM・ホンダ・ルノーのみ、他はマイルドハイブリッドの改良型。
日本を貶してたEV信者涙目
韓国は中国側。
エンジンが出来無い韓国車
またまたボンネットを突き破るピストン
そんなエンジンを作るのか(笑)
朝鮮人もサムスン終わったしな、国力はかなり落ちる
少子化も世界で最も深刻だし、北朝鮮はウキウキだろうな
朝鮮戦争が再開されて、朝鮮人が一人でも多く苦しみながら死んでくれることを願ってる
火葬の技術の事か？ｗ
デビュー戦ホームランと言っても風ではいらなければただのポンフライである
実質三振ゴロ谷ポンフライでヒットを打ったイ・ジョンフの勝ちである
確かに韓国人選手で逆方向にあそこまで飛ばせる選手はいないから風だと思うのも理解できるwww
底辺Kリーグの2023シーズン無冠のゴミカスでマウントを取りにくるクソキムチはウケる
浮かれさせてりゃいいんじゃない？ どうせもうすぐ落ちるところまで落ちるんだから。
> あいつらは今からでもトヨタや現代起亜から
> 旧型のハイブリッド技術でも移転してもらわないと・・・
トヨタや現代起亜からって
同レベルみたいに言うなってｗ
現代とかEVオールインすると発表してるはずなんだが…何故トヨタとハイブリッド側にいるみたく話してるんだこの人達は
エ.ラ自動車なんて最初から相手にしていないよトヨタは。
また産.業.ス.パ.イ.訪日が増えそうで嫌だな。
薄汚い連中だから。
トヨタのハイブリッドを物に出来なくて、ZFのインチキハイブリッドトランスミッションをぱくってきた奴がよくそんなこと言えるな
エンジンオイルが増えるって技術のことかｗ
火を吹くアンチロック ブレーキ (ABS)と炎上する欠陥エンジンも入れておいて！
韓国車なんて火が出るイメージしかない、実際それでリコールくらってるし。
あ、急発進もあるな
良かったな韓国人に褒められてw
また嬉ションしながら書き込んでるんだろうなここの糞ウヨニート共はw
クソ在日。
お前のコメント、、まんま日本人に言われて悔しかった事のオウム返しだな。
少しは頭使えやクソバカキムチ。
本当どうしようもない無能だな。
汚ねえゴミクズが、日本人のマネして日本語使ってんの見るとムカつくわ。
日本車は世界中で売れてるよ、朝鮮車は貧乏人が足代わりに仕方なく買うボロ車
中古日本車が高くて買えない層が低金利韓国車を買う。
韓国人が正しかった事などないだろ！
みんなよく見ときな。
世界の自動車会社がEVの事業費率を下げたタイミングでトヨタが電撃的に次世代電池を乗っけたEVを売り出すからな。
他のメーカーは追随できないんだよ。
全固体電池の特許シェアは圧倒的にトヨタが持ってるから。国別でも日本単体で世界の半分を占める。
トヨタは、セラミックや素材分野で全固体電池の革新的特許を持ってる日本の商社と手を組んでるってことは、世界が先に売るってことは考えにくい。
あるとすれば、半端性能でバカ高い半全固体電池の車が続々発表された頃に、トヨタが革命的な車を出すかもね。
なるほどね、なかなか面白い洞察
トヨタはプラグインハイブリッドに全個体電池を使って軽量化を進めるぞ。
日産はEVを10年以上売り続けてるけど1台も燃えて無いぞww(*´ω｀*)。
トヨタ・謎の一勝、朝鮮・安定の敗北
＞こういうの見るとBMWが技術力がいいね
そのBMWに韓国製EGRをごりおしで搭載させて発火させまくった国はどこだっけ？
現代起亜から旧型のハイブリッド技術でも移転してもらわないと
↑公表してるのに第1世代のHEVしか作れんの知らんのかな？因みに今5世代
AppleもEV断念したのに現代は必死に食らいついてるなww。ハイブリッドもトヨタの2世代前の期限切れ特許技術、エンジンは三菱の欠陥エンジンの改良型しか無いのに、まぁ頑張れ。┐(‘～`;)┌
日本の自動車会社は数年で崩壊する
アメ車がそうだった様に、日本も崩壊する
デトロイト以上に、日本全体がスラム化する。
俺は未来あるインド車、中国車、韓国車の中でも韓国車を選ぶ。
韓国の電気自動車を輸入するんだ
日本に住んでて日本の社会インフラ使って出自も知られて日本下げは最高にダサい。朝鮮人は口先だけの愛国心だから誰からも信用がエラれない
遠からず世界一の規模のスラムになるソウルを差し置いて日本がスラム化なんて恐れ多い。
半島人密集地以外にスラムの無い日本は、本物のスラムとやらを遠くから眺めさせて貰いますわ。
手抜き工事経年劣化で崩落マンションが発生し始めた時がターニングポイント。取り壊しからの建て直しもままならず、命知らずが巣食うマッチ箱シティ。
草
そして黒コゲになるオチ
そんな事より
Ｋポコンサートでも脱糞騒動を詳しく頼むｗ
パヨが発狂連投してて草
劣等感の塊だな
女子サッカーで北朝鮮が日本にボコボコにされてオリンピックに出れなくなったから火病ってるんだ
察してあげて
は？
現代てエンジン技術者クビにしたんだろ?市場調査とか全くしないのな。EVしか進む道ないじゃん
>電気自動車の電気も結局燃料を燃やして作らなければならない
>環境に優しい発電で電気自動車を代替するのは現在の技術では不可能
>つまり電気自動車がエコだというのも皮肉
>特にリチウム掘る時、環境汚染が深刻
まさか韓国人と同じ意見になるとはなぁ…
そもそも電気はクリーンエネルギーではない
そしてバッテリー生産にはレアメタルが必要で採掘で環境汚染
さらにバッテリー処分には溶液処理などで環境負荷がかかる
地球にやさしい部分どこだよっていう
欧米とチャイナがグルで効率の良い火力発電とハイブリッド自動車作れなかったから
屁理屈つけてゴールポスト変えて自爆してるだけですから…
我が国日本では、レアアースを使わず化学的に安定しリチウムイオン電池のエネルギー密度二十倍の二次電池が開発済み。
しかし、全個体電池を含めた改良型リチウムイオン電池の開発費を回収しなくてはならない。
補助金に群がった乞食が多い。
何一つ自国で開発したものがないくせに
韓国には唯一トンスルがある
俺たちは違うみたいな顔してるけど
ヒュンダイは電気自動車にオールインしてただろｗ
トヨタについていくだけの金魚の糞だよ、現代起亜ｗｗ
先導していけない負け組だから仕方ないだろう
年後半から在庫の山になると予想。1990台湾断交みたく騙される国があればいいね
現代・起亜はエンジン（内燃機関）とハイブリッドで世界の一線に出られる技術を持たないから電気自動車にオールインしているんだろ
ガソリンエンジンの開発をしないと宣言したのは単なる敗北宣言
今世紀に入ってからガソリンエンジンの新規開発件数は以前ほど多くないし、複数の自動車メーカーが合同でやったものも多い
現代・起亜が単独で取り組んでも今どきのレベルに達するものは作れない、そういう世界
エンジンを作れない朝鮮自動車は電池とモーターがあれば走るEVの方が合っているだろ
コリアンに技術とか無理だから
買ってきた部品を言われた通りに組み立てる事すら満足に出来ないのがコリアン
地下駐車場で買ってきた新車のハイブリットが燃えたニダ
匿名でニュースになるということはあの会社の車ニダ
燃える遺伝子保有会社の威厳を示しているニダ
買う人も被害者サマになれるから喜んでいるニダ
二ホンも後に続いて被害者サマになろう、ニダ
衝突して３秒で発火して800度まで一気にもっていきドライバーを炭にする「革新的技術」www
アホな朝鮮人にエンジニアリングは出来んよ。
軍事製品も車も家電もポンコツのガラクタしか作れねぇじゃねぇかクソマヌケ。
そのうちそのトヨタの奴等がヒョンデの革新ギジュチュやらを教えて貰おうとお伺いした所、朝鮮人が誰もいなかったって落ちだな。
朝鮮人の出生数マジヤバいんだな、朝鮮人絶滅のカウントダウン初まっててWWW
ザイニチも買わない朝鮮車ww
ずっと定格出力で美味しい燃費効率で発電させて
その電気で走るEVなら出てきそうだけどね
純EVは充電面倒くさすぎ
まさか本気で金魚の糞にも劣る現代起亜がトヨタと同格とでも思ってんのか？
トヨタより前か同時ならエラそうにいうのも分からないでもないけど、風見鶏やってるだけだよね
凄いな
たったの数カ月前には韓国人達はこんな郎長だった
「トヨタはEV技術を持っていませんからね
トヨタはもう終わりですよ」
「トヨタは意地を張って化石の技術をありがたがる
さすがFAXや印鑑の国ですね」
「これは世界のトヨタ潰し、トヨタ以外は皆EVに進むが
トヨタは時代に逆行してガソリン車に固執している」
それが今では皆が口を揃えて「トヨタが正しかった」に大合唱
日本人の多くはちゃんとこの予想ができていた
EV車は問題が多すぎて、置き換わったとしても10年以上かかるってね
韓国人にはまったく予想できなかったみたいだけどさ
確かにこんな事言ってたw
EVが炸裂!! 土屋圭市がヒョンデの本気を体感
【Hot-Version】これからはEVの時代！！
YOUTUBEで見たが、韓国車は最高なんだってよ（笑）
最高なのにザイニチすら買わない朝鮮車www
手のひらクルックルで草も生えんわ
トヨタ滅びたとか日本より先を行って嬉しかったが現実は走る棺桶量産して焼き殺4てるだけの車を自慢してたもんな
トヨタはハイブリッド技術の特許（2万3740件）を無償で提供しております・・2030年まではね。
EVが炸裂!! 土屋圭市がヒョンデの本気を体感
【Hot-Version】これからはEVの時代！！
・・・・なんかコイツも落ちたよなぁ
昔はメーカーが少し性能水増ししてたのをバラしてたり
駄目なとこは駄目と言ってたのにな
ただ、昔から何か海外車持ち上げ気味だった
そもそも普通の人はEVはあくまで選択肢であって
市場を統一出来るものでは無いってわかってたよな。
リチウム電池は50℃になるとパフォーマンス大きく低下するからな、何も寒さだけに弱いわけじゃない
米国の炎天下何て性能維持できんよ
日本企業は電池開発を数十年積み上げてきた実績があるんだから資源量や技術的な課題は熟知したうえで警笛鳴らしてただけ
今存在するEVなんてものは自動車ではなくミニ四駆と同レベルだよ
あと技術が要らないから
品質保証が玩具レベルの町工場でも車ができてしまうからな
空飛ぶ車とやらも同じ構図
既存のメーカーは99.999％の安全性を積み重ね、企業を存続させて品質・生産にコスト掛けてきたのに
ソーラーカー・ドローンレベルのお遊びが同列に扱われる
充電1分で冷暖房入れて1000km走って今後も通常電力並みにランニングが安いならともかくな
15分遊んだら一晩充電のラジコンから変わってない
＞現代は内燃はもう開発済みなので使い続けるか中国エンジン輸入すると聞いたようなんだけど
開発済みって30年前のGDIエンジンのことか？
中国メーカーも半分は三菱製のエンジンだったよな？
妖怪ブルブルさん現る
＞あいつらは今からでもトヨタや現代起亜から旧型のハイブリッド技術でも移転してもらわないと・・・
アイツら、ＨＶもヒュンダイが自力で開発できたと思ってるんじゃないか？
トヨタの特許を使ってるくせにもう妄想ほるほるしてるよ。それにいつものことだけど、ＨＶを本当に理解してしないまま形だけパクリしたから、最近不具合をだしただろ。ほんとアホかよ。
＞テスラと現代・起亜だけ残りそうだね
逃げ遅れたかww
安心しろ
EV（電気オンリー・ハイブリッド等全部含め）は完全には無くならないから
マイナー路線では細々と残るだろう、その後はまた返り咲くが
そうなると、寧ろあちこちの会社が参入している＆参入予定の現状より、競合の少なくなるもっと先のが未来がある！
そこまで残れればの話だがｗ
サムスンを始めLGも乗り出すんだっけ？
生き残る体力や技術進歩を考えれば無理ゲー、後々参戦するのも無理ゲー
だって他は切り捨て出してる訳で、そうなると他の技術開発のが進む、より良い自動車が開発されていく中で、欠点を無視して販売に踏み切った電気自動車は、よほどの革新がない限り、欠点が多すぎて、どんどん改良されてく他に後れを取るしかない
そんな中でもずっと金かけて開発進めてる変態みたいな企業があるわけで、その企業が本気で市場に参入すれば、仮に生き残れてたりその時参入出来たとして棺桶スペックの韓国EVでは、今度こそ訴訟の嵐だぞｗ
なんで今訴訟が起こってないのか不思議なレベルだけどｗ
日本車（トヨタ）を潰す為に地球環境がどうたらと色々画策してみたけどやっぱEV無理でした！
↑これが真実
EVの最高偽術をもつウリナラが最高EVクルマを管制させるニダ
ベンツもあきらめた事を優秀遺伝子を持つウリナラならできるニダ
想像技術でもう見えるニダ
EVの世界を先取りで征服できるニダ
二ホンの豊田には偽術は占いニダ
脱ＥＶが、どこかかの国の経済崩壊と連動しているところが興味深い
現実はコリに厳しく冷たい
最良の現実逃避は廬武鉉の後追い
何度も書いているが、BEVがこの世に出たのはエンジン車よりも6年も早い130年前の事だ。
だがBEVの宿痾ともいえる「7つの不都合な真実」により、6年後に世に出たエンジン車にあっという間に駆逐されてしまい、現在に至っている。
その7つとは…
※ 130年前のＢＥＶの７つの不都合な真実…
① 重たすぎる
② 高価すぎる
③ 走行距離が短かすぎる（長くすれば電池重量が過大→①へ）
④ 充電時間が長すぎる（急速充電は電池寿命を短縮）
⑤ 電池寿命が短かすぎる
⑥ 寒冷に弱すぎる
⑦ 産廃処理が困難すぎる
130年後の今も殆ど同じゃん。…(笑)
トヨタが正しかったというよりトヨタを潰したかっただけだろ…
> ノキア、スマホ計画撤回
既存の2G携帯電話でも世界1位可能
これどこかでたくさん見たストーリーなんだけど？
ワロタｗ
世界が追随してるって話題なのに、まだトヨタだけが遅れてるって妄想を捨てる事が出来ないんだな
> テスラと現代・起亜だけ残りそうだね
> トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
現代・起亜はドッチに転んでも勝ち組設定なんだな（笑）
そういえば中国製のEV車が、本国に使用者データを送るのが仕様になってたってニュース上がってたな
他メーカーがBEVを諦めた頃にトヨタが逆に固体電池搭載車で市場を一気に塗り替える未来まで見えてきたな。まぁでも非常時や電気代高騰を考えるとハイブリッドの方が電欠気にせず安心して乗れそうだけど。
日本にも韓国のEV車を大量に購入した
アホなタクシー会社あったなぁ。。。
日本にいる韓国人でさえ韓国車にほとんど乗らない
韓国車の出来がどんなものか想像がつく
トヨタは別にEVを否定してる訳じゃなく拙速だと言ってるだけなんよな
EVはまだ技術的に未熟で問題も多いのだからドラスティックな変化は危険で、
安全性や利便性が担保されるまでHVやクリーンエンジンで繋ぎ、その間技術革新(特に全固体電池)とEVインフラ網の整備を進めていくべきという至極真っ当な論をはっているにすぎないんよ
トヨタと現代起亜を一緒にしないでくれ
トヨタがハイブリッドのパテントを無料で公開してくれたから作れてるんだぞ
ただのミニ四駆だろ
欧米人は頭弱すぎ
ヒュンダイって去年かおととしに、
すべてEVに置き換えるって大声で宣言してたよね。
その後どうなってるの？
極端な「選択と集中」と「パリパリ精神」が韓国企業の特徴だから、
旧式の内燃エンジンやハイブリットの技術者なんかは
用済みってことですでに全員解雇されてるかもね（笑）
韓国メーカーは生産体制をＥＶ製造のみに切り替えたと聞くけど
今さらガソリン自動車に回帰できるのかしら？
エンジン技術の開発だってここ数年はロクにやってないだろうに･･･
日本の奴らは電気自動車もまともに作れないニダ！
とか偉そうにほざいてなかったか？
それでも韓国人は「自分たちも間違っていた」とは思わない。ひたすらに「間違ったのはウリ以外の誰か、全ての責任は他人だけが負うべきもの」としか考えないのがコリアンだ。
現代キアはアメリカで2010年から3100台火災起こしててエンジン設計からおかしいと言われてるのに、内燃エンジンに自信満々なのはなじぇなのか
なんか勘違いしてる馬韓国見てると
何もない哀れだなって
＞ハイブリッドが最高だよ
＞トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
さらっと韓国メーカーも勝ち組に入れてるのが笑えるわｗ
手のひらクルクルｗお前らちょっと前までEVで日本に勝つとか
トヨタのハイブリットは時代遅れとか言ってたやん？
なんでこんなに早く脳内記憶を改変できるのか謎ｗ
韓国人の精神勝利ってやっぱすげぇな（笑）
常勝無敗・・・向かうところ敵なしだわｗ
ヒュンダイのハイブリッドって？wwwwww最近までEVでイキってなかったか？wwwwww韓国人が犬より知能が低い理由がわかるエピソード。(笑)
これからはevの時代だ現代起亜がトヨタを抜くって韓国人言ってなかった？
全固体電池の実用化が間近だから、また手のひら返すぜ？
電気自動車は安全な核燃料バッテリーが開発されて量産化してからが本番やろな、その時は韓国車が超小型核ミサイルってゆわれてたりしてなw
欧米ザマァ
先進国とか言いながら予測も出来なかったんか
トヨタの時価総額、60兆円間近だぞww
韓国は全面EV化だぁ～。
大丈夫か､知らんけど。
アメリカではリコールになるほどなのに韓国本国では「ハズレ引いたね」で済ませる現代自動車
ハイブリッドだとトヨタとかと戦うのが厳しいから環境のためにガソリン車禁止でEVにとか言い出したけど、今の状況でEV以外禁止にしたら市場をほぼ中国車に奪われて今より欧州メーカーの状況悪くなるの目に見えてるからな。
「現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高」だってｗｗｗ
トヨタのハイブリットのレベルと一緒ににするんじゃねーよ。
しかもおまえらＥＶにオールインするって言ってトヨタの事を遅れた会社とか言ってたじゃねーか
ホント勘超汚染人は違い野郎ばかりだな
今BEVシフトを急げば中国の思うつぼ
そのことに気がつき始めたんだろうな
日本製ならEVでも売れるが、他国製では売れないww
またヒュンダイ日本から撤退かな
>トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
現代・起亜のハイブリッドって燃費がクソのやつでしょ？
＞ハイブリッドが最高だよ
＞トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
韓国のハイブリッド車は、日本の初期の更に劣化コピー。
そうなることがわかってたから、トヨタは安心して古い分を自ら教えた。
韓国車のハイブリッドは、今後とも日本と同等にすらなれない。
残念でした～
アイツラドイツとベンツをどんだけ信頼してるんだ
＞あいつらは今からでもトヨタや現代起亜から旧型のハイブリッド技術でも移転してもらわないと・・・
まずはおまエラが旧型なんだが？？朝鮮人ていつの時代も事実すら認識できないんだよな。
情弱は情強から10年は常に遅れている。
＞ハイブリッドが最高だよ
＞トヨタ、現代・起亜のハイブリッドがコスパ最高
その中で、韓国車は外せ！
ハイブリッド車は、世界的にニッポン車一択じゃ！
韓国もドイツも残念でした～
そもそも火災爆発が身上の韓国車なんぞで、話になるか！
＞電気自動車の電気も結局燃料を燃やして作らなければならない
＞つまり電気自動車がエコだというのも皮肉
今頃になって、日本の言い分を思い出したかのように言わなくてもよろしい。
韓国の宗主国は中国なのだから、ブレずにしっかり付いてって。
＞5年経ったらまた5年延期しそうだ
まるで、「2020年に月に太極旗をはためかせる」というキミらの大ボラのようだ。
それにしても、ハイブリッドが優位になることが分かっていたかのようなコメントばかりだが、この無節操な変わり身の早さには、呆れを通り越してある種の感心すら覚える。
通称『リコールのヒョンデ』
EVにオールイン宣言もさっさと撤回し相変わらずの迷走。いくら発火しても問題無い韓国国内と違って、アメリカ市場ではリコールでは済まされない。
ベンツも今回延期したが迷走の仕方が違う。