韓国は正直ドイツ3社がよく見かけるレベルじゃないか
でも日本は韓国のようにドイツ3社のような外車が相対的にあまり見かけないのか？
それともこれも捏造なのか？
日本では外車の維持費って凄くかかるの？←「部品の取り寄せがね・・・」（海外の反応）
国民は不買運動して戦っていたのに…韓国在外公館の外車、3台に1台は日本車＝韓国の反応
韓国人「日本のホンダと日産、経営統合推進 実現すれば世界3位のグループに」→「現代・起亜の順位が突然落ちるよｗｗｗ」「日本車の逆襲開始 これは現代・起亜も緊張しなければならない」「ホンダと日産の統合楽しみだわ 面白い車を作ってほしいよ」
【日経特報】ホンダ･日産が統合へ 持ち株会社設立､三菱自の合流視野https://t.co/NbXKPoWUxG
— 日本経済...
韓国人「走行距離75kmの韓国EVの状態をご覧ください・・・」→「ハイブリッドが最高」「高速道路だったら危なかったね」「カメのアイコンがマジでムカつくね」
キャスパーEV、100kmも乗ってないのにすごいね
むかつくよ（汗）はぁ
写真は停車中に撮った
...
References：mlbpark
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韓国の反応
いや、日本もドイツ車大好きだよ
オリジナリティを考えて左ハンドルで乗ってる人もいる
オリジナリティを考えて左ハンドルで乗ってる人もいる
Originalityがどういう意味なのかは分かって書いてますか？
おかしなコングリッシュは使わないでください
おかしなコングリッシュは使わないでください
多いけど、販売量を問い詰めると韓国の方がもっと売れる
高級住宅街の方に行くとよく見かける
韓国のように低層の集合住宅にもドイツ3社があるとかじゃなくて
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海外「日本のこういう面が好き！」東京の高級住宅街の特徴を解説した動画に反響
韓国人「日本最高の高級住宅街に立ち並ぶ大邸宅をご覧ください…」→「我々とはスケールが違う…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
韓国のドイツ車愛が格別だからであって
自分が日本に初めて行った時は韓国よりドイツ車が多いと感じた
自分が日本に初めて行った時は韓国よりドイツ車が多いと感じた
外国人たちが韓国に来て驚くことの中の一つが道路に現代・起亜車しかないということなんだけど
ベンツめっちゃ好き
1～2年前の記事だけ見てもベンツは韓国より30％売れなくてBMWは50％売れないレベルなので人口数に比べて韓国が特に多いのは事実
カートップ編集部(編集)
日本も外車はかなり見かけたけど
そして珍しくこれがなぜあるのかと思うルノー・カングーの商業者やアルファロメオも見かける
そして珍しくこれがなぜあるのかと思うルノー・カングーの商業者やアルファロメオも見かける
韓国：18％くらいで高級車の割合が高い
日本：10％くらいで一般的な販売傾向
日本：10％くらいで一般的な販売傾向
一ヶ月前九州に行って400km以上レンタカーで運転したけど
韓国より確かに割合は低いと感じた
韓国より確かに割合は低いと感じた
韓国人「日本と韓国の運転マナーを比較した結果がマジでヤバかった‥」→「歩行者を煽るのは先進国で我が国だけですか？」
韓国人「日本と韓国だけにある運転マナーを見てみよう」「これ日帝残滓なのか…」
大韓民国の年間販売台数を見ると国産車の割合が90％、輸入車の割合が10％であるｗｗｗｗｗ
特に多く感じるのは輸入車をよく乗ってる上級地域に住んでいるからだ
ワンルームの駐車場に輸入車が多いと言っても販売量がファクトｗｗｗｗｗ
3シリーズ5シリーズに乗ればカープアだとかなんとか言っても輸入車シェア10％であるところに希少性は相変わらずなのに
ただみんなの認識であるだけ
特に多く感じるのは輸入車をよく乗ってる上級地域に住んでいるからだ
ワンルームの駐車場に輸入車が多いと言っても販売量がファクトｗｗｗｗｗ
3シリーズ5シリーズに乗ればカープアだとかなんとか言っても輸入車シェア10％であるところに希少性は相変わらずなのに
ただみんなの認識であるだけ
当然高級車が好きでかっこいいと思うけど、韓国との違いが日本の人たちはかっこいい～で終わることです
それを買わなければならないという気持ち自体が何か我々と違って弱いです
それを買わなければならないという気持ち自体が何か我々と違って弱いです
ベンツ欲しくないの？と聞けば「欲しいよ、でもまず釣り竿を変えたい」こんな感じの会話である
何か他人に見せつけるよりは自分が今すぐ心酔した趣味が優先なのか？
大谷を見ると何か車に興味がないのが感じられるじゃん？そういう感じ
確かに社会的な雰囲気の違いがあるにはある
遊興側の女の子たちは韓国のように車で見栄を張る感じがあった
自分の店で1年働いたらポルシェを買うとか言いながら
でも一般的な日本の女性は車に気を使わない
彼氏の車って何？こんな感じの関心ではなく、車持ってるの？楽だね、みたいな感じ
遊興側の女の子たちは韓国のように車で見栄を張る感じがあった
自分の店で1年働いたらポルシェを買うとか言いながら
でも一般的な日本の女性は車に気を使わない
彼氏の車って何？こんな感じの関心ではなく、車持ってるの？楽だね、みたいな感じ
その通り、自分が日本に住んでいた時にガソリンスタンドで1970年代の角ばったキャデラックがあって本当にビックリした
すごくかっこいいんですよ
そして、黄色が特に好きな教授がいたんだけど、その人の車がビートルのような形をした黄色の外車だったので
日本人も外車をよく乗るけど、何か最新型の高級車を好むというよりは
自分の好みに合うような独特な外車にたくさん乗る感じだった
すごくかっこいいんですよ
そして、黄色が特に好きな教授がいたんだけど、その人の車がビートルのような形をした黄色の外車だったので
日本人も外車をよく乗るけど、何か最新型の高級車を好むというよりは
自分の好みに合うような独特な外車にたくさん乗る感じだった
好きで乗ってる人はいるけど、どっかの国みたいに見えを張るためには乗らないからな
国産車の方が性能燃費操作性アフターサービスが上だからねぇ。車検の関係で短期間で乗り換える人も多いから残価率高いのも強い。アメリカとかでは日本の亜種くらいの感覚でよく知らずに韓国車買って残価率低くてブチギレてる人多いよ。
アメリカでの韓国車ってプアマンズTOYOTAでしょうw
アメリカではそうだな
一方日本では韓国車は高級車に分類されている
俺たちは軽自動車を買うのが精一杯だろ？
韓国人は韓国車を惜しげもなく買うんだぜ
羨ましいよ
そりゃ韓国人が韓国車を惜しみだしたら、いよいよ中国の朝鮮自治区になる前触れだからな。
よっ！貧乏人御用達！
よっ！レンタカー専用！
その名は朝鮮自動車www
韓国車が高級車？ｗ
しかもしれっと俺たちってｗバレバレだってｗ
羨ましい？
韓国車なんか乗ってたら馬鹿にされるの間違いでしょ
笑わせんな。朝鮮車が高級車だあ？ただの不良品なので製品として、そもそも認識されてないんだよ、マヌケ。（笑）それを証拠に朝鮮車なんか買ってる日本人はおらん。（笑）
生涯賃金が日本の３分の１のボンビーコリアンが、半地下キッチン便器アパートに住みながら無理して大借金して、食費や被服費、光熱費を削り「爪に火をともすような生活」をしながら、10年落ちの中古のメルセデスを乗り回してイキり散らかすと思うとジワるw
てい造おもんないわ
きっしょ
韓国人が韓国車買わなかったら誰が買うんだよ
起亜チャレンジはスマートキーすら採用していないw
まさに貧乏人御用達で草
てい造、ここでもボロ負け
真の金持ちが乗るフェ ラーリやランボルギーニの登録台数は日本の圧勝！
韓国車なんか乗ってると恥ずかしい
在庫でも買わないんじゃないかｗ
マジであんな高い車買えないよ
ボッコボコにされてて草
誰があんなクソみたいな車買うのよ
同胞に頼みなよ
鼻つまみ者発見機は、（無辜の）民間人にも有用ｗ
そもそも車の免許持ってないだろお前ww
在日も買わない現代起亜。
答え出ているなあ。
韓国車、35台しか売れてなくて草
日本で朝鮮車乗ってたら指差されながら爆笑されるわwww
>一方日本では韓国車は高級車に分類されている
性能・品質・耐久性が悪いのに高い。
言ってしまえば割高。
割高な車を高級車とは言わんなwww
面白い奴やな笑
あ、釣れたw 現代車がTOYOTAより価値がないのを認めちゃったわけだ。
あと軽自動車って世界で引き合いが始まってるんだけど、知らなかったでしょw
30年位前までは、まだ見栄で乗るみたいな部分が強かった気がする
『四畳半でベンツ』みたいな言葉もあったしね・・・
最近は『他人の目を気にせず趣味にお金を投じる』人が圧倒的に多いよね
バブルの頃はＢＭＷ３シリーズがドイツ車のカローラと言われて女の子に馬鹿にされてたなぁww(*´ω｀*)。
六本木のカローラ
六本木カローラだぞ
乗りたい車に乗れず見栄で決めるとか哀れ
ベンツ、BMW…もうどうでもよい、日本は
韓国 2023年輸入車販売台数（2023年1月～12月）
１位 ＢＭＷ 77,395台
２位 メルセデス 76,693台
３位 アウディ 17,868台
４位 ボルボ 17,018台
５位 テスラ 16,459台
６位 レクサス 13,561台
７位 ポルシェ 11,355台
８位 ＶＷ 10,247台
９位 ミニ 9,535台
10位 トヨタ 8,495台
11位 ランドローバー 5,019台
12位 ジープ 4,512台
13位 フォード 3,450台
14位 プジョー 2,026台
15位 リンカーン 1,658台
16位 ポールスター 1,654台
17位 ホンダ 1,385台
18位 キャデラック 875台
19位 ベントレー 810台
20位 ＧＭＣ 437台
21位 マセラティ 434台
22位 ランボルギーニ 431台
23位 ロールスロイス 276台
24位 ＤＳ 153台
25位 ジャガー 54台
てい造ウゼェ！
ボルボカーズは中国のジーリーがフォードから買収したので韓国で販売されているボルボは中国製
日本 フェ.ラーリ 1,395台
日本 マセラティ 1,734台
メルセデスの筆頭株主は支那やぞ！
昔はベンツやBMWもステータスだったんだけどね
ぶっちゃけ同じ金額ならレクサスの方がダントツで乗りやすいし、性能も良いんだよね ステータスにもなる。
日本車と同等の品質を求めると
日本車の３倍以上の金額が必要
だからね～
★日本 2023年輸入車・車種別販売台数ランキング
１位 ＢＭＷミニ 「ミニ」 1万7796台
２位 フォルクスワーゲン「ゴルフ」 1万0723台
３位 メルセデス・ベンツ「Cクラス」 9240台
４位 フォルクスワーゲン「T−Roc」 6596台
５位 フォルクスワーゲン「T-Cross」 6170台
６位 ＢＭＷ 「3シリーズ」 6046台
７位 ボルボ 「60シリーズ」5992台
８位 メルセデス・ベンツ「GLB」 5741台
９位 アウディ 「A3シリーズ」5736台
10位 ボルボ 「40シリーズ」5617台
★韓国 2023年輸入車・車種別販売台数ランキング
１位 メルセデスベンツE250 12,326台
２位 ＢＭＷ５２０ 10,451台
３位 レクサスＥＳ３００ｈ 7,839台
４位 メルセデスベンツE350 4MATIC 5,783台
５位 ＢＭＷ Ｘ４ 2.0 4,440台
６位 メルセデスベンツC300 4MATIC 4,221台
７位 ＢＭＷ320 4,191台
８位 ＢＭＷ530 xDrive 3,900台
９位 ＢＭＷ X3 2.0 3,873台
10位 ボルボ XC60 B5AWD 3,695台
好みが全然違うのなｗ
★日本 2023年1～12月の自動車販売台数ランキング
※出典：日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
１位 ホンダ Ｎ－ＢＯＸ 23万1,385台 軽
２位 トヨタ ヤリス 19万4,364台
３位 ダイハツ タント 15万9,392台 軽
４位 トヨタ カローラ 15万4,870台
５位 トヨタ シエンタ 13万2,332台
６位 スズキ スペーシア 12万2,275台 軽
７位 ダイハツ ムーヴ 10万4,557台 軽
８位 日産 ノート 10万2,508台
９位 トヨタ ルーミー 10万0,800台
10位 トヨタ プリウス 9万9,149台
★韓国 2023年1月～12月の自動車販売台数ランキング
１位 現代 ７代目グレンジャー 113,047台 ←韓国版クラウン
２位 現代 ポーター２ 71,876台 商業小型トラック
３位 起亜 スポーテージ 69,749台
４位 起亜 カーニバル 58,695台
５位 現代 ニューアバンテ 51,963台
６位 起亜 セルトス 50,837台
７位 起亜 ボンゴ３ 49,933台 商業小型トラック
８位 起亜 ソレント 49,412台
９位 起亜 レイ 47,203台 韓国版軽
10位 現代 キャスパー 45,451台 韓国版軽
バブル当時、アメ車や欧州車を買って
後悔したからからね～
今時後進国でもあるまいに自慢する為だけに車買うやつなんか居るか？
趣味人は多いから色んなメーカーは有るけどな
販売量みたらわかるだろw
あっ、朝鮮人は数字わからないんだったな。失礼。
>多いけど、販売量を問い詰めると韓国の方がもっと売れる
ダウト
今日のシンシアリーさんのブログでも書いてあったけど、日本人が車のインプレッションや所有感想を述べる時は「乗車感」って言葉を使って話すじゃん。
つまりこれは、乗り心地や走行フィーリングを重要視した感想だからなのよ。
でも韓国人達は逆に「下車感(日本語では降車感)」って表現を使うのよ。
これは、車を降りたときに感じる周りからの羨望の視線を感じることへの表現らしい。
韓国人ってさ、いったい何の為に車に乗ってんだろな。
決まっている。見栄と優越感を味わうためだろ。乗り心地とか燃費なんか二の次なんだよ。バカ民族らしいじゃんwww
コリアンの感性って都民と全く同じなんだよね。
「虚栄心が服着て歩いてる」って感じ。
あのさ、都民を一括りにしないでくれるかな。
地方から出て来たお登りさんはどうかしらんが、代々東京に住んでいる都民はべつに見栄はる慣習なんかねーんだわ、昭和初期の江戸っ子じゃねーんだから。
高度成長期時代に「金の卵」ともてはやされた東北の田舎者の末裔が都民ぶってて草
お前は多摩地区やろw
金持ちアピしたいなら外車じゃなくアルファードとかレクサスのLMシリーズとかになるイメージだな、今のトレンドは。
アルファードは1ミリも金持ちアピールにはならない。
あんなのは残クレで無理して買ってるDQNにしか見えない。
だから韓国人みたいに車で金持ちマウント取ってくる人間が乗りそうな車って流れ違うの？
昔ならベンツとかだったんだろうけど。
外車チョイスする人間は大多数が趣味だろ。
アルヴェルは田舎のヤンキー向け。
これは流出したトヨタの販売マニュアルに
しっかり明記されている。
韓国人にとっての自動車ってあれでしょ？
黒人がわけのわからない高いスニーカーを履いて
同じ価値観の黒人に見せびらかして俺すげ〜だろするアレ
わざわざ外車買う意味もないし
車見せびらかすために食べるの我慢して借金してるの世界中で韓国人だけでしょ
日本のバブル期にも居たよ、BMWの3シリーズやベンツのEクラスを無理してフルローンで買うサラリーマンとかね。
んで、その後の90年代中頃から後半にかけてはアメ車のキャデラックやシボレーアストロなんかを乗り回す20代の若者で溢れ出した。
所詮韓国がやってる事なんて、日本の20〜30年遅れの社会現象なんよ。
バブルの頃は金回り良かったけどね。 銀行がこぞって「借りてくれ！」ってやってた頃だから。
その点、韓国は全く違うでしょ。
日本もバブル期は学生もよくドイツ車乗っていたなぁ。韓国は最近バブルだったからじゃない？日本も都内は外車率かなり高いと思う。神奈川から多摩川渡ると急に増える！
＞韓国のように低層の集合住宅にもドイツ3社があるとかじゃなくて
安アパートの住人が、借金してドイツ車を買ってるってことでは？
は？お前らより高級な外車乗ってるわw
ツベ動画でも見て自国のシュボさの現実を知れ このドアホ共
バイク文化も育たなかった底辺後進国がw
自慢するために外車を買うのが韓国人か
なんか薄っぺらい奴らだな
だから、それがどうした？そんな事比べてどうする？会社平気か？給料出てるか？飯くえるのか？韓国からはいろんな要望きてるぞ、全部断ってるけどな、経済支援？食料危機？スワップ？大統領が李になるかもしれないのにか？
ヤクザの規制が遅れすぎていて長年ヤクザが大手を振って高級車乗り回していたせいで金はあるけど知能が低いイメージが強いんじゃないか？
田舎の農家とか田舎のチンピラとかはまだかなり好んでるらしいけど
オレは徳大寺有恒が胡散臭くて大嫌いだったのでﾒﾙﾂｪｰﾃﾞｽなんか知りません
よう！徳さん。
われ、生きとったんけ？
韓国人はブランドだけで上級国民になったつもりでいる奴ばかりだから、ドイツ3社なら何でも良いのである。だからベンツでもＢＭＷでも一番安い車種に乗ってる。日本は外車率が低くても高級外車に乗ってる・・・・
韓国はSクラス・7シリーズ・A８の最小排気量
Cクラス・３シリーズ・A５（A4はEV）は売れていない見栄が張れないから
日本で外車に乗ろうなんてのは趣味の世界だからね
しょっちゅう何処かに不具合が出ても、自分で修理をすることすら楽しむような人じゃないと無理
日本人は韓国人みたいにスラムに住みながらBenzに乗るなんてやってねぇよｗ
オペル「あー、うん、まぁ…」
韓国車も外国車ですよ、怖くて乗れません
クレジットで買うから家計負債が増えるのですよ
その見栄で韓国車メーカーが苦しんでサービスが低下し更に人気がなくなるスパイラル
悲しい現実を教えよう！
お前らゴキブリ朝鮮人が大好きなのは、ベンツや高級車より、日本や日本人wwwwwwwwww
いつも頭の中は、日本でいっぱいwwwwwwww
日本人がどうしてるか、何を買うか、何を使ってるか、どう思ってるか、全てに関心があるゴキブリ朝鮮人wwwwwwww
死ぬまで日本人に対する比較や嫉妬や劣等感が消え無い、死ぬまで日本に執着するwwwwwwwww
だからゴキブリ朝鮮人は嘲笑されるし、幸せになれ無いwwwwwwwwww
もっと自分の好きな事して、自由に生きれば良いのに、それが出来無いwwwwwwww
自分は自分、他人は他人と思え無い奴等wwwwww
電気系が逝ったら地獄をみるイメージしかないな。まーどこ壊れてもダルいのがドイツ車
そのドイツのパーツ頼みなのが今の韓国車
外車の維持費を理解していないから、こんな事を書けるのかな？
部品の交換だけでも、数ヶ月掛かる事を知っているから、国産車で十分だろ
しかも、部品の品質が悪かった等の理由でまた時間が掛かる事も分かっていなさそう
金正恩が旧型レクサスLXに乗るぐらい、ドイツ車は維持費が掛かるから
ベンツは今も金持ちが乗ってるイメージだけど
他社の車はどうなんだろね・・・レクサスの方が良い気はするけど
カイエンとか毎年事故や炎上のニュース見るし
見栄っ張りエラ張り
分相応って言葉を知らない
「よく見る」とか「あまり見ない」とか
こんな抽象的なこと言ってても何の意味も
無いだろうに、こいつらアホウなのか？
ま～た、始まった。
コメント急いでないっての。
何なの、このアホウサイトは。
駐車場も確保しないで外車に乗るとか、ひたすら貧乏くさくてみっともないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
降車感とか、どんだけいい車から降りて来ようが、腹出てる短足のハゲオヤジって時点で台無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国人ってやることなすこと、みんなそう
携帯灰皿も持たずに路上でタバコ吸ってポイ捨て
包み紙も用意せずガムくっちゃくっちゃして壁や道路に擦り付け
全部飲めもしないのに見栄張って大きいサイズの飲み物買って、半分残して路上に積み上げ
こんなカッコ悪いことやりまくってるくせにイケメン気取りで前髪ファサッて掻き上げて壁にもたれてため息フゥとかしてるんだよ、おなか痛いｗｗｗｗｗｗ
ひとえに知能が低いだけだから許してやれ。（笑）
90年代ころまではベンツやボルボなどが頑丈で安全なんて言われてたけど、現在では衝突試験や自動ブレーキ試験で日本車の方が良い成績出しているからなあ。
今どきの外車なんて燃料食うばっかりで、成金趣味や舶来至上主義でもなければ、普通の人にとっては大金払って買う価値がない。
左ハンドルは料金所やドライブスルーが不便だし、故障した時の対応が遅くて面倒くさいだけ。
ずっと外車が好きで乗り継いでいた知人が、奥さんの反対で国産小型車に乗り換えた。すると、今までよりもずっと快適で何でもっと早くから国産車にしなかったのかと後悔してたわ。
日本の自動車メーカーはダントツ世界一なわけだが・・・
ところでバ韓は、日本車に対する高関税締め出しを撤廃したのか？
韓国でレクサスESが売れている理由
米韓FTAで米国製ESに関税が掛からない
ベース車種がカムリからアバロンに代わって大型化して見栄が張れて壊れない
リセール価格が低く、故障が多いドイツ車を買うのってハッキリ言ってお金も時間も無駄使い、
ステータスと見栄だけで買っているドイツ車
趣味で時間とお金をかけて車を改造したりする人達にはいいかもね！
若気の至りと言うか、暴れ馬乗りこなす的感覚で
安っいゴルフとか買ったけど、ほんと後悔しか無かったわｗ
それなりに楽しめたけど、その後にトヨタ買ったら
乗りやすいし、下取りはいいしでそれからはトヨタ一筋。
見栄張りは今はアルファードとかじゃないの?
残価設定ローンで。何がいいのか不明だが
ステータスより 自分の乗りたいくるまだよね、チョウセン種族はわかるまい
( ・ω・)？普通に外車見かけるのだが。
ベンツのEV、中国バッテリー。乗るか？
日本の年間新車販売数が2023年で450万台ほどで外車はその5%くらい
性能だけで言えば日本車で十分だし
日本車でも高級車あるから超高級車が欲しい人かマニア以外はあまり外車買わないのかもね
レクサスは主要マーケットの日米でメルセデス・BMW・アウディ等のプレミアムカー市場を奪うことに成功したけど、
ジェネシスは主要マーケットの米韓で失敗しただけだろｗ
俺たち日本人は、借金してトミカを買うのが精一杯である
お前はパンストブサイク顔なのに日本人に成りすましてるよな。
バレてるよ？
いつ帰るの？
家計負債世界一の役立たず韓国人やんけwww
「日本人は貧乏になった！」って言ってる割になぜか家計負債には触れないよねw 釣りとか煽りやってる奴の知力って、その程度なんだろうなぁ。
スマンな鮮ザルwwwwwwwwwwwwwwwww
俺日本の普通車に乗ってるよ（笑）
南朝鮮人へ
「ウリたちは高級車乗ってるの〜ウリの心がそう叫んでる〜」も結構だが
日韓の自動車所有率をしらべてみな
韓国の自動車所有率は日本どころかOECD加盟国平均にすら届いてないぞ
現在日本で販売されているボルボS９０は中国製
まず首都ソウルと地方都市福岡を比べるなよ
中国車や韓国車のような「第三世界」（表現古くてすまん）の車は「外車」とは言わんのよ。
まぁ、日本じゃオマエらのクズ車よりもFerrariの方が売れてるけどな。
販売台数とか、あちこちのサイトに載ってるんだから
資料を見て自分で判断しろよ。優秀民族の名が廃るぞｗｗ
日本にもスーパーカーブーム（1970年代）てのがあってだな。そのころは路駐も多かった（はずだ）
車に関して言えば、今の韓国はその段階なんだろうと思うよ
「車庫証明制度」は1962年に制定されてるわ！ボケェ
制度があっただけだよ、そのころは。
アホかお前！
高度成長期時代に道路を駐車場代わりに使用する人が増え、違法駐車を防ぐために、車の保管場所を確保することを義務付けたのに、罰金を取らないわけないだろ！
金融機関の体質が全く違うんですけど。
昔みたいに車にステータスを持つ人が少なくなったからな
資産あって衣食住もそれなりなら良いとおもうよ
でも韓国人もように見せかけの為に偏ったお金の使い方は貧乏人のする事やろ
そんな不安定な暮らし恥ずかしくて出来ひんわ
日本で在日って免許取れるの？取れるならヒュンダイ買ってやれよ〜
てい造爺なんて生活保護で車どころか免許も持っていません・・・・
在日でも免許は取れる。
ただ昔の運転免許証の名前欄には本名か通称名(通名)かどちらか選べた。当然在日は本名を隠したいため通称名を選んだ。
しかし現在は通称名のみは不可能です。
レンタルでしか乗ったこと無いけど韓国車すごくうるさかった
韓国では外車乗ってないと見下されるからな
朝鮮人、賢すぎて微分積分は出来るのに足し算が出来ない世界？
日本に外車が少ない理由は、２つ！
・自国に良い車が有るので、別に外車の必要が、無い。
・人の好みは様々、外車が良いと思えば外車に乗れば良い。
すぐそこのコンビニに行くのに革靴履いてアルマーニ着て行くのは愚か！
貧しい者ほど持っているモノを見せびらかし、それを見た貧しい者が羨ましがる！
60〜70年前には、日本にもそんな人がいたが、心も経済も豊かになった現在、他人の目を気にせず、自分の価値観でものごとを判断している！
朝鮮人、頑張れ！
日本では日本自動車輸入組合がブランド別の販売台数を公表しているというのに未開土人には統計という概念がないのか？ｗ知能が低すぎる
高級車のレベルが一桁違うんじゃ無い
良い国産車があるか無いかの違いやろ
日本だと４〜５００万円が普通車で高級車だと１８００万円位だろ
アイツラ型落ち中古を借金してまで３００万円で購入して高級車だと言うてるレベルぞ
知能が低い朝鮮人は、貧困のくせに見栄っ張りだよな。
だから借金を膨らませて首を吊るんだww
日本車は起亜現代車と違って嫌々仕方なく乗ってるわけじゃないんだよ
なので一昔前のデザインがカッコいいだのセダンが高級車だの言うてるんだぞ日本のタクシーが古臭いデザインのセダンとか意味不明だろ
性能と費用対効果考えたら、国産一択。
外車は趣味の世界だろ。
ひと昔前はドイツ御三家だったが、レクサスや主にトヨタの上位車種に乗り換える層が一定数存在するのは確か。別に自分も好きなわけでもないが、トヨタのハイブリッドは強いよ。
２～３０年前と比べたら確かに減ったような気がする。
ただ同格のレクサスが結構走ってる。
みんな金あんなぁ。
外車は故障率が高いからな。
でも、ドイツ人って韓国が大嫌いなのに笑えるよなぁｗ
そりゃそうだろ、全てにおいて日本車の方が上なんだから
日本人にとってはさ。
・アフターケアが完璧
・安全性＆信頼性が高い
・普段使いの車に高級車なんて必要ない
・道が狭く細かいので軽自動車が一番楽
・燃費が圧倒的に上
・価格が妥当
・そもそも車ひとつで見栄を張ったり自慢するような文化・風習が日本人には無い
外車はかなり多く日本でも乗られている。
ただし、高級車の外車となると、そうあまり見かけないが国内のメーカーも含めると割と見かける。
まあ現代車等絶対買わないし普通の感覚では乗らないだろうな
買うのはドイツ車イタリア車イギリス車フランス車アメ車の順でモノ好きが買うが故障&修理ばかりで乗れる時間は少ないわドライブは故障で台無しになるわ部品はなかなか届かないわその上高いで普通の日本人は買わないだろう。
まあ日本で買って乗っている奴は意識高い系か中国韓国系の見栄っ張り人が殆どだろうな。