海外「本物の親日家だった」 日本に憧れていたローマ教皇と日本の特...
韓国人「韓国、今度はテスラ車が燃える・・・」→「なんでこんなに韓国ばかり燃えてるんだ？世界的な問題にはなってないみたいなんだけど」「恐ろしすぎるわ・・・」「早く全固体電池出てきてほしい」
リアルタイム、テスラが燃えるところ
실시간 테슬라 불타는중https://t.co/dU2OUTcTus
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— 마이너스의 손 (@Dangerplanet) August 16, 2024
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仁川のマンションの電気自動車火災
あのように突然爆発するなんて・・・（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
인천 아파트 전기...
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えっ・・・テスラまで・・・
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8月16日龍仁で発生したテスラの火災追加公開映像
車の持ち主の方が車両から煙が出る時から消火器で鎮圧を試みる
消火器では鎮圧するには力不足 / 火が広がる
119消防車通報して6分で到着
消防車が来て水をかけて窒息消火カバーで鎮圧
8월 16일 용인에서 발생한 테슬라 화재 추가 공개 영상
– 차주분이 차량에서 연기날때부터 소화기로 진압 시도
– 소화기로는 진압하기 역부족 / 불번짐
– 119 소방차 신고하고 6분만에 도착
– 소방차 와서 물쏘고 질식소화덮개로 진압 https://t.co/lEhxMML4of pic.twitter.com/PwYv9JVti5— M Entertainment (@UltraMEnter) August 17, 2024
電気自動車の中古車がたくさん出てくるだろうね
ひとまずバッテリーではないそうだ
火が始まったところを見るとフランクの方に不法チューニングしたという話が出ている
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あれはバッテリー火災ではないようだが
電気自動車1台消火するのに40人以上に車両20台・・・
driver編集部(編集)
テスラも中国製バッテリーをたくさん使っていて運ゲーである
現代・起亜のようにどこのバッテリーを使っているのかオープンにしなければならない
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発表してるよ・・・CATLが入ってはいる
オープンしてモデルXはパナソニックバッテリー
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電気自動車はちょっと退出させよう
バッテリーの火ではないようだね
すぐに火災鎮圧できたし・・・
すぐに火災鎮圧できたし・・・
電気自動車は火災が起った瞬間終わり
爆弾に火をつけたようなものだと見ればいいよ
今電気自動車が問題になっているから20台駆けつけて消したんでしょ
爆弾に火をつけたようなものだと見ればいいよ
今電気自動車が問題になっているから20台駆けつけて消したんでしょ
バッテリーの火ではなくても結局バッテリーに火が燃え移って終わるでしょ
恐ろしいわ
車1台燃えたからって消防職員38人が車両20台で出動しなければならないのなら・・・
電気自動車の火災は本当にとてつもないね
電気自動車の火災は本当にとてつもないね
このようなニュースがますます頻繁になる感じ（泣）
海外も電気自動車の火災事故が多いのか？
いや、なんでこんなに韓国ばかり燃えてるんだ？
他の国では燃えてないのか？世界的な問題にはなってないみたいなんだけど
他の国では燃えてないのか？世界的な問題にはなってないみたいなんだけど
中国はかなり発生しているけど電気自動車産業が党の主力政策だから言論統制をしている
次の車は電気自動車にしようかと悩んでたんだけど
もう一度内燃機関車にいかなければならないね
もう一度内燃機関車にいかなければならないね
水素自動車は大丈夫だよね？＾＾
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恐ろしすぎるわ・・・
テスラは問題が起ると必ずタイトルにテスラが入るねｗｗｗｗｗ
現代起亜は毎回国内ブランドｗｗｗｗｗ
マスゴミは本当に・・・
マスゴミは本当に・・・
前の方から燃え始めているからバッテリーの発火ではないね
噂では電装類の方をチューニングしたようだ
オートフランクの疑い
オートフランクの疑い
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
内燃機関車は1日に10台以上燃えてるんですけどｗｗｗｗｗ
それも一つ一つ記事にしろよｗｗｗｗｗ
それも一つ一つ記事にしろよｗｗｗｗｗ
チューニングのために火が出たと聞いたんだけど？
絶対に買わない
現代起亜の電気自動車が火が出ればただの電気自動車
テスラは必ずテスラと書かれる
電気自動車の火災は現代起亜の方が圧倒的に多いのに偏向的だね
とにかく電気自動車は時期尚早ではあると思う
早く全固体電池出てきてほしい
テスラは必ずテスラと書かれる
電気自動車の火災は現代起亜の方が圧倒的に多いのに偏向的だね
とにかく電気自動車は時期尚早ではあると思う
早く全固体電池出てきてほしい
電気自動車が危ないんじゃない
お前らシナとチｮンが作ったから危ないんだ
あいつらにセンスの欠片もないことはてい造見てれば分かるよな
マジレスすると急速充電のせいだと思うわ
急速充電で満充電して放置してるんだろ
低速充電すれば減ると思うが、あいつら急速充電の方が全てが優れてると思ってそう
サードパーティ製の怪しげな超高速充電器とか出回ってそう
100kWとかのやつ
たぶんそっちとかだよね
他のもっと暑い地域とかインフラの貧しい地域でもこんな広域なブランドで起きてはいないからかなり特殊
韓国はシェアとか実装率とか量の数字重視しすぎて質は軽視しすぎる文化だから特に基準がゆるい韓国のものは信用できない
立地的に、燃えやすい土地だからじゃね？
何時も炎上しているじゃないか、色んな意味でw
呪われた土地に行くと車も火病…
フィジカルは…改善してないね
それなら、笑われないように努力しなよ
出来ないから、笑われているだけだよ？
そういやＢＭＷも韓国だけで燃えてたな。
いつまでも分解癖が治らない朝癖人
BMW訴えると言ってたけど燃えたの韓国だけの話だからね
あれは燃料の問題だったかと。要は金儲けの為にマジェマジェして燃料の質が下がった
「うーん単純にテスラの技術を盗もうとしてオウンコツ韓国人がやらかした」って、オチだと（笑）。
なぜこのサイトに来るか理由が分かっただろ？
＞内燃機関車は1日に10台以上燃えてるんですけどｗｗｗ
韓国で？ イカレてるな
>>早く全固体電池出てきてほしい
ソレ、日本の技術なんだけど、ＮｏＪａｐａｎしないの？
燃え燃えキュン♪
猛暑でボカン♪
メンテナンスサボってるんじゃねーの？
さすが火病の国民だわ
日本では外国車EV燃えたというニュース見ないぞ
明らかに中韓でおかしくなってるだろ
テスラのアメリカと日本のバッテリーはPanasonicだからな、需要が追いつかなくて何割か中国バッテリーが22年くらいから入ってきてる、同じスペックのはずなのに走行距離が違うと一時期問題になってたはず。
まさか、バッテリーは韓国製？
言わずと知れた(´～｀)製
韓国人よ、安心しろ
ほとんど表に出ないだけで中国でも１日20台程が
発火炎上しているという報告がある
こういうのネットに動画をアップしてもすぐに消されるんだけど
それでも抵抗して拡散するから第三者がカウントできるぐらいには
確認が取れているそうだ
韓国に設置している、高速充電器に問題があるんでしょ。
もしくはギアをドライブに入れたまま駐車したから過熱した。
パリパリ充電式ｗｗｗ
なんたって韓国だもの。
他の国ではおよそ起こりそうもないことが起きる。
韓国では…必然
韓国での販売には韓国が指定したユニット付けないと販売できないんじゃなかったっけ？
原因はそれじゃね？
＞なんでこんなに韓国ばかり燃えてるんだ？
コロナ以前くらいにガソリン車でもBMとか某国でだけやたら燃えて話題になってたよね（総数では〇国車のほうがもえてたらしいが）
ガセリンを注入ｗｗｗ BMWも萌えるわ
中韓のバッテーリー使ってたらどこの車かなんて関係ないだろ
ワンデー用のコンタクトレンズを、1年以上使うのが普通の民族だからな、品質の良し悪し以前の問題
日本人は外国産EVが国内車と比べ、出火しやすく危険というイメージを持つ人が多いようです。
韓国と同じ総保有台数基準÷その車種の3年間の出火事故数でみると
日本の車両火災率は8000万台/ 10800(1年3600件の3倍）＝約0.000125となります。
米国でガソリン車とHVの出火リスクにそれほど差がないことと
日本ではEV火災の発生率がほとんどないことを加味すると
実際の発生率はHV・ガソリン車ともに0.00015ほどだと思われます。
これと、韓国と同じ総保有台数基準(55万台2023年）÷EVの出火事故数（2023年160件） ＝0.00029を比較してみると
外国のEVは日本の車と比べて発火しやすく、
しかも火が広がるのが速いという印象を持ってしまうのはデータ的に見て正しいと思います。
ただし、アメリカではなぜか自動車火災が日本の70倍近く（２２万件）近く起きているため
これでも中韓の電気自動車のほうが安全なのですが…。
ちなみにBYDのように年３００万台売っていると年８７０件は自然発火が起きている計算なので中国では１日三台は発火しているんじゃないかな？(-_-;)
要するにバッテリーの品質が良いと発火せず、そうでないと燃えるという事なんでしょうね
品質管理上の問題が中韓の場合、深刻という事ですね
＞ただし、アメリカではなぜか自動車火災が日本の70倍近く（２２万件）近く起きているため
アメリカは、
・古い車両が多いし、走行距離も長いのが多い。
・乾燥してるのでサビ易い。
ハッキリ言ってオンボロ車が沢山は知ってるから、そんなもんでしょ。
>・乾燥してるのでサビ易い。
え？
中国製バッテリーばかりやり玉に挙げてるが最近韓国のバッテリー工場で大規模火災起こしたばかりやん…（呆れ）
はやく朝鮮制服できると良いね、いますぐ帰りましょうね
個体電池なんて作んないでいいよ、
中国韓国が盗むき満々だから、
地球の環境のため日本は優等生になる…な 儲けるところはしっかりしよう。
車まで火病起こすのか
伝染性朝癬病はしつこい
この前みたいに大きくないと日本ですら韓国のEV火災はニュースにもならない
あるいはわざと報道してないかもしれない
もし欧米で火災が起きてても耳に届かないだろうな
まだまだ技術が足りない。
死んじゃうクルマ
いっそ 大爆発するギジュチュが必要ニダ(証拠隠滅)
チャイナボカンには及ばず火病止まりかw
お前は嘲笑されるぐらいしけ価値がないゴミクズだから仕方ないよね
安物の中国製韓国製の玩具レベル
ベンツに続いてテスラもって…韓国や中国はよく燃えてるが？魔改造でもしてるのか？日本はEVが少ないとは云えEVに前のめりだった欧米でも燃えたニュースは聞かないが？日本の三菱ミーブや日産リーフは韓国よりも早くからEV出してるが？燃えたニュースは聞いた事ないぞ？中韓の2カ国は異常だろ？変圧器とか電気自体に何らかの欠陥が有るんじゃないのか？
コレア皮肉だよね、朝鮮人は本音は言わない(見栄を春)
そりゃあ、バッテリーが『地産地消』だからだろ！！
(´・ω・`)
そもそも日本メディアのニュースとSNSしか見てないじゃん
日本の船舶とかドイツ車訴えてるし中国とか1日1000単位で燃えてんじゃね
韓国の地下駐車場が原因だろ
排水は甘く換気もされず車はサビだらけになる
後進国の南朝鮮人は、電気自動車なんて扱えないのに、背伸びするから、このような事故が多発するんだよ。おとなしく荷車引いとけばいいんだよ。
早く全固体バッテリー作ってほしい？お前らが作るんだよ、日本が作っパクらせはしねえよ！
日本人は韓国人を笑ってるんじゃない
軽蔑し見下し馬鹿にしてるだけだ
カンコク人「はやく全個体電池出てきてほしい」 ← ｗｗｗｗ
いつでも他力本願なカンコク人。 けっきょく日本人を頼る。
お国柄じゃね？
もしくはペットは飼い主に似るっつーから、車も運転手に似たんだろw
…あちらの方々が使うと…自動車も火病になるんじゃね？…
中国のCATLとBYD、韓国のLG、日本のパナソニックのバッテリーガチャか。ハズレの割合多いな。
そういや2015年ころ韓国で、
ＢＭＷのディーゼル車の車両火災が多発したことがあった。
そう韓国だけwwwwww
何でも中国製の部品を使って差額を儲けようとしたとかwwww
火付け大好きミンジョクなのに何騒いでんの？
充電設備にも問題あるんだろ
18期生？
つまり、70歳程度かお前の年齢はw
韓国だけで燃える理由
1、韓国向けの品質が悪い
2、充電器が悪い
3、韓国人の使い方が悪い
どれかだろ？
答えは簡単だろ
全部
笑ってなんかいません
嗤ってます
韓国製のバッテリーなのだろうか？
この親にしてこの子あり
この民族にしてこのバッテリーあり
オマエラは年柄年中ファビョってるんだから
オマエラのバッテリーもファビョって当たり前だろ？
内燃機関が燃えるのは所有者の整備不良だからねぇww。自然発火は燃料漏れなどホース不良などだから整備不良以外まずない。
ファビョリモンキー
>内燃機関車は1日に10台以上燃えてるんですけどｗｗｗｗｗ
韓国の車ってよく燃えるんですね・・・
アメリカ製とチャイナ製の違いか？
韓国製EVは、アメリカで何回も発火事故を起こしている。
だから、韓国製EVは建物から離れた場所に駐車するよう注意喚起されている。
韓国では、そういうことは報道しない。
ドイツでも屋根のあるところにEV停めてはいけないって報道あったよ
ドイツだとEV車庫に入れるのは情弱扱いらしい
地上波では報道見てないけど
＞次の車は電気自動車にしようかと悩んでたんだけど
もう一度内燃機関車にいかなければならないね
現代・起亜は内燃機関の研究・開発部門を解散したらしいから選択肢にはならないだろうなｗ
アメリカでも発火して韓国車が問題になってる、ってX記事を見たな
ところで韓国の電気のボルトは何ボルトなんだろうね？
＞オープンしてモデルXはパナソニックバッテリー
嘘つくなよ！不逞鮮人！
火病は伝染病！(￣∇￣;)ハッハッハ。
テスラだろうと韓国で製造されたらそら燃えるわ
携帯や車爆発しまくってんの特アくらいやぞ
韓国製のバッテリーって発火装置標準装着なんだね！
その近所のチェソドクおじさんとやらもウン◯食うのか？
もう火つけて回ってる奴がいるんじゃないかと思うくらい中韓ではよく車が燃えるね
早く全個体電池を開発してくれだって？？
日本は開発してるが自分等で開発しようとはしないのかよ
早く技術をパクらせてくれが本音じゃん
ノーベル賞０個も納得のクソバカ民俗
わざとテスラを燃やしたんだろ。
韓国人のやりそうな事だよ。
韓国車のEVだけ燃えたら都合悪いしね。
他のメーカーも燃えるって言いたいだけで
わざわざ問題のないテスラ燃やしたんだろ？
ヘル朝鮮と呼ばれるのも納得
韓国の外車って他国より質が悪いと聞く
彼らは見栄張る為の外車の「ブランド」に興味があって
「車」には興味が無いからだという
だから表に見えない部分の部品とかのクオリティが低いらしい
韓国人はＫの法則からは絶対に逃れることは出来無いｗ
火病の国だからｗ
事故を起こしても「韓国車だから」損害を請求しても「無保険なので」
買うのが精一杯で後のメンテとかしてなさそう。車検とか無さそうだし
アメリカでも2022年にはEV５０台燃えてるからおそらくさらに普及した今はもっと燃えてるだろうし韓国だけの問題じゃないよ。
ソースは調べればすぐ出てくる。
EVが思ったより安全みたいな記事が出ていてアメリカで５２台年間で燃えてるけどたいしたことないからEV乗るべきみたいに書いてある。
つまりこの程度の出火はEV推進派は織り込み済みってこと。
テスラの中国バッテリー搭載車は結構燃えてる。
それより、出火したのがバッテリーで無いとするとどんだけポンコツなんだよテスラはって成るわ。
バッテリー以外のトラブルが矢鱈多いからな。
輸送やら整備やらの途中にちょっといいかでガンガン衝撃与えてたらバッテリーである以上発火するからね？
車にはめるときに誤って床にちょっと落としただけでも発火するからね？
輸送とかでも衝撃与えたバッテリーは交換にも使っちゃ危険だからね？
わかってるよね韓国さん…まさか…
ちょっと前のBMWといいテスラといい、日本じゃ燃えとらんけどね。リーフも聞いたこと無いな。
やっぱ原因は朝鮮人という結論しか出せないな。
湿度が高いからだろうね。
ただでさえ危険物なのに、それを製造や販売や管理やメンテを韓国がするんだから、そりゃあ事故しかないわなｗ
ただでさえ安全意識がなく技術もない中韓が、欧米すら問題点解決出来ずにでもエンジン車（特に日本車メーカー）潰しに電気自動車に手を出して、結局欠点克服出来ずに事実上の撤退
例えばその問題点のいくつか、バッテリー容量だったり充電時間だったりするわけで、それを中韓が克服しようとすれば・・・、技術もないのに容量でかくして、技術もないのに超高速充電なんかにして・・・そりゃあ危険だってのｗ
で、欠陥はバッテリー関係だけじゃなく多岐にわたる
100年以上の歴史で未だに解決出来ない問題を、中韓が浅知恵で解りやすい危険物にｗ
煙突に引っかかるエラ
飛び出て前が見えない程の頬骨
切り裂けて糸のような吊り目
なんでそんなにデカいんだという顔面
笑われるだろバカキムチw
日本で日本車が燃えたなんて話聞いた事ないけど？そんな事あったら売れないし、買わないし、許可されない。朝鮮人がよく言う「人口比」で考えたら朝鮮は超異常、気持ち悪いくらい燃えてますね。もっとも安全性が求められる自動車で発火、爆発とかこいつらはバカ過ぎるでしょ。それでもまだ乗りたいんだから皆黒焦げになればいい。根本的な問題に疑問を持たない白痴朝鮮人。バカに車を作らせたらいけないし、バカの作る車を買わない日本が頭良いんではなくて、発火、爆発する車を疑問もなく作り、疑問もなく売り、疑問もなく許可する朝鮮がおかしい。まともな国だと思ってんなよ、全てが異常な朝鮮人、朝鮮。
もっともっと燃えて国じたいが炭になれ。wwwwww
だからあれだけ韓国が作ったモノは電池でもネジ1本でも使うなと。。。
日本でも燃えてるよ。韓国製のスマホが
韓国メーカーの自動車が出火しても
発火したのは中国製電池のせいにして
韓国車に問題はないって出来るのが韓国人
それを採用したのは韓国人や技術者や経営者だろ
そういうトコだよｗ
車が燃えてるんじゃなくて
乗ってる人間が火病で発火してるんだろ。
朝鮮人が作るものは常に欠陥品。化学製品や機械製品だけじゃない。朝鮮は教育はもちろん生物すらも欠陥品だ。
朝鮮人の製造業が根本的に「胡乱で杜撰」だからだよ。
自国のバッテリー製造業保護のため基準を緩くしている。そしたらこの猛暑でバッテリー内の電界物質や容器などの部品が膨張によって破損しまくった
そこに屋外では雨と直射日光が、地下駐車場では換気の悪さによって、破損から爆発へのステップが進みやすくなっている
せめて安全基準を強化したいが、今それをやるとバッテリーの値上がりになり他国のバッテリーにシェアを奪われる可能性がある。今の経済事情が悪いのに、それを進ませるような政策はしたくない現政権