韓国人「韓国車ギャロッパーの元祖である日本車三菱パジェロをご覧ください」→「独自開発ではなかったんだな（泣）」「今見ても美しいね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」

ヒュンダイ・ギャロッパー（wikipedia）

ギャロッパー (GALLOPER)は、ヒュンダイが製造・販売していたSUVである。

1991年、三菱・パジェロのライセンス生産モデルとして販売を開始。

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References：YouTube、cafe daum

韓国の反応

ギャロッパーではない。

うわ、かわいい。

かわいいね。

独自開発ではなかったんだな（泣）

現代自動車だけではなくSMサムスン車も最初はすべて日本の技術をコピーしてきた。

現代自動車が三菱の技術をたくさん学んできました。1世代エクウスも。

グレンジャーも・・・。

三菱ライセンス生産した会社が30年後にはさらに良い車を作っているのでｗｗｗｗｗ
本当に青は藍より出でて藍より青しである。

三菱自動車工業

節夫, 当摩(著)

フォード・ブロンコのように少しだけ整えてから出すだろう。

三菱って強制徴用の戦犯企業だろ？

神風の飛行機を作った会社。軍需物資を作って儲けた企業。企業のマークも飛行機のプロペラ。

あの企業で合ってますね。
戦犯企業がいまだに大手を振っているのが皮肉だ・・・。

スリーダイヤ（wikipedia）

スリーダイヤあるいは三菱マーク（みつびしマーク）は、三菱鉛筆、旧三菱財閥の流れを汲む三菱グループ及び関連会社で使用される商標（ロゴタイプ)のこと。

三菱財閥を発端とする三菱グループのスリーダイヤは、岩崎家（旧三菱財閥創業家）の家紋「三階菱」と、山内家（土佐藩主家）の家紋「三つ柏」から考案されたものである。起源は土佐藩開成館時代にさかのぼり、藩船は山内家の「三つ柏」の紋を船旗あるいは舳先に着けていたことによるもの。その後九十九商会の船旗号として採用され「三角菱」と呼ばれた。「三角菱」の図案は中央の丸から3方向の放射線状に細い菱形を配置した形であった。ひし形の先端内角の角度は当初30度程度であったが現在は60度である。

小型車は可愛く実用的に上手に作る。

確かにあの時の日本の感性は美しいね。
昔のギャロッパーの写真をそのまま上げればあんな美しい感じが出ないと思う。

本当にかわいいｗｗｗｗｗ

ここが戦犯企業であるのはここの人たち知っているので
周りの人たちに知らせてください。

そのような意味で立てたスレじゃないのに。度が過ぎる。

スレ主に言ったのではなく一般のここのユーザーに言ってるんです。
間違って理解する可能性もあるだろうと思って修正します。