マツダが韓国市場に進出しようと準備中だそうだ
たぶん来年、再来年くらいになればマツダ車が韓国で乗ることができる
それで米国IIHS衝突試験でマツダ自動車の結果を見ると
SUV CX-90が全領域満点だね
試験全体1位（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
Image：mlbpark
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海外「マツダがやってくれた！」日本の自動車メーカー、マツダの最新SUV、CX-90に対する海外の反応
韓国人「日本トヨタ、スバル、マツダが手を組んでエンジン共同開発へ‥」→「エンジンで脱炭素化出来るの？‥（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」 韓国の反応
韓国人「米国IIHS自動車衝突試験、日本車マツダが全体1位、韓国車は最下位圏に・・・」→「基準が変わると毎回こうだよ（笑）」
米国IIHSで新たな衝突試験を行った
従来よりさらに過酷に強化された衝突試験である
日本のマツダは昔のプラットフォー...
韓国人「日本のマツダ、ロータリーエンジン搭載のPHEV販売開始」→「ロマンあるじゃん」「耐久性が問題だね」【MX-30 Rotary-EV】
ハイブリッドモデルだって
◇ニュース◇
本日、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグ...
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韓国の反応
MX-5のMTを成績発売すれば人気結構あるはずだけど持ってくるか
マツダの品質力は一等級でしょ
すでに現代起亜が強い市場で外車はドイツ3社を除けばスーパーカーだけ意味があるところが韓国なのに・・・果たして・・・
トヨタ、ホンダも韓国での販売実績が低調で反日感情はいつまた現れるか分からないのに
あえて韓国に進出する理由が何なのか・・・
マツダ車が現代起亜車より格段に性能が優れているとか室内空間が広いとかデザインとかインフォテインメントがさらにいいのでなければ買う理由がないでしょう
値段でも現代起亜より安ければ分からないけど（笑）
トヨタ、ホンダも韓国での販売実績が低調で反日感情はいつまた現れるか分からないのに
あえて韓国に進出する理由が何なのか・・・
マツダ車が現代起亜車より格段に性能が優れているとか室内空間が広いとかデザインとかインフォテインメントがさらにいいのでなければ買う理由がないでしょう
値段でも現代起亜より安ければ分からないけど（笑）
爆弾の音がして10人が地面に…目撃者「急発進ではない」＝韓国の反応
性能は越えられない壁だ
どんな性能？
本当にどんな性能？ｗｗｗｗｗ
トヨタじゃあるまいしマツダの何が越えられない壁だｗｗｗｗｗ
トヨタじゃあるまいしマツダの何が越えられない壁だｗｗｗｗｗ
マツダを韓国で高級車として認識するか？
それができなければ完全低価格型で行くか・・・どちらかでなければ滅びるようだ・・・
それができなければ完全低価格型で行くか・・・どちらかでなければ滅びるようだ・・・
マツダは数年前にもロッテを通じて進出を試みた
日本のBMWというスバルも凄惨に失敗して三菱、日産、すべて失敗した
反日感情ではなく高価格帯は欧州車に行くので日本車は買わない
日本のBMWというスバルも凄惨に失敗して三菱、日産、すべて失敗した
反日感情ではなく高価格帯は欧州車に行くので日本車は買わない
JAFメディアワークス(編集)
性能が越えられない壁ならマツダが現代起亜よりもっと大きな会社になってただろｗｗｗｗｗ
じゃあ、あなたの言う通りなら現代起亜より大きい企業であるトヨタの性能は越えられない壁なんですよね？
高級車はどのみち違うから・・・一部のマニアだけ乗るような気がする
MX-5は！？
マツダ・ロードスターの販売数が3割増、パンデミックの真っただ中に？(海外の反応)
【海外の反応】初代ロードスターが伝説になった理由とは？（再掲）
ロードスターは
マツダ車は良いんだけど韓国では売れないと思う（泣）
MX-5がちょこっと売れて残りは・・・うーん
6気筒エンジン付きのモデルも入ってくればいいけど、そんなことはないだろうね・・・
それでも正式に進出したら展示場に行って見てみたいね
デザインが個人的にすごく気に入った！
それでも正式に進出したら展示場に行って見てみたいね
デザインが個人的にすごく気に入った！
cx60 inlineディーゼルをいよいよ韓国で見られるのか？
もし入って来るなら今日からドリームカーだ
頼むから入ってきてくれ
価格が問題でしょ・・・日本車は・・・
日本車の備品が何気に高い
日本車が入ってきたところで現代起亜に勝てないｗｗｗｗｗ
競争しなければならないのに現代起亜と競争できるかな
ドイツ車のように日本車がプレミアムがあるわけではないから・・・
ドイツ車のように日本車がプレミアムがあるわけではないから・・・
トヨタでも売れてないんだが
現代起亜車がせわしなく価格を上げているから合理的な価格で策定すれば受け入れられそうだ
マツダも国内半島系勢力なのかな
在日企業ならともかく、もう直に反日野党政権に戻って
またノージャパン運動が始まるのに敵性国家に進出するとか狂っているしか考えられない
韓国人には 日本車はもったいないですね
毎日カップ麺ローンで買うんじゃね（笑）
生涯賃金が日本の3分の1の貧乏コリアンには日本車は高嶺の花、10年落ちの中古狙いやろ！w
南朝鮮自動車輸出（2024年01～05月累計）
北米：180.5億ドル（+27.4％）
EU：35.5億ドル（-27.2％）
その他欧州：21.7億ドル（-7.0％）
アジア：22.0億ドル（-8.7％）
中東：19.9億ドル（-21.7％）
オセアニア：15.6億ドル（-5.0％）
中南米：11.1億ドル（-5.1％）
アフリカ：1.6億ドル（-32.6％）
北米だけの一本足打法w
↑キア・チャレンジでまた遊ぶニダ
韓国とFTAを締結してる中国かタイかメキシコかアラバマで生産した車を輸出するんでしょうね
それなら無関税で韓国に輸出できるんで
近いんで、おそらく中国製を輸出するんだと思う
準備中だそうだだそうだだそうだ
４タコ乳首、３タコ翔平、炎上健太
安定のノーヒットなのがヘボハソンw
あいつはノーヒットでもあまり打率が落ちないからｗ
アイツは打率が底を付いているからな
しかもホルホルできる相手がタコハソンだけってw
どんだけクソなんや朝鮮www
ジャッジの身長とどっこいどっこいの打率
チョッパリカーなんて売れませんwwwww
技術のない日本人が作った車など誰が乗るのか(笑)
私たちには安全性に優れた韓国車がある！
自力でエンジン作れるようになったのか？
ゲンジンしか作れないチ∋ンコwww
山葡萄ゲンジンは欠陥だらけ…
子孫のチ∋ンコも欠陥だらけ…（笑）
スウォン・イペイは完成形
三菱から技術供与されたGDIエンジンを未だにまともに作れないのが現代・起亜w
現代自動車 時価総額8.19兆円 収益18.93兆円 純利益1.39兆円
起亜自動車 時価総額5.88兆円 収益11.62兆円 純利益1.02兆円
三菱自動車 時価総額6,907億円 収益2.79兆円 純利益1,547億円
ソウル暴走車はどこ製の車だよ（笑）
プリウスミサイルで有名なトヨタｗ
タイガー殺しのチ∋ンコ暴走車www
販売台数比べてチ∋ンコサル暴走中（笑）
リコール界の得点王「現代・起亜」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それは運転者が悪い事故
韓国車はメーカーが悪い事故
この違いも分からないようですね
それは乗ってる老齢ドライバーのせいだろ間抜け笑 韓国の車は誰が乗っていようが安全性は担保されない、お笑いカーだwww
タイガー・ウッズの両足を砕いた事で世界で有名になったジェネシスｗ
タイガーウッズを再起不能寸前に追い込んだ韓国ヒョンデ「ジェネシスGV80」
韓国人と在日：「ウッズの命を救った！日本車なら死んでた！」
↑違うでしょ！！
リコールやブレーキを踏むと急加速するなど明らかに欠陥車。
そもそも日本車であれば事故を起こすことが無かったｗｗ（爆笑）
＞私たちには安全性に優れた韓国車がある！
エッジの効いた皮肉だよなw
詐欺師スウォン・イペイはチ∋ンコ車に乗る（笑）
マツダは、軽自動車も売ってる。
ソウル市内の配送とかには、小回りの利くマツダ スクラムワゴン。ちょっとした買い物には、マツダ キャロル。フレア。少し武骨だが、軽自動車でフルタイム4WD の マツダ フレア クロスオーバー ハイブリッド。後、韓国で売れそうなのは、ロードスターとかかなｗ
韓国なら、セダンクラスの方が売れるとは思うけど、マツダのセダンクラスは、都内では余り見ないな。広島では多いかも知れないけどｗ
貧しい朝鮮半島では猫車が主流なので自動車産業はまだ未発達なのです
朝鮮人はノータリンエンジン
やめたれwww
マツダって馬鹿だな
売れると思ってるのか？
品質良ければ売れると勘違いしてそうだな
韓国は現代1社でほぼ市場の９割を独占してるガラパゴス市場なので難しいと思うけど、マツダは最近は北米や欧州市場が好調で過去最高益を出してますよ。
アメリカなどでは現代のシェアをマツダが食う形で販売台数が伸びてる。価格帯もホンダやトヨタより割安で現代に近いんだよね。価格のわりにインテリアに凝ってるのも現代と似てるし。
日韓の趣向がよくわかる
★日本 2023年輸入車・車種別販売台数ランキング
１位 ＢＭＷミニ 「ミニ」 1万7796台
２位 フォルクスワーゲン「ゴルフ」 1万0723台
３位 メルセデス・ベンツ「Cクラス」 9240台
４位 フォルクスワーゲン「T−Roc」 6596台
５位 フォルクスワーゲン「T-Cross」 6170台
６位 ＢＭＷ 「3シリーズ」 6046台
７位 ボルボ 「60シリーズ」5992台
８位 メルセデス・ベンツ「GLB」 5741台
９位 アウディ 「A3シリーズ」5736台
10位 ボルボ 「40シリーズ」5617台
★韓国 2023年輸入車・車種別販売台数ランキング
１位 メルセデスベンツ 「E250」 12,326台
２位 ＢＭＷ 「520」 10,451台
３位 レクサス 「ES300h」 7,839台
４位 メルセデスベンツ 「E350 4MATIC」5,783台
５位 ＢＭＷ 「X4 2.0」 4,440台
６位 メルセデスベンツ 「C300 4MATIC」4,221台
７位 ＢＭＷ 「320」 4,191台
８位 ＢＭＷ 「530 xDrive」 3,900台
９位 ＢＭＷ 「X3 2.0」 3,873台
10位 ボルボ 「XC60 B5AWD」 3,695台
なんだか韓国でランクインしてたら買わない方がいいような気がしてくる
日本はＡＢＣＤなど小型セグメントが人気
韓国はＤＥなど中型、大型セグメントが人気
メルセデスは既に中国企業で中国品質なのになw
メルセデス・ベンツだけが売れる韓国、メルセデス・AMGやメルセデス・マイバッハが売れる日本。
AMGやマイバッハはトヨタにおけるレクサス同様、メルセデスベンツの完全子会社であり、メルセデスベンツ社の売上の中に組み込まれている
★日本 2023年度輸入車販売台数
メルセデス・ベンツ 51,534台
★韓国 2023年度輸入車販売台数
メルセデス・ベンツ 76,693台
人口比を鑑みれば韓国のメルセデスやＢＭＷの購入比率は非常に高い
マツダは日本車ぽくなく、欧州車みたいな内外装だから、意外にウケたりしないかな？
韓国の輸入車市場は欧州車が独占しているけど、最近は日本車を買う人もちらほら増えているよ
2023年 韓国の輸入車シェア
１位 欧州車 230,972台 85.2％
２位 日本車 23,441台 8.6％
３位 米国車 16,621台 6.1％
韓国は日本車には８％の関税をかけてる一方、欧州車と米国車にはFTAしてるんで関税０％
なので、米国製のマツダを輸出することで関税を回避することもできそうだし
kの法則
どうせまたなんかのキッカケで韓国内で日本車に嫌がらせするのが流行るんでしょ
企業への嫌がらせも当然起こるだろうし
韓国は酷い市場だよ
必要な市場でもないし。
Kの法則発動するね
韓国は市場の9割以上を現代1社で占めるガラパゴス市場だから難しいかもね。韓国は基本的に財閥の独占で競争原理が働いてない市場だよ。韓国人も現代車が世界最高と信じ切って洗脳されてるからね。スマホとかも韓国ではサムスンがほぼ独占してるよね。
国内スマホ、シャープ2位、サルスン4位www
シャープの技術盗んだサルスンがシャープに負けましたとさ（笑）
2024年7月5日 9:03 JST
世界最大の半導体メモリーメーカー、韓国のサムスン電子が５日発表した４－６月（第２四半期）の決算速報値で、売上高と利益の伸びが数年ぶりの大きさとなった。人工知能（ＡＩ）開発が世界的に加速する中、メモリーチップの需要回復を反映した。
発表によると、４－６月の営業利益は10兆4000億ウォン（約１兆2200億円）と、15倍余りに急増。市場予想も上回った。売上高は約23％増加し、2021年の新型コロナウイルス禍以来の大きな伸びとなった。サムスンは今月31日に部門別の内訳を含めた決算を発表する予定。
韓国政府は今週、６月の半導体輸出額が過去最大となり、貿易黒字は80億ドル（約１兆2900億円）と20年以来の規模になったと発表していた。
落ち目の韓流れ？
見栄で車選ぶような連中だからなー
日本の車好きと違って愛が無いから難しそう。
ヒュンダイと高級ドイツ車しか選択肢が無い
K国人がカモにされてるだけなんだがｗ
近い国で今頃進出ってwww
どーでも良い横のチ∋ンって事だな（笑）
韓国みたいな滅ぶ国に？
マッツンよ、こいつらバカだから止めといたほうがいい。必ず後悔するから。
マツダ製フォードのフェスティバ5ドアは起亜で作ってたけれど品質が悪かったって聞いた事がある
Made by Korea だろ
さもありなん
フェスティバww、後輩が乗ってたけど足回りが弱かったな、少し荒い運転したらタイヤが変な方向向いてた。
またローンで買うチ∋ンコ（笑）
そんな小さなマーケットに行く必要もないだろｗ
日本の記事はないね。まぁ内部進行してるんかもしれんけど、言ってしまっていいものか不明だわ。
オールＧ（Good：優）は初めて見た
トヨタ車もほとんどＧは獲っても１つくらいはＡ（良）やＭ（可）があるのに
ロウソク用意したか？
チ∋ンコ（笑）
なんだかんだで日本製品が売れてしまう
それが韓国
買わなくていいよ。
日本製品使って欲しくないし。
基本、韓国にいく企業は痛い目にあえばいいと思ってる。
同感。痛い目みないとわからないバカ会社の烙印を押されてやがて撤退を強いられるだけ。韓国人がどんな奴等か知らんのかって話なので。
大統領が交代すればまた反日盛り上がるから進出やめるんじゃない？
マツダ車って、曲線多様だけど安っぽくはない。
内装もまぁまぁ。
対日感情を除けば、韓国人が好きそうな車ではある。
けど、ブランドの象徴性で他に劣るかな。
韓国人は、とりあえず人に見せびらかすのを優先順位の上位にしてそうだから。
エンジンも良いけど、問題は材質と塗装。
数年で錆だらけになるのどうにかしろ！！
韓国人ってお金無くても見栄で車選ぶんでしょ
糞メガネ岸田の地元広島県のセンスの無さ
核を打ち込まれて被害が出たから 核は保有しない、核は製造もしない、核を持ち込まないの非核三原則を徹底します
在日も多く所属するやくざは風当たりが強いので政治結社に組織変更して地元の政治家と癒着します
ロシアがウクライナ侵略にも利用した外国人住民投票制度を外国人、特に多い在日の意見を政治に反映されるため実施します
朝鮮王室出の将校が原爆被害者になったので強制連行の碑文が入った石碑を作り、岸田よユンは共同参拝します
次は、マツダか
世界最高峰のロータリーエンジンの技術を韓国に差し出しますかな
エンブのMだけ変えればもっと売れるよMがダサい・・・
エンジンもまともに作れない国が何いってんだ？ｗｗｗｗｗ
車の何たるかを教えてもらった国に言う言葉じゃねーなｗ
三菱の罪は重い
米国IIHS衝突試験で全領域満点の試験全体1位だって証拠を示した上で、「性能は越えられない壁だ」と言ってるにもかかわらず
＞どんな性能？
＞本当にどんな性能？ｗｗｗｗｗ
条件反射で否定することがやめられない韓国人ｗ
こいけはおとさないとあかん
まぁ、裁判始まれば自動的にやめないとならないとおもうけど
ヒュンダイに勝てるはずないニダ
年間５００台も売れるはずないニダ
通販で車を買う便利さなど出来ないニダ
ヒュンダイ観察日記が宿題に鳴る誇らしさ、ニダ
いや販路開拓だけで工場は作らんだろ
韓国で商売しようなんて会社は信用出来ない。
RX-VISIONコンセプトカーみたいなやつあったよな
ああいうスーパーカーっぽいやつ出したらどこでも売れると思うけど、もうハイラグジュアリーな車には挑戦しないだろうし
ちょっと無理げーだよな
日産が出て行ったのにｗ。松田轍を踏むつもりか
輸出だけなら別に問題無し工場作るのは辞めてな
一番良いのは反発して意地になって現代・起亜車を買う事だな。そして車が『火病』を起こす………。
(´・ω・`)
ヒュンダイソナタが１００万円引き！
発火暴走車安売りして、利益出るのか？チ∋ンコ（笑）
確かに爆発力では現代起亜車には誰も勝てない
マツダが朝鮮進出？
止めておけ！
あと２～３年内には、消える国だ！
トラックのボンゴの新型をよこすニダ
チョーセンでイチバン売れているクルマ、ニダ
ギジツだけよこすニダ
エンジンのオーバーホールサイクルは日本車で最も短い。
岸田政権と韓国政府はめらめらぽっぽ
韓国で日本車が売れないのは8％の関税のせいだろ
ちなみに韓国車を日本で売る場合は関税0％です
それなのに、売上台数は3桁程度らしい
関税だけの問題ではないw
相互主義に沿って日本も韓国車に8%の関税を科せば良いやろ
大して日本車が売れていない国の自動車メーカーに特別扱いする必要はないわ
おそらく韓国の優秀な人材を活用しているのだろう＾＾
デザイン部門でしょ？
マツダはハイリスクな韓国より他国に進出した方が良い、インドや東南アジア等の有望な市場が有る。
マツダは馬鹿だな。乞食国家になぜ進出？wwwwww
韓国にも自動車ってあったのですね。
アメリカ向けのCX-90だからFTAを利用してアメリカから韓国に輸出するって話じゃないかな。
まあマツダのデザインは欧州寄りだし韓国人好みじゃないの
どうなるかは知らんけど日本でのヒュンダイよりはマシやろな
まぁ、世界どこでもマツダに乗ってても恥かくことはないが現代キアは恥ずかしくて乗れない
韓国人は必死こいて稼いだ金を韓国車（ポンコツ）に突っ込んでホルホルすんの？
ヒュンダイキアはリコールから逃げ回ってるが彼らにとっては問題ではないようだな
>日本車が入ってきたところで現代起亜に勝てないｗｗｗｗｗ
関税で守ってもらっといて(笑)
＞＞日本のBMWというスバルも凄惨に失敗して三菱、日産、すべて失敗した
スバルが韓国に進出してから撤退するまで、毎月の平均販売台数は約50台で安定していた。
韓国から撤退した2012年当時は、アメリカでの販売台数が大きく伸びていて、他で売る余裕が無かった。
中国への本格進出も検討されていたが、それも見送られた。
三菱自動車が韓国からの撤退を発表した2013年は、韓国の釜山地裁が三菱重工に対する徴用工の損害賠償判決を出した年で、三菱への反日が激しかった。
日産はルノーサムスンブランドで韓国での生産と販売していたから、日本から日産ブランドでの本格的な輸出はルノー日産グループ内で競合する。
そもそも、スバル（戦中は中島飛行機）、三菱自動車（戦後に三菱重工から分離）、日産のいずれも戦犯企業として扱われているので、反日国での営業は難しい。
スバルの月販50台は少なく見えるが、今の日本で現代が月販約20台なのと比べればかなりマシ。
韓国みたいな貧しいスラムだらけの万年後進国で日本車なんか駐車していたら盗まれてしまうね
マツダの「松」は「キム」
日本車に乗っていたら、車、もしくはドライバー本人が
イタズラや嫌がらせを受ける唯一の国。
他の国では、日本車欲しさに盗難は有り得るけど。
なので、品質に関係なく、韓国と言う特殊性によって
日本車の売上には限界が必ずある。
左ハンドルの工場から出したいんだろ
日本工場やタイ工場には関係無いだろうさ