日本の三大自動車メーカーであるトヨタ、ホンダ、日産の他に
三菱、スバル、マツダなどがあるんだけど、赤字だらけでいくつか倒産しそうですね
一番危険なのが日産
今年第2四半期3.2兆ウォンの赤字
昨年7兆ウォン以上の赤字で今年も7兆ウォン以上の赤字になると予想されているんだけど
合わせると15兆ウォンを超える
2年間でこれだけの赤字を出して倒産しないとかありえるんですか？？？
三菱自動車も第2四半期に1761億円（約1兆9970億ウォン）の赤字です
2兆ウォン近い金額の赤字を出している
マツダも第2四半期666億円（7574億ウォン）の赤字を出しました
そして5月に28億ドルの救済金融を申請しました
トヨタとホンダはどうにかするだろうし・・・トヨタと関連したスバルもどうにかするだろうけど・・・
日産、三菱、マツダは危ないだろうね・・・
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韓国の反応
日本車の技術が中国に渡った瞬間韓国は終わる。
バブル時代の遺産SUVの主力だったか・・・軽自動車中心の日本市場で長く持ちこたえた・・・。
マツダもどうせ時限付き人生を生きてきた会社なんだけど。
日産は一度滅びても体質の改善ができなかったようだね。
日産は3.2兆ウォンの赤字、三菱は約2兆ウォンの赤字、マツダは約7574億ウォンの赤字。
この4つの自動車メーカーだけでも第2四半期の赤字が7兆ウォンぐらい出るね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代自動車の2020年第2四半期の業績
売上高 21兆8,590億ウォン（前年同期比18.9％減）
営業利益 5,903億ウォン（前年同期比52.3％減）
純利益 3,773億ウォン（前年同期比62.2％減）
突然電気自動車、水素自動車に移る今の時点で
ホンダ、日産は生き残るのが難しいと思う。
内需も下手するとiPhoneに占領されたことのようにテスラに占領される可能性も・・・
逆に現代・起亜車は面倒を見てくれるLG、サムスンバッテリー激強会社が頑張っているので。
日本経済の20％を担う自動車産業はトヨタだけが残ると確信している。
永井 隆(著)
今の電気自動車の世界シェアは現代起亜が2位です。1位はテスラ、3位はBMW・・・
水素自動車も現代自動車が無駄なことをしていると思ったけど
認識が良くなってドイツ企業などもしようとしているし・・・。
