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4～9月実績基準
トヨタ 売上170.2兆ウォン / 純利益11.2兆ウォン
ホンダ 売上77.7兆ウォン / 純利益3.2兆ウォン
日産 売上44.8兆ウォン / 純利益6190億ウォン
スズキ 売上21.3兆ウォン / 純利益1.1兆ウォン
スバル 売上16.8兆ウォン / 純利益7478億ウォン
マツダ 売上15.7兆ウォン / 純利益8188億ウォン
三菱 売上11兆ウォン / 純利益7892億ウォン
現代自動車の実績の見通し
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2022年 売上142兆ウォン / 純利益8.8兆ウォン
2023年 売上147兆ウォン / 純利益9.3兆ウォン
2024年 売上151兆ウォン / 純利益9.4兆ウォン
起亜自動車の実績の見通し
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2022年 売上87兆ウォン / 純利益5.3兆ウォン
2023年 売上91兆ウォン / 純利益6.4兆ウォン
2024年 売上95兆ウォン / 純利益6.7兆ウォン
韓国人「米国、やっぱり韓国製EVには補助金を出さない模様・・・」→「終わったｗ」「同盟だよな？助けろよ」「現代自動車めっちゃ落ちるだろうねｗｗｗ」
イエレン「韓国の懸念考慮はするがIRA法の通り施行する」
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韓国人「日本のトヨタ、アジアで最も影響力のあるブランド1位に・・・韓国のサムスンは7位」→「認めない」「調査を日本と中国でするのか？呆れるね・・・（笑）」
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韓国の反応
トヨタはとてつもないね・・・
トヨタは米国と南米、東南アジアはしっかり握っていてとてつもないんだ
現代起亜が成長しているんです
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東南アジアは出張でいくつか行ったけどどこも日本車しかなかった
今回現代自動車がインドネシアに工場を大きく建てて進出したけど日本車のパイを奪うことができるだろうか・・・
今回現代自動車がインドネシアに工場を大きく建てて進出したけど日本車のパイを奪うことができるだろうか・・・
日本が建設インフラが弱い東南アジアに橋を架け道路を敷きながら代わりに得たのが自動車販売に有利な条件だったそうだ
トヨタ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
トヨタも電気自動車が始まればどうしようもないと思うけどね
うわ、現代自動車とトヨタって大差ないんだな
電気自動車の時代になるほどホンダとトヨタは潰れると思う
デザインだけ見ても現代起亜がもう少し上がりそうだね
デザインだけ見ても現代起亜がもう少し上がりそうだね
売上と純利益の差はまだまだだね
海外「主要国で最も売れている車種がこちら、日本はトヨタヤリスだ」
今日も頑張って！
スバルが意外に高くてマツダが意外に低いね・・・
モーターファン別冊 ニューモデル速報 編集部(編集)
まだ内燃機関はトヨタが越えられない壁だね
しかし、電気自動車市場の進出準備はあまりにもできていないから現代起亜と比較できる
今後電気自動車市場が楽しみだよ
しかし、電気自動車市場の進出準備はあまりにもできていないから現代起亜と比較できる
今後電気自動車市場が楽しみだよ
6ヵ月間の売上が350兆ウォン以上
1年なら700兆ウォンの売上
韓国のGDPの35％
日本自動車王国
1年なら700兆ウォンの売上
韓国のGDPの35％
日本自動車王国
