トヨタ、5年連続世界販売1位・・・12月の実績がなくても圧倒的
日本のトヨタ自動車が5年連続で世界1位の自動車メーカーになる見通しだ。
15日、日本経済新聞はドイツのフォルクスワーゲングループの昨年の車両販売台数が902万7400台を記録したと報じた。これは前年比2％減少した数字だ。
高級ブランドのレクサスを含むトヨタ自動車グループの昨年1～11月の世界販売台数は925万台を記録した。ダイハツや日野などを含めると985万台に達する。
トヨタの販売台数が12月の実績集計前にすでにフォルクスワーゲンの年間販売値を超えたためトヨタの5年連続世界1位は事実上確定した状況だ。
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米国でよく売れる車10位以内にトヨタ車が一番多く、残りもテスラ、ホンダ、日産だね
現代はツーソンが一番よく売れてる...
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1ヵ月分抜いても1位ｗｗｗｗｗ
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トヨタって想像以上にすごい会社なんだな（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
現代自動車が昨年販売台数700万台
トヨタは11月までの集計でも1000万台
本当にすごい・・・
自動車市場を日本がしっかり握っているね
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トヨタは11月までの集計でも1000万台
本当にすごい・・・
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トヨタはいつ滅びるんだ？ｗｗｗｗｗ
EVなくてもすごいね
オートギア？YouTuberが滅びると扇動した記憶が・・・
この人間は現代起亜のスポークスマン
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参考にあそこで抜いた12月は販売台数過去最高を記録
なぜなら欧州で販売量が大幅に回復したから
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JAFメディアワークス(編集)
トヨタ＝グローバル自動車の代名詞
トヨタは世界でワントップ
現代起亜も上手くやっているところじゃないか？
現代起亜も上手くやっているところじゃないか？
現代起亜も上手くやっている
電気自動車も上手くやってるし
でもトヨタに完全に追いついたというにはまだ差が大きいです
昨年の現代起亜自動車の販売台数が700万台ちょっと
トヨタグループは11月までで1000万台になる
12月含めてなくてこれである
中国車たちはまだ高いわけでもなくて
電気自動車も上手くやってるし
でもトヨタに完全に追いついたというにはまだ差が大きいです
昨年の現代起亜自動車の販売台数が700万台ちょっと
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12月含めてなくてこれである
中国車たちはまだ高いわけでもなくて
10年前に米国に行った時も日本車がいっぱいあるのを見てびっくりしたけど
今回10年ぶりにまた米国に行ってみたら日本車がさらに多くなってた
そのまま日本車が天下統一したようだ
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韓国人「米国の自動車耐久性ランキング1位を日本車が独占している件」
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常識的に考えて、日本が米国のアジア地域のマジノ線であり自動車産業が日本の主力産業なのにトヨタが滅びるはずがない
トヨタが滅びる前に米国が現代起亜のパイをトヨタに与えるでしょ
トヨタが滅びる前に米国が現代起亜のパイをトヨタに与えるでしょ
韓国は自動車がなくても半導体があるけど日本は自動車が滅びると本当に滅びる
たとえ韓国が日本より米国にもっと重要な同盟であっても米国が韓国に半導体、自動車の両方を作らせてくれないです
たとえ韓国が日本より米国にもっと重要な同盟であっても米国が韓国に半導体、自動車の両方を作らせてくれないです
それは合ってるけど正直日本の10大グループを見ると韓国はまだ比較するのが難しいです
日本の5大貿易商社にも韓国で一番大きな商社であるポスコインターナショナルが5位圏にも入れません
分野別に韓国がさらに集中している状態です
産業を分散させる必要があります
日本の5大貿易商社にも韓国で一番大きな商社であるポスコインターナショナルが5位圏にも入れません
分野別に韓国がさらに集中している状態です
産業を分散させる必要があります
日本の自動車メーカーの中でトヨタは健在です
日産が問題だからそうであって
日産が問題だからそうであって
トヨタは滅びません
滅びたのは現実逃避ばかりしている南朝鮮と言うオチでしたww
欧米ではトヨタ＝おじさんの車
ヒュンダイ＝Z世代の車
トヨタはダサくて若い世代は誰も乗らないよ
そーいうのええから海外飛ぶ準備しとけよｗ
いや、違ってない
日本の若い世代は韓国車が憧れですが高くて買えないので日本車か自転車に乗るようです
毎日毎日ソースも無く気持ち悪い妄想垂れ流して突っ込まれたら惨めに逃げるだけ
クソおもんねーよお前
金払ってゴミを買うやつはいない。
だから35台しか売れない。
韓国車に価値はない。
以上。
別に好きなクルマに乗ればいいんじゃね？
韓国EV買って爆発炎上しても俺らは知らんけど
滅びたのは日産だろｗｗｗ
自動車メーカー時価総額ランキング
テスラ 204兆8,600億円 アメリカ
トヨタ自動車 45兆8,212億円 日本
シャオミ 16兆9,430億円 香港
ＢＹＤ 15兆8,216億円 中国
ふえらーリ 12兆0,073億円 イタリア
鴻海精密工業 11兆3,000億円 台湾
ＧＭ 8兆9,309億円 アメリカ
ベンツグループ 8兆6,906億円 ドイツ
ＶＷグループ 8兆2,356億円 ドイツ
ボルボグループ 8兆0,668億円 スウェーデン
ＢＭＷ 7兆8,872億円 ドイツ
ホンダ 7兆7,748億円 日本
マルチスズキ 6兆7,900億円 インド
フォードモーター 6兆1,641億円 アメリカ
ステランティス 5兆7,320億円 オランダ
上汽集団 5兆1,466億円 中国
タタモーター 5兆0,900億円 インド
現代自動車 4兆9,611億円 韓国
ポルシェ 4兆4,466億円 ドイツ
起亜自動車 4兆4,141億円 韓国
賽力斯 4兆3,134億円 中国
長城汽車 4兆1,448億円 中国
理想汽車 4兆0,315億円 中国
スズキ 3兆4,684億円 日本
吉利汽車 3兆0,024億円 中国
長安汽車 2兆4,837億円 中国
ルノー 2兆2,522億円 フランス
リヴィアン 2兆2,357億円 アメリカ
広汽集団 2兆0,629億円 中国
スバル 1兆9,422億円 日本
小鵬汽車 1兆7,871億円 中国
江淮汽車 1兆7,871億円 中国
日産自動車 1兆6,319億円 日本
いすゞ自動車 1兆5,629億円 日本
蔚来汽車 1兆4,699億円 中国
ヤマハ発動機 1兆3,240億円 日本
極氪科技 1兆0,457億円 中国
～1兆円の壁・以下略～
三菱自動車 6,981億円 日本
マツダ 6,532億円 日本
日野自動車 2,931億円 日本
双龍自動車 824億円 韓国
韓国車日本でまともに売ってねえよ
馬鹿◯ョン
それはZ世代がUSBで盗むから人気なんやろ。ｗ
ヒュンダイって欧米だとガチの失笑ものの貧困層向けなんでしょ？
利益率下げまくってるのに世界の上流階級に全く売れないのってどんな気持ち？？
大谷がアメリカで乗ってた車は何処のメーカーですか？
これ言うとネトウヨ黙っちゃうｗ
わざわざその話題出して墓穴掘るの？アホなの？
犯罪者イッペーの車なのも知らんかったのか？w
やっぱりド底辺が選ぶ車やわ
ポルシェ
タイガー・ウッズを怪我させた車は何処のメーカーですかぁ？
それ、エンゼルス球団から支給されたこのレンタカーやで。しかもこの時は免許も持ってなくて、運転手は一平ちゃんだし
欧州だとトヨタ以外の日本車はヒョンデ、起亜以下の扱いだけどなｗ
ホンダ、三菱、ダイハツは欧州から撤退しちゃってもう売ってもいないｗ
アメリカだとまだなんとかトヨタとホンダとスバルとマツダの評価が高いが、そのすぐ後ろにヒョンデと起亜がいるのは事実
米国では最も品質の悪い車は日産という評価で、そのため安売りしているので最も貧しい人が乗る車として日産の名前があがるｗ
三菱、スズキ、日野はアメリカから撤退したのでもう売ってないｗ
東南アジアでも中国車に押されて日本車勢のシェアが急速に失われていて、トヨタでさえ切り崩されている最中ｗ
スズキとスバルは東南アジアから撤退したので、もう売ってないｗ
世界各地で日本車が生産や販売から撤退していく中、後発のヒョンデ・起亜はここぞとばかりに攻勢に出てるので、近い将来、日本車と韓国車の評価はがらりと変わると思うよ
ただし安定感のあるトヨタとF1やってるホンダはまだネームバリューあるけど、EVでも出遅れているそれ以外の日本車はもう消えていくだけだろうね、残念ながらｗ
こんな事言いたく無いけど
失笑ってそんな使い方の単語じゃないから少しは勉強しな
今のままだと馬鹿◯ョンと大差無いレベル
サルスンはトヨタより上とか言って調子に乗ってたのに滅んだのはサルスンでしたｗ
大抵の人達にとって車は生活の足であり、そういった人達が車に求めている物は利便性や長く使える事だろうからね
現状だとHVやガソリン車がベターな選択なのは間違いないでしょ
EVに対する熱狂は作られたブームしか感じなかったしな
未だにEVが目玉だと思ってるのアホだろwww
＞トヨタって想像以上にすごい会社なんだな
オマエらはそれを認めたくなくて、スルーしてるからな。
＞＞韓国は自動車がなくても半導体があるけど日本は自動車が滅びると本当に滅びる
韓国の半導体なんてメモリーだけじゃん。
日本はキオクシアやマイクロンジャパンのメモリー、ソニーのイメージセンサー、三菱やオムロンなどのパワー半導体、ルネサスのMCUなど、世界で戦える半導体が多彩にあるんだが。
こういうとこでコメントしてる韓国人は無知だから、自国のメーカーがどういう半導体作ってるとか、そもそも半導体が何かとか知らないんだ
半導体の数ある種類の一つのメモリで強いだけ、しかも技術難易度的に中国にキャッチアップされつつあることも
ヒョンデより強いの？初めて知った
普通にヒョンデが圧倒してるのかと思っていた
思い込みは危険だね
調べる癖を付けないとね
バカか情弱のどっちですか？
バカだからバカちょんて呼ばれてんだよ、お前
それでも現代もよく売れていると思うよ。
もっと下がっててもおかしくないのに
工場出荷数=販売数にしてるんじゃなかったっけ？
それは中国メーカーの話だったかな(どっちにしろ胡散臭い）
ヒョンデって初めて聞いたけど何の会社？
この話に出てくるってことは自動車会社かな
みたいな反応にみえるわよｗ
物を知らなすぎる。
バカがバレるから口を開かない方がいいよ。
韓国人が日本名、名乗るなよ
それってすげーよな
自分（自国）の事実の情報すら把握してないって事だろ？
世界のランキングすら見てないのか？
なんでそんな状態で「ヒョンデが圧倒してる」なんて思えるだろうな
何が根拠なんだ？
時価総額40位以降転落のサムスンの心配しなよ
韓国ではデタラメのウソの情報ばかりだから、
事実と認識の差ができる。
世界的常識な結果。
トヨタが滅びるとか日本が滅びるとか、韓国人ニートが願望唱えてるだけじゃん
嘘も100回言えば真実になると信じてる原始人たちだから
韓国人は日本に負けてるとそれを信じず見えないフリするからな。
現実から目を背けるから何も成長しない。
これは韓国人の国民性だから一生そのまま変わる事はない。
こんなので今まで韓国がやっていけてたのが奇跡で周りに支えてくれる優しい国が多かっただけ。
でももう韓国人の化けの皮が剥がれて嫌われたからもう助けは無いよ。
マジで一回滅んで考え方を変えないと無理。
朝鮮人「トヨタって想像以上にすごい会社なんだな（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」
↑今までトヨタはEVに乗り遅れたオワコン企業扱いで
EV販売数でトヨタに勝っていれば実質ウリ達はトヨタに勝った
と精神勝利してたのに、今更トヨタは想像以上にすごい
会社ニダとか朝鮮人相変わらず知能が未開レベルの生きてる
価値もない民族だね
ところで日本で走っていたら笑われるハリボテ車のヒュンダイはいつ潰れるの？
普通に客観的に考えて現実的にそっちでしょ？
最近新橋でマジでダサい韓国製電気自動車見るw
新橋とはいえ景観に合ってなさ過ぎてダサすぎるからどっか行って欲しいわwww
ケツが馬鹿でかいトタン貼り付けたみたいなボンネットww
いずれ「スズキ」の販売台数が、ヒュンダイ起亜を超えるだろう。「タタ」に抜かれるのは、それよりもう少し先だろうが。
そのうち、ヒュンダイ起亜の平均販売価格が落ちてきて、台数では微減でも売上額は大幅減というステージに入る。
だって、価格が品質に見合ってないんだから。
ＧＭが自滅して、ＶＷが自滅して、気付いたらあれ？ｗ
そもそも韓国は現代起亜グループしかないんだから、なぜトヨタと比べてんだ？比べるならトヨタホンダ日産マツダダイハツスバル日野スズキ三菱いすゞ光岡足したやつで比べろって話
うちの車は代々ヒョンデです
もしかして誰かに脅されるかして買ってるのか？
めちゃくちゃにホロン部はおまエラだっていうオチね
＞韓国は自動車がなくても半導体があるけど日本は自動車が滅びると本当に滅びる
結局、韓国人のこういう頭の悪い古い経済認識が現在のスタグフレーションを起こしている要因なんだと思う。
「資源が無いからお金を外国から奪う」みたいな貧相な考え方。
日本も昭和の頃はこういう考えの人が多かったけど、強い経済基盤を築くために大切なのは内需の充実と財政基盤って早くから意識が変わった。
石油埋蔵量世界一位のベネズエラや各種資源が豊富なロシアでさえ経済政策を間違えば破綻する。
逆に内需が強くて安定した財政基盤が有れば多少の好不況の波が有れど欧州各国のように安定する。
中国からの輸入が止まったら、全ての生産ラインが止まった国があったそうなｗ
作れば作る程に増える貿易赤字ｗ
どっかの安いだけの車は、次に買われない
ドイツはメルケルで勝手にこけた。
中国は、国内では好きにEVやればいい。
トヨタは方向性を間違えなかった、日本政府は
何もしてない、無能だ。日本企業は鍛えられてる。
こいつら、何かというとアメリカの意向次第みたいな言い方するけど、日本の自動車メーカーは三菱以外は下から這い上がって国やアメリカと戦ってきた会社だからな
韓国の自動車メーカーは日本のおかげだけど
こいつら全三菱グループが終結すると年間750兆円の売り上げになる事知ったら死ぬな
渋沢栄一の関係した企業を終結するとそのくらいになるかも知れないけどな
ちな、韓国人いまそんな事考えてる場合じゃないだろ？
国終わってんで？
＞1位だけど株価は・・・未来価値、市場影響力などでまったく・・・
どういう理屈なんだよｗｗｗ
小学生でもわかることが朝鮮ゴキブリだと成虫でもわからんのだな。
無政府状態の国家の人たちに何を言われてもねぇ…笑
在庫君って北と中華どっちにいくん？
朝鮮デスウォールすら霞むくらい韓国終わってるけど