米国人は日本の自動車を選好・・・レクサス1位、ジェネシス“最下位”
米国の高級車市場で日本のレクサスが1位を占めた。韓国の現代自動車のジェネシスは最下位を記録した。
9日、ブルームバーグ通信などによるとレクサスの今年第3四半期の米国での販売量は
昨年同期より2％増の7万5285台と集計された。高級車ブランドの中で唯一7万台を超えた。
レクサスの後をぴったり追ったのはメルセデス・ベンツで6万9631台が売れた。
続いてBMW（6万9570台）、テスラ（6万4000台）などだ。
現代車のジェネシスは第3四半期の販売が3745台と高級車ブランドの中では最も少なかった。前年同期比23.6%減った水準だ。
ジェネシスの販売減少は新モデルのG80とGV80の発売が遅れた影響もあると解釈される。
미국인은 日 자동차 선호…렉서스 1위·제네시스 ‘꼴찌’https://t.co/lITJDEnwMn
— 한국경제신문 (@hankyungmedia) October 9, 2020
米国人も認めたぞｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗ
予想コメント「ここが米国か？」
俺もレクサス乗ってみたいね。
乗るとクソ叩かれるところだけど・・・。
乗るとクソ叩かれるところだけど・・・。
es300h一度乗ってみたけど走行性能良かったよ。
ヒュンダイ・グレンジャーより静かでインテリアも美しい。
6000万ウォンでフルオプションならたくさん売れると思う。
ヒュンダイ・グレンジャーより静かでインテリアも美しい。
6000万ウォンでフルオプションならたくさん売れると思う。
BMWが最高だ。
日本車がもともと値段が安く丈夫な車の名声があって
コスパの良い車という認識が世界であったけど今は違う。
ついにラグジュアリープレミアム市場まで（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
コスパの良い車という認識が世界であったけど今は違う。
ついにラグジュアリープレミアム市場まで（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
反日虫たち咽び泣くｗｗｗｗｗ
コスパのために現代自動車を買うのは理解できても
1億ウォン以上払ってジェネシスを乗るのは病気。
1億ウォン以上払ってジェネシスを乗るのは病気。
NOJAPANは病気。
服の話しだけしよう。
イカれてるｗｗｗｗｗ
https://www.otonarisoku.com/archives/japan-koreaunnecessary.html
これが現実。
不買運動は病気であり政治的手段であって。民間人だけ被害を受ける。
ヒュンダイ・ジェネシス最下位ｗｗｗｗｗ
高級車だけではなく米国の道路を見ると日本車が飛びぬけて多く、現代車はエラントラ以外ほとんど見かけない。
ただの最下位ではない。1位との差がとてつもない。
レクサス7万5000台、ジェネシス3000台（笑）
レクサス7万5000台、ジェネシス3000台（笑）
ジェネシス良い車なのに。
コスパが良いから。
米国の立場ではクソ野郎たちの車を買ってあげてるんだろう。
米国の立場ではクソ野郎たちの車を買ってあげてるんだろう。
米国の消費者たちはよく分からないね。
ドイツ三社と同レベルというジェネシスがどうしてあんなを扱いを受けるんだ。
ドイツ三社と同レベルというジェネシスがどうしてあんなを扱いを受けるんだ。
あいつらの立場ではジェネシスがドイツ三社と同レベルではない。
米国だけではなくトヨタが攻略した国々は多い。
それさえもドイツ車があるから二分するんだよ。
東南アジアはトヨタの国だと考えても問題ない。
それさえもドイツ車があるから二分するんだよ。
東南アジアはトヨタの国だと考えても問題ない。
レクサスも米国で今のイメージで認められるまで長い時間がかかった。
ジェネシスはまあどうやってもレクサスとポジションが被るから
ブランドイメージと信頼性が落ちて今後も苦戦すると思う。
ジェネシスはまあどうやってもレクサスとポジションが被るから
ブランドイメージと信頼性が落ちて今後も苦戦すると思う。
韓国ではドイツ三社よりも高く設定したジェネシスｗｗｗｗｗ
レクサスは高級車の中で最低レベル
デザインがおっさんの感性
レクサス買うならもう少しお金を足してドイツ車を買う
デザインがおっさんの感性
レクサス買うならもう少しお金を足してドイツ車を買う
というコメントが書き込まれる番。
レクサスの性能はどれだけいいのか分からないけど
デザインがものすごくダサいんだが。
デザインがものすごくダサいんだが。
現代自動車は韓国のカモが買ってあげてるけど
海外に行けばただの安物のイメージ。
海外に行けばただの安物のイメージ。
シャオミのような感じ。
それでも価格はプレミアム級でもらおうとする根性。
レクサスはマジで良いよ・・・半端ない。
