数十年前の地位はあの数多くの日本車の下にあったけど
現在はトヨタのすぐ下にまで追いついてきて
ホンダと大差なく
スズキ、三菱、マツダ、日産のような車よりははるかに上にあると思うんだけど
韓国人「現代自動車、海外では旭日旗を掲げ日本産のふりをしていた模様ｗｗｗｗｗ」
海外では日本産のふりｗｗｗｗｗ
みじめだｗｗｗｗｗ
모로코에 걸린 욱일기 형상의 현대차 광고 pic...
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フルモデルチェンジのようなものではなくフ...
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References：mlbpark
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韓国の反応
韓国は政治家より企業家の方がはるかにすごいと思う。
スレ主
外国に行くとサムスンとLGの家電製品、携帯電話がすごく多いです。
サムスン、LGはソニーを超えました。
現代も頑張れ。
現代も頑張れ。
LGが？ひとまずサムスンとLGを一括りにすることからして無知認証。
ソニーの時価総額は100兆ウォンを超えています。LGの時価総額は11兆ウォン程度・・・
ソニーとLGでは10倍の違いがあります。ソニー >>> LGです。
ソニーとLGでは10倍の違いがあります。ソニー >>> LGです。
ソニーは滅びたとか言うけど、韓国に来れば韓国でNO.2の企業になります。
純利益でも時価総額でもNO.2です。
日経産業新聞(編集)
トヨタは超えられない壁でも今の現代起亜は世界5位圏だからとてつもない成長でしょう。
現代自動車と起亜自動車の合併が神の一手だったと思います。
今モビリティ、自動運転、水素・電気自動車など激変が起こるはずなんだけど
その時跳躍することができるかがカギでしょうね。
現代自動車と起亜自動車の合併が神の一手だったと思います。
今モビリティ、自動運転、水素・電気自動車など激変が起こるはずなんだけど
その時跳躍することができるかがカギでしょうね。
トヨタとは差がすごくあるしホンダ、日産を超えたと言うのは難しいです。
まだ道のりが遠いです。
まだ道のりが遠いです。
スレ主
ホンダはまだ超えてないと見ても日産は超えてるんじゃないんですか？
現在の日産はルノーの下にいるんですけど。
現在の日産はルノーの下にいるんですけど。
SUV活躍中・・・現代起亜自動車、米国で“ビュービュー”走った
こちらの記事を見れば北米販売台数で現代と起亜合わせても日産より少し少ないのを確認できます。
中国側ははるかに暗鬱でしょう。将来の見通しは日産の方がマシだと見ることができます。
現代モービスはおまけで付いて回る（笑）
中国市場で滅びて暗鬱だよ・・・
今後が重要なことで・・・
そしてトヨタとの差があまりにも・・・。
今後が重要なことで・・・
そしてトヨタとの差があまりにも・・・。
トヨタのすぐ下で笑っていくｗｗｗｗｗ
友達が教科書では韓国車が外国でたくさん売れていると言っていたのに
外国に行ってみるとそれがすべて嘘だったと話していたのを思い出すね。
その頃と比べればものすごく発展したよ。
外国に行ってみるとそれがすべて嘘だったと話していたのを思い出すね。
その頃と比べればものすごく発展したよ。
ハイブリッドと電気自動車も期待されるね。
そしてジェネシス級にハイブリッドの追加をちょっと・・・。
そしてジェネシス級にハイブリッドの追加をちょっと・・・。
トヨタは超えられない壁です。
日本経済新聞社(編集)
トヨタが米国の急発進事件で潰れると思ったのに
怒涛の復活を見ると普通の会社ではないでしょう。
怒涛の復活を見ると普通の会社ではないでしょう。
トヨタより下だけでホンダとはやり合える価値はありますね。
欧州ではトヨタ、ホンダより現代起亜の方がさらに売れている。
欧州ではトヨタ、ホンダより現代起亜の方がさらに売れている。
欧州ではもともと日本車は売れないらしいけど。
自動車の最大市場である米国ではボコられているところで。
自動車の最大市場である米国ではボコられているところで。
ですね。ドイツでは現代起亜自動車が日本車より売れています。
米国では以前ほどではないけどカナダ、オーストラリアでもかなりよく売れているんですけどね。
米国では以前ほどではないけどカナダ、オーストラリアでもかなりよく売れているんですけどね。
トヨタと比べると時価総額が10倍の差がある。
両社はまったくライバル関係ではないよ。
両社はまったくライバル関係ではないよ。
