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韓国人「現代自動車、5月の日本販売台数17台・・・中国車にも負けてしまう(BYD・141台)」→「」

 

あまりにも高い壁・・・現代自動車、先月日本で17台販売 BYDにも負ける

https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=507014

 

 

日本自動車輸入協会が集計した新規登録資料によると現代自動車は1~5月現地で199台販売し、先月は17台販売した。

一方、テスラの後に続いて世界的なエコカーブランドに成長したBYDの実績が注目を集めている。

BYDは小型SUV「ATTO 3」のみ現地で販売しているが、このような極悪の市場条件にもかかわらず今年に入って先月まで440台を販売する成果を達成した。

 

Image:fmkorea

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たくさん売ってるんだが?

 

 

BYDが売ってるのは1人用、このような超小型電気自動車じゃないか
SUV ATTO 3

 

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日本市場諦めてはいけないのか?
良くなる兆しが見えないんだけど
日本が電気自動車をクソみたいに作るから電気自動車に代替されるしかない時点に行けば売れなくてもある程度利益は出せるはずだから
今から定着しておこうという戦略だと思う

 

 

 

アイオニック5を日本でいくら安売りで売っても売れない
マジでサービスセンターを増やしても売れない

問題点

1.トヨタがあるのにあえて現代自動車を?

2.電気自動車補助金政策、日本が自国電気自動車特恵政策によりアイオニック5の補助金が22年より減少
韓国より安い値段でアイオニックを日本で売ってるけど補助金が減ったし、約500~1000万ウォンくらい安い中国車と競争するため電気自動車の販売がなかなか進まない

そのまま日本市場撤退しよう、現代自動車よ
韓国ではトヨタより安いから売れるけど日本ではトヨタより高かったり似た価格で売れるか、はぁ

 

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今すぐ売ろうとしているんじゃなくて席だけ取ろうとしているみたいだけど
本当に売る気があればBYDのように小型SUV電気自動車を持ってきてただろ
本当に売ろうと思ってなかったら韓国よりアイオニック5を安く販売しなかっただろう
売りたいのに売れないだけで、今の価格政策では
小型SUVコナ・ニロなど発売しても売れないよ
価格帯が4500から開始なのに
そしてさらに日本のアイオニック5の販売価格も4700スタート
すごく安く販売している、あの車を

 

 

そのお金ならテスラを買うだろうwwwww
もともと現代は日本でクソで比べるのに値しないんだけど
昨年、一昨年には1ヵ月で10代も売れなかった時期もある
誰かがフェラーリと販売台数競争するとからかってたんだけどwwwww
日本は乞食国になったね
輸入車の数量がクソだよ

 

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日本が乞食になったの今分かった
電気自動車時代に突入して中国産が圧倒し始める
ムン・ジェインも中国の電気バス導入しただろ
日本は放っておけ
むしろ他のところに集中しろ

他国でたくさん売れたら自分たちで勝手に買うだろう



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