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現代・起亜車は見かけるのが難しいようだ
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海外では日本産のふりｗｗｗｗｗ
みじめだｗｗｗｗｗ
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References：mlbpark
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韓国の反応
先取り効果。
日本車もコスパが良いのが問題。
後発だから。
東南アジアで売れる日本車は現地化させて安く売ってる。
俺たちが知っている日本車ではない。
俺たちが知っている日本車ではない。
スバルとかマツダとか乱暴に使う用途があるじゃないですか。
先取り。
タイはインフラを敷く条件で日本車の関税を大幅に下げたのが大きいです。
日本車よりはるかに高いです。
フィリピンでアバンテが5000万ウォンする。
フィリピンでアバンテが5000万ウォンする。
タイで現代・起亜車は買えない。ものすごく高くて。
日本車はコスパが良いです。だから世界販売1、2位であって、コスパが良くなければ達成できません。
東南アジアに現地工場がありません。
輸入すれば貿易障壁の税金で価格競争力がないですね。
インドネシアに今回作っていて徐々にマーケットシェアは増えるでしょう。
今、ベトナム、ラオスなどは現代・起亜のシェアが相当です。
輸入すれば貿易障壁の税金で価格競争力がないですね。
インドネシアに今回作っていて徐々にマーケットシェアは増えるでしょう。
今、ベトナム、ラオスなどは現代・起亜のシェアが相当です。
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海外の現代・起亜車が韓国値段より40％以上高いと思う・・・めちゃくちゃ高い。サンタフェが7000万ウォンを超えるとか？
日本がアジアに一つの製造プロセスを作って完全なしで販売している。
現代がそこに割って入るためにインドネシアに工場を建てている。
現代がそこに割って入るためにインドネシアに工場を建てている。
韓国だから韓国車がコスパが良いのであって世界市場ではまったくそうではないですｗｗｗｗｗ
東南アジアの現代・起亜車の価格を見ると想像を超越する。
日本車と価格差がないのに現地の人たちはどの車を好むと思いますか。答えは出てくるはずですけど。
日本車と価格差がないのに現地の人たちはどの車を好むと思いますか。答えは出てくるはずですけど。
同じ値段なら競争力がないという話でしょう。
1.先取り効果
2.現地化失敗による価格競争力喪失（東南アジアでは日本車の方がさらに安い）
2.現地化失敗による価格競争力喪失（東南アジアでは日本車の方がさらに安い）
＝価格がより安く、イメージがより良い日本車を買うのは当然だということでしょう。
