海外「これは日本の切り札だ！」 日本発 ノーベル賞最有力の発明に...
韓国人「現代・起亜自動車のEV、過去最大規模の17万台リコールへ」→「走行中に車が止まる？？？」「マジでまだ電気自動車ではないようだ」
現代・起亜の電気自動車17万台リコール・・・アイオニック。ジェネシスなど対象
現代・起亜の電気自動車17万台が自発的是正措置（リコール）に入ります。
これは歴代電気自動車リコール事例の中で最も大きい規模として知られています。
国土交通部は現代自動車、起亜自動車、ステランティスコリア、テスラコリアなど4社の12車種23万2000台で製造上の欠陥が発見され、リコールに入ると今日（14日）明らかにしました。
今回リコール対象になった現代・起亜の電気自動車16万9932台は統合充電制御装置（ICCU）のソフトウェアでエラーが発見されました。
該当車両は統合充電制御装置（ICCU）のソフトウェアエラーで低電圧バッテリーの充電ができなくなり、走行中に車が止まる可能性があると国土部は明らかにしました。
韓国人「現代自動車の新型車の欠陥の近況をご覧ください・・・」→「これは想像もできなかった」「めちゃくちゃだね」「マジで内需がカモだよ」
신형 산타페 새로운 결함이라고 하네요.
그냥 웃습니다. ^^ pic.twitter.com/QAOpKzDGa0
—...
韓国人「現代自動車の新型車（走行距離477km）の状態をご覧ください・・・」→「これで韓国が交通事故死亡率が高いようだ」「やはり現代・起亜のフルモデルチェンジは1年後に買わなければならない」Image：cafe daum
サンタフェ477km走行した新車
高速道路走行中に10個以上の警告灯が表示されてアクセル...
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韓国の反応
なんてこった
マジでまだ電気自動車ではないようだ
電気自動車を買うのなら10年後に買わなければならない
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クソッ、株価また下がるのか
ICCUってずっと言われ続けてきたことなんだけど・・・
これちゃんと直せるのかな・・・
これちゃんと直せるのかな・・・
ただアップデートするだけじゃん
テスラもそうだし、これの何がリコールだよ
テスラもそうだし、これの何がリコールだよ
サービスセンターに行った後、システム検査して問題が発見される部品は交換して
発見されない部品ならシステムだけアップデートする方法だという
発見されない部品ならシステムだけアップデートする方法だという
テスラはすべてソフトウェアだけアップデートだろう
でもこれはまあ内燃機関車も細かいものはずっとリコールに出てるし
10年代初期のアバンテ、グレンジャー、ソナタ、K5のような場合
公式的には認めてないけど30％はエンジン交換するところだからｗｗｗｗｗ
JAFメディアワークス(編集)
このようにリコールすることがすごいことだよ
もちろん最初から問題なく作れたらよかったけど
もちろん最初から問題なく作れたらよかったけど
しっかり改善してほしい
走行中に車が止まる？？？
BMW Motorrad
俺が現代起亜ではなく他のメーカーを買う理由である
他のメーカーも異音がしたり、ちょっとひどいと水漏れするなど人がすることだから間違いがあるかもしれないけど
現代起亜は走行関連の重大欠陥があまりにも多い
次の車はホンダのハイブリッドだ！
他のメーカーも異音がしたり、ちょっとひどいと水漏れするなど人がすることだから間違いがあるかもしれないけど
現代起亜は走行関連の重大欠陥があまりにも多い
次の車はホンダのハイブリッドだ！
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そこはニックネームと一致させろよ
バイクはBMWだ！
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外国人「日本のバイクってヤマハ＞ホンダという格付けだよね？」
他のメーカーのリコールは大したことないけど
現代起亜の走行中に止まるのは命がかかっている（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代起亜の走行中に止まるのは命がかかっている（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代起亜・・・悪口を言われ続けて最近本当に良い感じだったのにクソみたいな問題が出るね・・・それも安全にすごく大きな問題で
リコールは悪口言わない
今後問題が起これば隠さずにリコールしろ
今後問題が起これば隠さずにリコールしろ
これ
以前は隠すこと汲々としていたのに認めてリコールすれば消費者の立場ではサンキューだろう
ICCUいろいろ言われてたけど結局リコールするね
(１)ちゃん、不慮の事故で死亡
何もまともに作ることが出来ない朝鮮人
何だったら作れるんだよ
走る棺桶、韓国車
歩行者が横断中に発進するトヨタ車よりマシ
安定のコリアンクオリティ
HENTAI自動車やKIMU自動車のアナログギジュチュ炸裂
韓国人は何をやらせてもダメだなｗ
何だよ、南朝鮮車のリコールなんていつものことだろ
普通の車も作れないのに質の悪いEVを大量生産
いつもの馬韓中qualityでそれしか売りが無いから仕方ない
自称評論家やらEV馬鹿は知ってて馬韓中EVは凄い
日本危ないって言ってるんだもん馬鹿でしょ
いってらっしゃい
ハードだけじゃなくソフト開発もダメ
デジタル強国を自称してるけどそれも嘘だとバレバレだねｗｗｗ
嘘つきダブスタ糞ウヨヒキニートは自分もゴミであることを自覚しないんだやなぁ
税金も年金も払っていない無職が偉そうに韓国人を見下しているけどお前らに何が出来るってんだ？
穀潰し共がw
だから、ガキみたいにファビョんなって。
大人気無いぞ？
まずはトンスル飲んで落ち着こうか。
他国に寄生するヒキニートって存在価値ゼロどころかマイナスのゴミ以下だよな
以下、じゃなく…。
コレの場合、ゴミ未満の再利用不能の産業廃棄物だよ。人類にとって害でしかない。
ただの特定外来生物であって、駆除対象にすべきだよな
↑
ホンマやで。
不快ったらありゃしない。
自分の事を相手に擦り付けるだけで世界で最底辺の人物像が出来上がるのホント草
彼は朝鮮人として生まれてきた事に酷く落ち込んでいる様です。
電気自動車はソフトウェアアップデートだからリコールじゃない！なんてロジック初めて聞いたわｗ
ソフトウェアってパーツが不良品ってことじゃないんですかねぇ？
韓国車のリコール累計数がこれで６００万台を突破したねｗ
世界一の不良品だ
無免許てい造には関係ない話ｗｗ
君たち後頭部にブーメラン刺さってるの忘れて顔面にも刺さりに来るの凄いね
おいおい。
図星だからってガキみたいにファビョんなよ。
みっともないな。
特大ブーメランぶっ刺さってるんだよなぁ
毎日が日曜日のナマポ受給者は曜日の間隔なくなるからな
さっさと祖国へ帰れよ寄生虫
＞平日の朝から
ネトウヨとかいうUMAに自己投影しすぎた結果、この醜態
いや存在そのものが醜態だからいまさらだが
毎日欠かさず朝から晩まで日本の複数のサイトに張り付いてるヒキニートが妄想で格上の日本人様を見下そうとしてて草
まぁ、自分が最底辺のゴミクズということはブサパンチョも自覚してるでしょう
だから必死に自分より下の存在を創ろうとしてるわけで
あれ？どっかの惨めな半島に似てるな＾＾
ザイニチも乗らない韓国ポンコツ車が悔しいからって日本人に八つ当たりするな。
平日の朝とか、わざとらしい奴だな。
何時ものコピペの使いまわしでしょ、平日云々は
自分が平日からずっと粘着しているのに、指摘されると鸚鵡返しするだけの無職なんですよw
なるほど、コピペの使いまわしか。
気持ち悪い奴だ。
無理がある妄想乙
ハハハ…
やっぱり、これぞ韓国車
買った人残念でした
日本人では少ないけど、騙されて買う人がいるんだよな
愛国車 ム
ン悲惨
その前にアメリカでの起亜チャレンジなんとかしろw
そうですね、だから日本ではほとんど売れませんね
倒産しないヒュンダイは凄いよ。
組合が税金で運営してる…という。知らんけど
そのネトウヨに僅差でコメントしてしてる君も十分クソだよ
そいつのいうネトウヨ（妄想）＝複数人
そいつ＝一人
この差は大きい
案の定、リコール常連のヒュンダイ・キアだw
部品以外にも、ソフト面でもやらかしたな
「安物買いの銭失い」って分からなかったのかな、購入者は
分かり易過ぎてつまらん。
韓国と中国って自分たちからコケてくれるよね。
まぁその背景には日本への対抗心からの「焦り」というものがあるんだろうなと。
「集り」が足りていない
また周回遅れ。LG震えて待ってろ
三年遅れ
急停車、急発進、発火装置の殺戮マシーン
見栄の為に借金してまで無駄に大きいEV車を買った朝鮮人の気持ち・・・
面白過ぎるｗｗｗ
殺人車をばら撒いてるのどんな気持ち?
また英雄なんかんね
もう韓国海苔しかないという…(嘆)
あと、インスタント麺との両輪で頑張るって韓国政府が言うてたよ。
インスタント麺と韓国海苔、、こんなもんで国が運営出来ると思ってんのかねぇ。。
＞現代起亜の走行中に止まるのは命がかかっている（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
止まるのならまだいいじゃないか
ジェネシスのすべてをなぎ倒しながら暴走する映像は恐ろしかった
朝癬人は自国の自動車企業が火葬機能付きEVを量産している事実を解っていて
その問題をEV全体の問題のようにすり替えて話すよな
EVの問題は数多いが 跡形も無く完全燃焼しちゃうのは朝癬車と中国車だけ
朝蘚人は腐っても朝蘚
朝癖人に打撃を与え、二度と逆らえないよう飼育しなければならないので。
＞(韓国)主要建設会社、最大１兆円の損失を懸念
朝癖人イライラ
ホームランド
事故で止まるのでなく走行中に止まるのは安全設計と言いそうな韓国人。
朝鮮車って走行テストやってるのか？
走行中に爆発しないだけありがたいと思うニダ！
大丈夫リヤカーにエンジンをつけたようなゴミ車でも
トヨタが最高益などのニュースを流せば
韓国人は喜んでゴミ車を買います(笑)
いい悪い、事実か嘘かは関係ない
日本に勝てればﾀﾋんでもいい それが韓国人だから(笑)
現代は、全ての車を回収して、部品交換して修理しろよ。何もしないのは、リコールにならないぞ。
韓国企業は正直だからね
わずかでも危険性があればこのように顧客の事を第一に考えて誠実に対応する
逆に信頼性が増したよ
アメリカの再三による改善要求をひたすら無視し、制裁ギリギリになってやっとリコールしてるのが現代KIAだよ。
軍事品やLNG船舶と同じで自分達では原因が究明できず、改善できないから何一つリコール対象から復帰できない。
新製品発売〜問題発覚〜改善命令くらう〜ソフトアップデートで誤魔化す〜実は改善してない詐欺〜またリコール。
このループをひたすら繰り返してるのが韓国企業。
アメリカはそれが分かってるから補助金切ったり、朝鮮人への規制を厳しくしてる。
お前らアホは現実を受け入れず都合の良い考えしかしないから市場からどんどんシェアを落としている。
そのデータからも目を背けてるのだから、もはや付ける薬はない。
せいぜい低所得者向けに詐欺車の販売に頑張れや。としか言えん。
↑逆
自発的リコールということにして、経営企画部のパリパリ体質管理怠慢（品質保証部の警告を無視して新規部品を採用た結果の欠陥隠し）における集団訴訟に持っていかせないという算段。
こういう事態に陥っているのも、安全性担保の為の第三者機関である国土交通部による監査能力がなく、ヒュンダイキアのいいなりなことも一因にあるので、韓国政府からは何も是正できない。
この前の運搬船内で燃えたバッテリーはどこ製なんだ？
日本のフェリーはEV禁止らしいな
売ったら売っただけリコールの台数が増える朝鮮グルマ。www
こんなザマで良くTOYOTAに追いついたとかほざけるな。
朝鮮人ってホントにクソバカだわ。
アメリカで自宅敷地内に駐車出来ない韓国グルマ。
扱いは爆発物。www
Ｋ国車だったら走行中に爆発するとか
技術力の無いＫ国らしく、もっと派手にやって欲しいんだけどｗ
＜ヒュンダイのリコール対応方針点検経緯＞
２０１７年以前：「リコールではなく無償修理」⇒アメリカで欠陥隠しによるシータ2エンジン集団訴訟⇒韓国内でも初めて国土交通部から強制リコール
２０１７年以降：「積極的に自社リコール」⇒NHTSA・韓国国土交通部から強制リコールになる前に自社対応した方が損失が安くなる。
たったこれだけのことでしかありません。
現代起亜って日本では全く見ないけど世界では売れてるらしいな
外人は何を考えて韓国車買ってるんだろう
いや、大阪はＭＫタクシーでIONIQ 5、東京は晴海フラッグ(旧オリンピック村）あたりでNEXOが見られる。
アメリカはメーカーディーラーではなく委託販売店舗での販売でリースが多くを占める。
欧州はドイツレーサーチームの量産品チューンしたＮシリーズを主力展開していたがEVシフトで昨年切り捨てた。
なお、ロシアもサンクトペテルブルク工場をロシア企業に売ってシェアないことにしているが、実際にはウクライナ戦争終了後すぐに買い戻しシェア統計化できるようになっている。
アップグレードするだけじゃんて上手い解釈の仕方やねw
今回のこれってユーザーがディーラー持込or引取りして新しい制御ユニットと物理交換が必要って事で、工場作業になるから間違い無くリコールなんだわ、スマホやPCのアップデートとは意味合いが違うんよね
>でもこれはまあ内燃機関車も細かいものはずっとリコールに出てるし
解ってるじゃん。
つまり、EVが駄目なんじゃなくて、現代起亜が駄目なんだよ、車作っちゃダメ
朝鮮人どもが、爆発自動車に乗って死に絶えるなら大歓迎です！
ここに書き込む在日は日本を罵倒し韓国を持ち上げるが、ヒョンデ・起亜だけは買わないし絶対に乗らない。
まぁ、韓国車らしい欠陥だけど普段絶対リコールしない韓国企業がリコールしただけマシというかそこまでヤバイ欠陥なんだろうなｗ
電気自動車の問題じゃなくて韓国車の問題だろ
棺桶に走行機能をつける世界で唯一の国
食品しても工業製品にしても、これだけ問題多発でも安価と命を引き換えに購入する輩大過ぎ。
＞電気自動車ではないようだ
他のメーカーも同じ問題抱えてるならともかく
自分たちが不良品バラまいたら「時代じゃない」ってさぁ…
ウンコリアン製品。(笑)ライバルはチャイナ。(笑)
停まるのは安全設計なのかな､怖いよ急停車は。
こんな会社が存在するのは世の為に良くない
余りにもユーザーの声を無視するな
日本人にカマって欲しくて日本語で書き込んでいます。