韓国の反応

韓国人「日本のトヨタ・プリウス、燃費ギネス世界記録達成」→「やはり日本の技術力はすごい」「ハイブリッドの技術力はトヨタが最高だね」「トヨタのハイブリッド >>>> 電気自動車」

 

トヨタ・プリウス、米横断燃費ギネス新記録樹立へ・・・記録はいくら?

トヨタ・プリウスが米国大陸を横断しながら燃費新記録を打ち立てた。

あるドライバーがプリウスに乗ってロサンゼルスからニューヨークまで横断して最も少ない燃料消費でギネス記録に載ったのだ。

プリウスは米国で世代をまたぐハイブリッドアイコンとして挙げられる。
プリウスを所有しているウェイン・ゲルデスは、ロサンゼルス市役所からニューヨーク市役所までプリウスLEを運転した。

彼は海岸から海岸まで米国大陸を横断して走行する間、最も低い燃料消費量を記録した。
トヨタ北米法人は、該当プリウスLE車両が数千マイルを走行し、1ガロン当たり(約3.79リットル)平均93.15マイル(約150km)を走行したと明らかにした。

これは1リットル当たり約39.5kmを走行したことになる。

https://www.thedrive.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065539936447130

 

 

バイクの燃費ですか(ブルブル)

 

 

韓国人「トヨタ第5世代プリウスが想像以上にすごい件」

トヨタ新型プリウスが走行メインの米国レビュー動画で大絶賛(海外の反応)

 

 

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韓国の反応

韓国も以前はプリウスかなり見かけたけど、最近はあまり見かけないねwwwww
プリウスの価格が5000万ウォン(約550万円)であるwwwww

 

 

いや、これが可能なレベルなのか

 

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先週日本で借りて数日運転したけど、燃料をあまり食わないですよ
これは何だwwwww
やはり日本の技術力はすごい
めちゃくちゃゆっくり走ったんだろう
嘘燃費wwwww
どんな詐欺を働いているのか公式燃費はあれほどじゃない

 

 

ギネス登録(ブルブル)
日本車は代案がない代案が・・・
これ

 

 


 

 

これはいくらだ
ガソリン代を20年分前払いして5000万ウォンの車に乗る車
カムリハイブリッドでも4500万ウォンなのに・・・

 

 

修理代は?
修理代はどうせ保障10年だから工賃だけ払えばいい

 

 

1リットル当たり40キロならバイクじゃん
そのまま世界最高の名車に仲間入りするようだ
現代・起亜だったら米国大陸横断途中で無償修理の郵便が送られてくるwwwww

 

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半端ないね
ハイブリッド?ヤバイね
ハイブリッドの技術力はトヨタが最高だね
バグを使ったようだ
実燃費は20程度なのに
トヨタのハイブリッド >>>> 電気自動車

 

 

プリウスはもともとスピード狂の奴らも燃費運転させる車である
燃費ゲー(ブルブル)

 

 

196馬力、0-100km/h 5.1
燃費ギネス記録
24年安全評価満点
デザイン賞受賞

きれいで性能も良くて燃費も良くて安全で
すべてそろったね

 

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デザインがきれいで女性にも喜ばれる
実物は本当にきれい

 

 

価格が悪い
3900、4300万ウォンなら大丈夫だろう

 

 

価格がかなり悪いと思う
燃費のでっち上げもひどいし
デザインはあなたの主観的
まるで国際結婚に発狂する韓国女のようだね

 

 

でも室内は世界一ひどい
うん、値段の割に

 

 

わぉ、デザインだけ見たんだけど196馬力はいいね
なんで燃費が39.5も出るんだよ


急上昇


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POSTED COMMENT

  1. 名無しさん より:

    エンジンが出来ない
    現代・起亜に無理ニダニダ

  2. 名無しさん より:

    >でも室内は世界一ひどい

    悔しいからって惨めな事を言うなよ
    韓国車は売り上げでトヨタに負けてんだからさ

  3. 名無しさん より:

    トヨタがヒョンデと提携するってウワサは本当なのかね
    絶対に止めたほうが方がいい

    •   より:

      昔ヒュンダイがハイブリッドの技術を教えろって、トヨタにかなりしつこく迫ったけど頑として突っぱねたんだよな。GJ!
      カワサキやシャープなら無料で熨斗まで付けて技術を教えてたところだ

      ヒュンダイは仕方なくプリウスのパーツを個別に入手して組み立てたら高くなりすぎて諦めたとかって後日談もあるな
      ネタかも知れないけど実際そういうこともやってはいるだろう

      • 名無しさん より:

        当たり前だけれど自動車メーカーは研究の為購入してバラしている
        国内のメーカーに勤める友人が言っていたがバラしていちゃもん(実際にトヨタに言うわけじゃないよ)つけたろ、
        と思ったら完璧すぎだったとか

      • 名無しさん より:

        自分の腹を痛めずに相手からおこぼれがもらえるという努力を極力しない韓国人のいいとこどりマインド
        在日韓コリの汚い出自や生き様を見ているとひしひしと伝わってくる

        • 名無しさん より:

          またその要求が通らないと嫌がらせを始めて、それがまたしつこい事
          日本人はその嫌がらせにビビらず、奴らの希望や要求をことごとく断って摘み取っていきましょう

      • 名無しさん より:

        栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

        現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
        トヨタの回答→断る

        現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
        トヨタの回答→断る

        現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
        トヨタの回答→断る

        現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
        トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

        現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
        試算→800万円以上になることが判明 激怒

        現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
        トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
        可能性が高いという噂を流布
        トヨタの反応→無視

        現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
        た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
        て官公庁にリース配布していたが
        元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

        現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
        日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
        (実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
        日本の反応→無視

        現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
        モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
        そのためディーゼル車の販売台数が激減
        腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

        現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
        ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
        車を抜くと発表
        ホンダの反応→無視

        現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
        ターゲットをLPGハイブリッドに変更
        しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
        ため収益の見込みゼロだと気づく

        現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更する

  4. 名無しさん より:

    ヒョンデwwwwwwwww
    欧米では乗ってるだけで貧困層扱いのヒョンデwwwwwwwww

  5. 名無しさん より:

    業務車のカローラバンでも30キロくらい出るからな
    ホント燃費いい

  6. 名無しさん より:

    暖房「うぉぉぉぉぉ!!」

  7. 名無しさん より:

    韓国人が作ったなんちゃってハイブリッドとは違うからねw

  8. 名無しさん より:

    プリウスは見栄で車を走らせる韓国人には向かない車
    韓国人は低燃費、低出力、ハリボテボディが大きいだけのポンコツカーがお似合い

  9. 名無しさん より:

    過去に大谷も愛用していた韓国車は世界中で大人気です

  10. 名無しさん より:

    それでもいってらっしゃいEV君はみとめたくないよ
    いっそ中国語だけで活動すればいいのに
    なんで日本語で解説して日本人につっかかってくるんでしょう
    言語変えてツべしなさいいってらっしゃーーい

  11. 名無しさん より:

    ギネスは認定員がちゃんと確認した事でないと登録されないって知らないのが居るね

  12. 名無しさん より:

    トヨタに在日が大量に入社しない様にしないとKOSEや日清やニチレイの様になる!

  13. 名無しさん より:

    でも、さすがにリッター39kmは無理じゃね?
    車がほぼ居ない、信号は黄色の点滅の夜中の田舎でもリッター35程度なんだが。
    PHEVで多めに充電してEVモード区間長くすればいけるかな。

  14. 名無しさん より:

    >ゆっくり走った
    そんな知能だから韓国人なんだよなぁ
    性能と機構に即した運転技術も当然ある
    ゆっくり走るだけでいいなら比較実証してる意味無いやろうがいw

  15. 名無しさん より:

    気にするな…NoJapanだ(笑)第一世代のハイブリット機構特許フリーで開放したけど…作れなかったか?…まあ作れてもトヨタは現在第5世代だから、いくら整形ボディが売りでも買われないか…頑張れ(憐れみ)

  16. 名無しさん より:

    世界では韓国車が人気です

  17. 名無しさん より:

    トヨタに友人がいるが、韓国と共同開発はあり得ないと言っていた。お互いの技術を高め合うドイツのメーカーと違い韓国は何も無い、白物家電から半導体で充分反省していると。

  18. 名無し より:

    ホンダ信者が悔しがりそうw

  19. 名無しさん より:

    韓国人はデザイン重視なのにセンスがなくて外国人デザイナーに依頼するとか意味が分からん、見た目重視ってことはセンスがあるってことやろ
    外見にこだわるのに美的センスが無いって複雑だよな

  20. 名無しさん より:

    でも韓国にはシータ2エンジンがあるから…

  21. 名無しさん より:

    ギネスって認定員が監視してなきゃ認定されないんじゃないの
    そんな長距離旅行、不正してないって証明できるんだろうか

  22. 名無しさん より:

    世界でコイツらほど手のひら返しを平気な顔してする民族って、ちょっといないよね。
    ホント、キモイわ。

  23. 名無しさん より:

    >でも室内は世界一ひどい

    メーターパネルが上下逆に取り付けられたまま納車された韓国車のこと?

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