民営化による各路線会社ごとにドアの位置が違って
ホームドアをあのように丸ごと開閉する方式
主要基幹産業の民営化による慢性的な弊害
韓国企業が制作
https://www.otonarisoku.com/archives/japan-screendoors.html
https://www.otonarisoku.com/archives/japan-screendoors-2.html
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韓国の反応
東京か大阪で見たものとは違うね。
あー、ドアの位置が違うならあれが最善だろうね。
あれだと自殺は防げないんじゃないの？
酔っ払いや事故は防げるから・・・？
おぉ、韓国企業で作られたんだ。
韓国のホームもあのようにしてほしい。
あれで十分な気も。
これで民営化はダメなのよ（泣）
旅と鉄道編集部(編集)
え、ドアの位置が違うんだ・・・。
韓国企業が制作したというから良いね！
日本ユーザーだけど、あんなホームドア初めて見る。
どこにあるんだろう？
どこにあるんだろう？
隙間から普通に入れそうだけど・・・。
最近導入しようとしているホームドア
あいつらは路線ごとにドアの入口が違ってこのようにしなければならないというｗｗｗｗｗ
これも韓国の会社が制作したという。
いいね。
路線ごとにドアの入口が違うのは衝撃だねｗｗｗｗｗ
路線ごとに入口が違うのはさておき
同じ路線でもいろんな路線が入ってくるのがさらに話にならないｗｗｗｗｗ
同じ路線でもいろんな路線が入ってくるのがさらに話にならないｗｗｗｗｗ
大阪の場合は韓国のようなホームドアがあったりもする。
韓国では昔からあったんじゃないの？
列車の国という日本が韓国より劣ってるね。
列車の国という日本が韓国より劣ってるね。
日本は民営化するからそうであって
公企業なら制度化して進めれば良いけれど
私企業だとそれができない。
公企業なら制度化して進めれば良いけれど
私企業だとそれができない。
狭軌だけじゃなく列車まで違うだなんて。
第二次世界大戦の時も規格化できなくてあわてふためいていたらしいね。
本当に必ず必要な部分で発展がない国だ。
本当に必ず必要な部分で発展がない国だ。
やっぱり韓国の技術力は世界1位だ！
