ブランド別販売量
1位:BMW(4330台)
2位:メルセデス・ベンツ(2931台)
3位:レクサス(998台)
4位:ボルボ(965台)
5位:トヨタ(786台)
6位:ポルシェ(677台)
7位:ミニ(543台)
8位:ランドローバー(340台)
9位:リンカーン(285台)
10位:フォード(229台)
11位:ジープ(213台)
12位:アウディ(179台)
13位:ホンダ(177台)
14位:シボレー(155台)
15位:プジョー(101台)
16位:キャデラック(57台)
17位:フォルクスワーゲン(53台)
18位:GMC(18台)
19位:マセラティ(16台)
20位:ベントレー(13台)
21位:ロールスロイス(9台)
22位:ランボルギーニ(7台)
23位:テスラ(1台)
1月ベストセラーモデルTOP3
1位:BMW 520i(598台)
Image:dcinside
2位:ベンツE 300 4MATIC(558台)
Image:dcinside
3位:レクサスES300h(556台)
Image:dcinside
韓国の反応
韓国人「フォルクスワーゲンのロゴに隠された衝撃の秘密がこちら」
韓国人「トヨタが4年連続で世界新車販売1位!」フォルクスワーゲンの年間販売を上回る 韓国の反応
安全バイラルまだ通用するのか
クソッ、俺だけ金がないのか?
女性たちもカイエンにめっちゃ乗るよ
「韓国の若者、カップラーメンを食べながらロレックスを自慢」…日本メディアの妄言=韓国の反応
外観にグリルがないのが病身みたい
2月に反映されるのか?
米国で故障せず長く乗れる車…トヨタが「トップ10」席巻=韓国の反応
ツリ目糸目頬骨突出エラ張り平面顔朝鮮人どもは、牛車がお似合いだ^ ^
おれは昔アリストという車にレクサスのエンブレムを付けて乗ってましたよ。
改造されまくって車高も低いアリストだったので雪のワダチでエアロが全部吹き飛んで道路に置いて行ってしまったり、しまいにはタイヤを支えるボルトが走行中に壊れてタイヤが真横になり引きずりながら止まれる場所まで100mくらい無理やり走行したりして本当に良い思い出がない車でした。
今は現代車に乗ってるがやはり乗り心地が違う
ただアリストは元がイカついのにドレスアップとシャコタンとフルスモ、メッキピラをして極め付けはマフラーを左右2本ずつの計4本にしていました。
だからこの車に乗っている時はどんな車にも煽られた事は無いし、GTRやランエボを見つけたら後ろに着いて思い切り煽ったりしてましたね。流石にGTRには高速で挑んだ時は負けましたがw
良い思い出です
お前ちょっと免許証の名前貼ってみろよwww
ここはお前の日記帳じゃないんだが?
認知症がきたのかジジイw
キチガイ湧いてて草
朝鮮学校卒みたいな方で
ドカタなのかなと
ちょっとおっしゃってる意味が…
トヨタ アリスト=レクサスGS
水漏れ、爆発炎上、メーター不具合、繰り返されるリコール
あと簡単に盗まれるアホ車
どう考えても技術力がないゴミみたいな
韓国車メーカーのほうが早く滅ぶだろ
どういう頭してたらそれがわからないんだろう(笑)
朝鮮車なんて貧乏人が仕方なく乗るボロ車
>おかしいな?ネットではトヨタの不正事件で大騒ぎなんだけど
2月に反映されるのか?
騒いでるのは試し腹のやり過ぎにより遺伝子が穢れた腐れ脳ミソの劣等生物・超汚染人だけ。
そもそもトヨタ本社じゃなくて子会社の不正だしな。
というか勝手に発火する走る棺桶しか作れないゴミクズどもがどの口でほざいてるんだか。
単に日本車は過剰品質、低品質な韓国製韓国車とは比べ物にならないだけの事。
韓国・中国以外で生産された韓国車の方が品質が良い。
一応言っとくと
サプライヤーは韓国製部品もあるし
トヨタは中国製の宝山鉄鉱や
トヨタの品質チェックはハイエースのサスペンションアームが折れてリコールして以来えげつない。
なんでトヨタとレクサスが別カウントなん?
現代と起亜はグループ計算するし
朝鮮式計算方法なぞすぎる
別にしないと大差で勝てないニダ
トヨタとレクサスは別カウントだろ
現代と起亜は合弁会社だが、
現代とジェネシスはブランドでわけてるんだから
日本にとっては国内売り上げの誤差レベルなんだが?
トヨタ本体は不正してないわ。
グループではあるけど、トヨタのガバナンスが及んでいない
子会社がやらかしたのであって。
F1やラリーなど韓国はアジアの自動車文化をリードしてきました
やはりそのような国はドイツの高級車が人気がありますね
つりなの?つり目なの?
どっち?
朝鮮人に国際大会運営は不可能。
半島のお笑いF1GPをもう忘れたか。出火を粉末消火器で消したり謎のカカシや粗末なラブホに選手を宿泊させたり最悪だったやつを。
まぁ、走るカンオケには敵わないけどね。
借金し放題だから何でも買えるよな
騒いでるのは底辺ばかりってね
まあ貧富の差がでかすぎる韓国の大半は底辺なんだけれども
金持ちしか乗れなさそうな車ばっかりだな
日本ではこんな順位ありえない
日本は国は金持ちでも
国民は貧しいですから。
韓国は国も国民も金が無くて限界に達しているが大丈夫か?w
韓国は大統領選挙後に不動産価格が暴落する可能性が高いが、破産者や倒産する企業が増えないと良いのだが。
韓国の増え続けている家計負債額や多重債務者数等は、韓国銀行だけでなくIMF(国際通貨基金)も問題視しているのだが?
他にも世界最低まで低下している特殊出生率(0.70)や65才以上の高齢者貧困者数がOECD加盟国で最多になっているのが韓国の現実なので勘違いしない方が良いだろう。
韓国はアジアでも最底辺の貧しい万年後進国だよ
輸入車って書いてあるだろ文盲節穴
2匹揃ってバカとか救えねーな在日ってw
アホの朝鮮人。
不正があっても朝鮮車よりトヨタ選ぶわww
お前らの不正を心配しろよ馬韓国w
レクサスESはアメリカ製なので米韓ATFにより関税が掛からない、またベース車種がカムリからアバロンに変わり大型化したので見栄を張りたい韓国人に受けている。
現在のBMW5シリーズに520iのグレードは無いので調べてみたところ途上国向け1.5ℓ3気筒ターボの廃貨版でした。
日本市場に導入している新型BMW5シリーズセダンの523iは、2000ccのガソリンとディーゼルのMHモデル及びBEVのi5の2モデルなので韓国市場に導入している520iはダウンサイジング版だ。
2024年1月 輸入乗用車(外国ブランド)新規登録台数トップ10
第1位:メルセデス・ベンツ(3349台/90.6%)
第2位:フォルクスワーゲン(1720台/96.4%)
第3位:BMW(1537台/99.3%)
第4位:アウディ(1142台/58.0%)
第5位:MINI(1075台/107.6%)
第6位:ポルシェ(762台/151.2%)
第7位:ランドローバー(626台/123.7%)
第8位:ボルボ(560台/63.9%)
第9位:ルノー(444台/73.0%)
第10位:ジープ(443台/63.3%)
※パーセンテージは前年同月比
トップ10以下のブランド
BYD(198台/前年同月比990.0%)
マセラティ(93台/同182.4%)
アバルト(83台/同118.6%)
ヒョンデ(70台/同218.8%)
ランボルギーニ(45台/同145.2%)
DS(33台/同126.9%)
ロールス・ロイス(33台/同183.3%)
BMWアルピナ(31台/同620.0%)
ロータス(27台/同540.0%)
といったブランドが前年同月を上回る台数を記録した。
…だってさ
良かったな、約220%増だそうだヒョンデは
たった70台だけどねw
一か月でBMWアルピナが31台なのは凄い、韓国人は韓国には輸出されていないから解らないだろうけど。
在日はBMWがチューナーからコンプリートカーメーカーに成ったBMWアルピナを買収した理由が理解できるかな。
数千台のショボい市場
文盲か?日本車メインの日本市場で輸入車の販売台数が数千台でも何も可笑しくない。
レクサスはISかLSだろ
なんだよESって、カムリじゃん
現行型はアバロン
日本基準だったら韓国の車は全部不合格、不正しているようなもんだろ
↑ Money1の記事 朝鮮の台数だよ 1月4台
>おかしいな?ネットではトヨタの不正事件で大騒ぎなんだけど
2月に反映されるのか?
おかしいのはデータでなくて「韓国人そのもの」です。
情報封鎖され捏造報道と愛国動画の観過ぎで北朝鮮と同レベルにまで洗脳されていることに未だ気付いていません。
テスラが1台とか相変わらず韓国の自動車市場は奇妙だが、多くの消費者がキアチャレンジを忘れていないのは確かだ。
視点を変えると、多くの在日韓国人がヒュンダイ・キアの車を購入していない事が解る。
1位と2位が日本車じゃないので
NO JAPANは大成功ニダ
チョッパリに朝鮮人の恐ろしさを思い知らせてやったニダ
朝鮮人はやる時はやるニダ
どうだチョッパリ
アジアの虎の朝鮮民族は恐ろしいニカ?
ネトウヨおじちゃん達には無縁の話。
ネトエラキムチ爺さんには猫車がお似合い
日本に寄生している車を所有していない底辺のコリアンに関係ないのは確かだ。
K国だと維〇費が日本の倍額近く掛かると思う。
金正恩がレクサスLXに乗る理由
これ半分が中古車
見栄は張るけど安い方のBMWを買うあたりが如何にも韓国らしい