あまりにも高い壁・・・現代自動車、先月日本で17台販売 BYDにも負ける
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日本自動車輸入協会が集計した新規登録資料によると現代自動車は1~5月現地で199台販売し、先月は17台販売した。
一方、テスラの後に続いて世界的なエコカーブランドに成長したBYDの実績が注目を集めている。
BYDは小型SUV「ATTO 3」のみ現地で販売しているが、このような極悪の市場条件にもかかわらず今年に入って先月まで440台を販売する成果を達成した。
Image:fmkorea
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韓国の反応
良くなる兆しが見えないんだけど
今から定着しておこうという戦略だと思う
交通タイムス社(編集)
マジでサービスセンターを増やしても売れない
問題点
1.トヨタがあるのにあえて現代自動車を?
2.電気自動車補助金政策、日本が自国電気自動車特恵政策によりアイオニック5の補助金が22年より減少
韓国より安い値段でアイオニックを日本で売ってるけど補助金が減ったし、約500~1000万ウォンくらい安い中国車と競争するため電気自動車の販売がなかなか進まない
そのまま日本市場撤退しよう、現代自動車よ
韓国ではトヨタより安いから売れるけど日本ではトヨタより高かったり似た価格で売れるか、はぁ
韓国人「現代自動車のEVアイオニック5、衝突わずか3秒で800度…搭乗者は脱出できず死亡」
韓国人「現代自動車のEVアイオニック5、また火が出たwwwww」
本当に売る気があればBYDのように小型SUV電気自動車を持ってきてただろ
売りたいのに売れないだけで、今の価格政策では
小型SUVコナ・ニロなど発売しても売れないよ
価格帯が4500から開始なのに
そしてさらに日本のアイオニック5の販売価格も4700スタート
すごく安く販売している、あの車を
昨年、一昨年には1ヵ月で10代も売れなかった時期もある
誰かがフェラーリと販売台数競争するとからかってたんだけどwwwww
輸入車の数量がクソだよ
「韓国の若者、カップラーメンを食べながらロレックスを自慢」…日本メディアの妄言=韓国の反応
むしろ他のところに集中しろ
他国でたくさん売れたら自分たちで勝手に買うだろう