販売台数においてはドイツ、日本車にだいぶ追いついてきたようだけど
技術力もだいぶ追いついてきたのか？
それともまだまだなのか？
海外「笑った！」日本車と韓国車のあまりの信頼性の差に海外が大騒ぎ
韓国の反応
日本車はまだ超えられない壁
つじつまの合ったことを言わないと
これからもついていけないと思う
外国人「韓国車を買ったら突然炎上して家まで燃えてしまった！」 海外の反応。
ドイツ3社が追いつけない
アイオニック5N大騒ぎだったよ
それで動く家電にオールインするのである
現代・起亜の得意なプラスチックで内装材作りさえ上手くやれば勝つから・・・
バッテリーは他の企業がやってくれるし
トヨタの全固体以外しょぼいです
JAFメディアワークス(編集)
韓国車が自動車保険の「ブラックリスト」に、米国で韓国車の盗難が社会問題化、大手保険会社が加入を拒否する事態に（海外の反応）
橋脚衝突「アイオニック5電気自動車」全焼…運転者死亡した状態で発見＝韓国の反応
現代・起亜車が日本車よりはるかにマシなのも事実
ところで日本車の方がすごく良いというのも正直ちょっと
今の現代のロボコップデザインが競争力のあるデザインなのかよく分からない
正直乗ってるとパートナーが恥ずかしいようだ
日本車に比べれば
日本信者たちがたくさん集まってくるよ（笑）
昔のことを考えてはいけない
だからといって中国のように内燃機関をパッシングして電気自動車をオールインすることもできないし
販売台数は今米国限定で過去最高を記録しているけど販売される車はたいてい小型の準中型SUVに集中しているから高付加価値車を生産する会社というイメージはほとんどない
トヨタのlight pick-up truckであるタコマの1ヶ月間の販売量がジェネシスの全モデルの1ヶ月間の販売量が3倍で、売上高も3倍くらいだろう
タコマが最近、軽く5万ドル（7000万ウォン）を超えたので
なぜアメリカ人は韓国車を欲しがるのか？ ヒュンダイが営業利益で世界2位のフォルクスワーゲンを一時上回る（海外の反応）
正直韓国に住んでいるなら現代・起亜車が一番楽でしょう、いろんな面で・・・
ドイツ3社が技術力が良いからって何になるんだ、いつも故障で・・・
日本車が良いけど最近いろいろ問題が多かったでしょう
まあそれでも生活必需品の観点から見ると車は確かに日本車がまだまだ最高だと思う
耐久性があるので
電気電子制御、こちらが結合した側面から見ると、総合的に現代・起亜が今後逆転するのは間違いないと思う
電気自動車は当然ドイツ3社や日本車が張り合えるレベルではないし
むしろ現代自動車がドイツ車のように色々な試みをする
車が生活必需品である北米では日本車に勝つのは難しいが、それでもずいぶん追いついた
ホンダがGMプラットフォームを借りて生産したエンブレムだけホンダのprologueが発売初年度にすでに現代アイオニックの販売量に追いつきました
これをホンダは技術力がなくGMプラットフォームを借りて電気自動車を売ってるとからかうかもしれないけど、
より正確な分析は米国の消費者はトヨタやホンダが電気自動車を本格的に発売することだけを待っているということです
現代・起亜がこのような従来の内燃機関車の信頼度の差を超えるほど電気自動車で上手くやるためには圧倒的な技術力を見せなければならないんだけど
それはどうなるか誰にも分からない
目に見える部分にだけ最善を尽くすだけである
ヒョンデwww
世界の貧困層向けの車をセコセコ作って薄利多売で売ってる会社でしょ？
欧米では一般人は恥ずかしくて乗れないってね
日本でも在日朝鮮人すら買わないんでしょ？
生活保護のてい造ジジィなんて車どころか免許も持っていませんｗｗｗ
そんな韓国人としての義務（兵役）もプライドも棄て、
兵役から逃れるために日本に寄生して、日本人のお情けで
ナマポを恵んでもらって生き永らえているという孤独感と
劣等感を紛らわせたくて、毎日ネットで妄想願望コメを
しているナマポザイコてい造爺が、心の支えにしている
自己暗示がこちらです（呆笑）。
・『 俺みたくモラトリアムの中でも国家試験２つも受かってるニートの方がマシだ！』（2021年12月・2023年3月）
・『 BTS＝韓国人＝俺が世界でモテモテ 』（2023年3月・2024年6月）
・『 僕は日本に来た時周りの女に「イケメン,イケメン」と言われて少し祭りになったほどに女にモテる』（2023年9月） など。
でも現実は、女性から「童貞！」と馬鹿にされた事がトラウマとなって女性不信になり、60歳を過ぎても童貞の薄らハゲデブ（すべて自白ログ確保済）という独居老人。
キアチャレンジ使用は
日本で買えますか？
1,407ヲンφ(．．)
車も韓国人の整形と同じ。上辺だけ体裁よくしておけば中身なんかたいして気にしない。ただ韓国人はデザインセンスが絶望的なので外国人にアウトソース。曲は外国人に作らせるkpopもそんな感じ。
…どうなん？…って言われても…元から無いのに…
韓国人の感性に合ったデザインの韓国車
日本人の感性に合ったデザインの日本車
どちらが世界の感性にあっているのか、販売台数をみれば一目瞭然
見たくない現実を見ない韓国人に改善は無いし進歩も無い
韓国のEVって内燃バッテリーでしょ
凄い技術（笑）だよね（笑）
起亜って中国車だと思ってたわ。
車は3年で新車に乗り換える、のを車体で表現したのが韓国車なんだよ
3年以内で足回りと電気系統がイカれてしまうから
なので外国ではリセールバリューなんて関係ない！安けりゃ良いんだよ！層と有名人と同じものを欲しがるミーハーが韓国車を選ぶが賢い人や富裕層はリセールバリューをちゃんと考えてドイツ車や日本車を買うんだよな、そっちのほうがトータルコストが安く済むから
韓国は毎日何かに追い付いたり追い越したりしてるんだなｗ
その割には経済は崩壊してるしスポーツも弱くなってる不思議
フォルクスワーゲンにだって追いついてねぇよｗ
自滅し掛けているのに、妙に強気なＶＷ、ドイツ車はクズ。
VWも爆発はしてるけど韓国よりはマシやな
VW乗ってるやつは御三家乗れない見栄張りだと思って生暖かく見守ってるわ
VW乗るなら国産車の方が100倍マシ
VWって大衆車でしょ
乗ってる知り合い何人かいるけど、
見栄張ってる人見たことないわ。見栄っ張りは、安めのベンツやBMW乗ってる人じゃないの？それもリースで。
欧州車は過去の幻想になりにけり。
1990年頃には勝敗が付いていたのに、日本車の悪口を並べて誤魔化してきた、ドイツ自動車工業会。
そこから30年以上経てば単なるクズだな。
折角ファーレン・デュオってお膳立てをしたのに、裏切ったＶＷをトヨタは許しませんよ。
柳瀬さんもすっかんかんに怒っているしｗ
＞＞内燃機関は劣るけど電気自動車で克服
電気自動車の量産にいち早く取り組んだのが日産三菱だが、燃えたというニュースは聞いた事がない。
頻繁に火災事故を起こしている韓国の自動車が克服したってどんな妄想だよ。
残念ながら2019-20年モデルのリーフは電池火災の報告が米国で9件確認され、2024年9月にリコールの届けを出している
幸せ回路 絶好調 販売台数については沈黙
ヨーロッパも面子はあるが特亜ともパク李に注意
隙あらばこいつ等すぐパク李だすからな
お前らのところのエンジンは日本製だろうが
違います
日本製のパクリです
日本製ならピストンがボンネット突き破って飛んで行ったりしない
今のガソリン車だって電子制御の塊なのにEVだけが最先端だと思い込んでる未開土人
北米だってまだまだハイブリッド車の方が需要が高いだろ
韓国が技術と経済で日本を圧殺しました
嫉妬した日本人たちが嫌韓しているみたいです
頭悪い文章やな
◯2024年4ー9月期連結決算
・トヨタ営業利益
2兆4,642億円
・現代自動車営業利益
8,581億円（7兆8,601ウォン）
現代自動車はトヨタの半分以下のクソ雑魚やんw
自分達より明らかな低能に嫉妬に羨望や劣等感など抱かないという人類の原則が未だに理解できないらしいな、バカ⚪ョン。（笑）
もう既に人類ではなくなったのでこの世の理（ことわり）が理解できないか？（笑）
ねえ、あなたに聞きたいんだけど在日韓国人って、あなたのように妄想を毎日毎日お披露目してバカにされることが身悶えするほど嬉しいマゾヒストなの？気持ち悪いよ。
こういうアホっぽい文章しか書けない連中の同胞が技術経済で上回る想像が出来ない
売春婦の子どもイライラ
だったら何で在日は現代ポンコツ車買わないんだよｗ
中国で最初よく売れて、調子乗って新たに工場建てたのに
急に販売激減が止まらなくなるという、現在シェア０％台に落ち込んだサムスンスマホと同じ道辿った、あの現代ポンコツ車を何故在日は避けるんだよｗ
朝鮮日報の記事で日本車乗ってる韓国人に理由を聞いたら、「3年乗ってればわかる」。
( ・ω・)そーいう戯言は自国内でベアリングやプラグ生産出来てからホザいた方が恥かかなくて住むよ。
間違えた。
×住むよ。
○済むよ。
( ・ω・)タッチミスしちった。
正直技術では韓国が上だろ
昔から技術では韓国だから亀甲船みてすげえええ
と思った
じゃあ、その亀甲船とやらを復元して動かして見せてくれよ。昔、それで戦ったんなら今でもできるだろうが。自己の利益にだけ走ったマヌケ民族が、伝統継承がちゃんとできてるところを見せてみ。（笑）
朝鮮出兵で秀吉さんにボコボコにボコられて、朝鮮二王子が捕虜になってんのに相変わらずのバ力だな！てい造
あの再現した亀甲船ってなんの資料も無いから想像で作った紛い物の上に現代の技術で作った亀甲船浮かばなかったんだけど・・・・
海に浮かぶ事すら出来ない船の何処に技術を感じたのか教えてくれよ
海に浮かない？
それだけ当時の技術が凄いということだろ
意味がわからん。反重力の地場が自由に作れるならノーベル賞もんだぞ。是非やって見せてくれ。（笑）
馬鹿なのか？
設計図も資料も無い戦果も無い
ただそういう名前の船があったと言うだけで、どんな形かもどんな船でどんな性能があった物かも分からんのだが？
それがどうして当時の技術が凄いと言う思考になるんだ？
亀頭船見せてくれ
怒っても9cmなのw
そもそも亀甲船なんて実物が無い上に資料も記録も何もかも無いのにお前は何処で亀甲船を見たんだ？
亀甲船を見てすげーとか思ったんなら本物を見た事が有るんだよな？
韓国に今あるのは想像で作った偽物なんだが？
…暴走するわ…燃えるわ…韓国の闇技術…
さすが整形ミンジョク朝鮮人
ガワにだけ執心して中身は杜撰で役立たず
ここの在庫そっくり。
ヒョンデってまだ三菱エンジン使ってなかったっけ？
当然、使ってるｗ
確かGDIエンジンは何年か前に技術売却したはず
外観は好みの問題。韓国車は技術で勝負できないので外国人デザイナーを使ってデザインに集中。日本車に高い関税を掛けてる時点で専門家は解ってるよね。
サントリー程度ならヒュンダイがせいぜいお似合いだよなw
何処か一つでも世界基準になったところがあるのなら言って見なよ
EVのバッテリー爆破しまくりだろうし価格は中国の方が安い
プライド重視の考えの内は一流には成れないのだが彼らは何十年も全く気付かないからな
技術がないから電気自動車に逃げたんだろ
インジェクション周りが作れず、ボッシュ社から輸入の、お馬鹿な韓国塵。
直噴を想定していないエンジンに、直噴を付けるから、コンロッドがアボーンｗ
BANDAIなら欲しい
電気クルマはベンツ級に鳴ったニダ
アパートの地下で一緒に萌えているニダ
今だに地価に止めさせるほど優秀なクルマと評価されているニダ
ヒュンダイの火力に太刀打ち出来るのは中国車と中国バッテリーのベンツだけ！！
(´・ω・`)
ぶつけたら即燃える棺桶渡されてもな、、
発火するから駐車禁止されるし処分代もベラボーに高いからな
情弱専用車
韓国の国会では、自国の自動車のメーカーの安全技術の遅れに関する対策を議論している段階なので日欧等の自動車メーカーに追いついている訳が無い。
因みに韓国の一部自動車メーカーの役員は、トヨタ自動車の取締役に接近している事実が確認されているので安全技術の窃盗に注意しなければならないとの意見や忠告が増えている。
ここであの連中が使っている「追いつく」は、相手からの導入、買取、借用、真似、盗み・略取によって見た目や表面的に同等になるという意味であり、独力で自らの技術を向上させることによって相手との距離を詰める事ではない。
だから、たとえ追いついたように見えるとしても、それは上辺だけのもので真の実力を伴ってはいない。
民主主義国家の哨戒機に火器管制レーダーを照射する様なレッドチームに利益供与はできない。
品質・コスパの問題ではないのだよ。
韓国企業はパクるだけで技術力など皆無ｗｗｗｗｗｗｗ7
韓国の駐車場等でBEVの車両火災が発生して大惨事になっている実態やBEVの駐車禁止が急増して所有者がパニックになっている原因は、韓国企業の自動車メーカーの技術力が低いからだ。
特に自動ブレーキと車線逸脱防止等の安全技術は遅れているので立場を自覚する必要が有る。
Ｋ国車に技術とか求めるのが笑える。
そのうち走行中に充電池が大爆発とかして
世界中を笑わせてくれるのが楽しみｗ
自動車の基本技術「①走る②曲がる③止まる」に問題が有る韓国企業の自動車メーカーは論外だ。
ブレーキの安全性と技術に問題が有れば自動車が武器化しても可笑しくない。
在日も胸を張って乗れるようになればいいね
今は恥ずかしくて乗れないもんね（笑）
恥ずかしくても何でもいいので、是非とも乗って貰って、祖国産の火葬場要らず棺桶車を体感して貰いたいwww
感想は聞けないかも知れんが、確かな世界貢献への一歩となることは間違いない。
特許の貿易収支で見れば追い付いたどうかわかるんじゃない？単なる組み立て工場じゃ話にならんよね。
韓国連中の「よく調べもしないで好き勝手な物言い」はもうね、本当にウザすぎる
所得にしろクルマにしろサッカーにしろ…
劣化パクリの組み立て工場が、何抜かしてんだ！！！
国ごと借金だらけで、終わってんのが解らんのか！！！
二度と助けん！！！
EV路線のメーカーはこれから厳しくなるよ。現代だけでなく日産もヤバい。日産はEVばかりで完全に市場予測を見誤って営業利益が激減してる。トヨタのハイブリッドはアメリカでバカ売れだけど、日産はハイブリッドをアメリカで1台も投入出来てないからね。
現代もアメリカでEV工場を作ってるけど、売れそうにないからハイブリッドを作る予定らしい。ただ、最近はマツダがトヨタのハイブリッドシステムを入れてアメリカ市場に投入してる。前から人気のマツダの内外装で中身はトヨタだから絶対に販売台数を伸ばしてくると思う。なので現代のハイブリッドは売れないだろうね。
あと、スバルもトヨタのハイブリッドを搭載した車が出ますよ。トヨタ系列のメーカーが現代や日産を食う感じになるんじゃないかな。ホンダもEV路線だけど、まだブランド力があるのでそこまで販売台数は落ちないと思いますね。
在日ですら買わない現代起亜。
答え出ているじゃねえか。
ＥＶについては、日本企業のほうが圧倒的に特許を持ってる・韓国企業は中国企業と同レベルまたはそれ以下で深刻に爆発させてる というあたりで正しいだろう
口を開けば日本はアナログと叫ぶので、ついにeスポ選手しか自慢できなくなったのが韓国人だ
その韓国のeスポ選手すらウメハラよりも海外でも認知度ないけどな
日本車と韓国車の差すら分からず追いついてきたとか言っている限り韓国は永遠に日本と同レベルにまで上がることはない
ドイツ質実剛健
日本軽薄短小
韓国模倣芸術
問題改善出来ないバッテリーと内外装以外はほぼ日本のお下がりなのに日本に追いついたねぇ、、、
作ってる人がアレだから…アレな感じ
まあ迷走してるとはいえ独自開発のドイツが、日本のパクリばかりしてる韓国にすら遅れをとるというのは皮肉な話ではある
韓国は日本からパクって何の苦労もせず発展することに味をしめちゃったから、今後も独自開発の文化が育つことはないだろうな
ドイツが韓国にすら遅れを取ってるという客観的な指標があるの？
とにかくソース基づいてしゃべらないと
ゴキチンは自動車レースの国際大会で一度でも優勝したことあんのかって話。
Ｆ1・ルマン・WRC・NASCARとかでね。
日本車はそのすべてで優勝してる。
日本人とコリアンの遺伝子の違いと同様に「格」が段違いなのが現実。
永久に勝てないどころか追いつく事も出来ないよ。
日本人か五毛か分らんが日本人なら遺伝子とか言うなよ。恥ずかしい
ようゴミ民族Ｗ
日本人か五毛か分らんが日本人なら遺伝子とか言うなよ。韓国大統領は「我々には創造のＤＮＡがある」とか言ったけど、日本の首相はそんなの言った人間はいない。
韓国人は遺伝子自慢のフィジカル自慢だけど、北朝鮮は強度の低身長に陥ってるのは事実。仮に長身長の遺伝子があったとしてもこの程度だ。