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韓国人「2024年世界モデル別新車販売ランキングをご覧ください」→「日本車すごく売れるね・・・」「セダンは終わりに近づいているとはいえカローラ、カムリはすごいね」「韓国もカローラ売ってほしい」
Image：ppomppu
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Image：cafe daum
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韓国の反応
おぉ、ヒュンダイ・ツーソン・・・
BYDよりフォルクスワーゲンの方が売れなかっただって？
1位はテスラだけど2位、3位のトヨタを合わせれば事実上圧倒的1位
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日本車すごく売れるね・・・
うん、もともとすごくたくさん売る（汗）
F150はちょっと理解できないんだけどｗｗｗｗｗ
米国、カナダでもうゲーム終了である
あの国はピックアップトラックに夢中
とてつもない収納力も長所だけど、それよりも事故が起きた時に相手を壊して自分は勝てる車だから好まれるというｗｗｗｗｗ
あの国はピックアップトラックに夢中
とてつもない収納力も長所だけど、それよりも事故が起きた時に相手を壊して自分は勝てる車だから好まれるというｗｗｗｗｗ
カートップ編集部(編集)
テスラが本当にたくさん売ってるね
Tiguanがめっちゃ意外だよｗｗｗｗｗ
韓国もカローラ売ってほしい
運転感すごくいい
運転感すごくいい
韓国はNシリーズを除いてまだ運転感がまだまだ
え、BYD？？？
中国の人口を考えるとすぐに4、5位台に上がると思う
海外「日本市場におけるBYDの存在感ってどう？」（海外の反応）
韓国人「韓国でついに発売された200万円台の中国BYDの電気自動車を見てみよう」
マジでRAV4はどんな魅力があってあんなにたくさん売れるんだろうか
良くないというわけではないけどベストセラー級まではないと思うけど
良くないというわけではないけどベストセラー級まではないと思うけど
海外、特に米国でよく売れる理由は日本車が整備することがあまりないだけでなく整備も容易な方に属します
韓国で崇めてあげるドイツ3社は非主流の整備道具を利用するだけでなく
設計自体がめちゃくちゃクソのようにしておきました
完成度が高いかもしれないけど整備性は最悪のレベルです
使用者は完成度だけを主に見ます
米国は人件費のせいでDIYが日常化されています
自分で整備しなければならないのに整備性が悪いのは・・・避けられる方です
韓国で崇めてあげるドイツ3社は非主流の整備道具を利用するだけでなく
設計自体がめちゃくちゃクソのようにしておきました
完成度が高いかもしれないけど整備性は最悪のレベルです
使用者は完成度だけを主に見ます
米国は人件費のせいでDIYが日常化されています
自分で整備しなければならないのに整備性が悪いのは・・・避けられる方です
日本車4台、米国車3台、韓国、中国、ドイツがそれぞれ1台なんだね
カローラすごいな
トヨタがすごいね
うわー、ツーソンがカムリを・・・
ところでその下のBYDもすごい
いくら内需効果だとしても
ところでその下のBYDもすごい
いくら内需効果だとしても
セダンは終わりに近づいているとはいえカローラ、カムリはすごいね
この資料は中国本土の販売量除外のようだね
グローバル輸出基準ですからね
中国ブランドは中国国内販売を除けばまだまだ井の中の蛙のレベル
中国ブランドは中国国内販売を除けばまだまだ井の中の蛙のレベル
日本車故障しなくても機会費用は現代自動車よりはるかに劣る
燃費がいいからといってプリウスに乗るのは本当に理解できない
そのままアバンテを買えばトータル維持費はさらに安い
燃費がいいからといってプリウスに乗るのは本当に理解できない
そのままアバンテを買えばトータル維持費はさらに安い
現代がかっこいい
ツーソンがすごいね
安全、排ガス規制でアメリカ関税に対抗ニダ。ギジュチュは世界一ニダ。
ヒョンデのIONIQ 5はカー・オブ・ザ・イヤー2022を獲得しました
日本でこの車を目撃するのはツチノコに遭遇するよりも稀です
また昔の話でホルホルしてんの？
韓国車はアメリカでは貧乏人が買う車
中古市場でも二束三文なので韓国の中古車は不人気
韓国車買うくらいなら自国車買うしな
セキュリティ機能に問題があったり、安全技術が遅れている韓国製の中古車なんて需要があるのか？
個人的には、盗難等の問題を抱えるリスクが高いのでパスやな。
起亜チャレンジで遊んだ後は、売りたくても売れないから路上に放置www
あからさまな貧困層向けの車とか恥ずかしすぎるw
クレイジージャーニーの貧民街ロケ見てたら必ずといっていいほど韓国車が並んでるよなｗ
ツーソンやTucsonで検索しても出てこないｗｗｗ
2語にして ようやく検索にひっかかる
しばしば燃えてしまう、オンドル搭載のヒュンダイ売れないのかな。温かいとおもうんだけどなぁ
アクセル踏まなくても自動的に加速する機能もあるよｗｗ
エンジンオイルも勝手に増えちゃうんだぜ！
その分ガソリンは減るけどなw
ピストンミサイル発射！www
キアチャレンジでタダでもらえるんだろ
タダでもいらねーから路上に放置w
トヨタのＥＶは来年から欧州と中国でバカ売れすると思う。今年中に何種類か新ＥＶが欧州で発売されるが、前評判が予想以上に良いらしい。
新型よりひとつ前の型のＥＶはノルウェーで販売１位を獲得したし、新型ＥＶのひとつは中国で予約殺到してサーバーダウンしたとニュースでみた。
日本のふりも通用しなくなってきたな。韓国車はこれかもっと売れなくなるでしょうよ。
日本にへばり付いてるザイコは愛国ホルホル頑張ってんのに何で朝鮮カーは買わんのだw
薄情もんすぎるだろww
本当にな
今調べたら3年で1500台らしい
日本にこびりついてる在庫の人数考えたらあまりにも少なすぎる
単純にゴミを購入して後悔したくないんやろw
ウリの車が燃えたら強制送還ニダ！
寒酷車など安物買いの銭失いのいい見本。
＞日本車故障しなくても機会費用は現代自動車よりはるかに劣る
燃費がいいからといってプリウスに乗るのは本当に理解できない
そのままアバンテを買えばトータル維持費はさらに安い
大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカは死ぬまでバカのままwwwwwwwwwwwww
グッポンYouTube観てホルってる愚民の末路w
しかも、文書識別能力がOECD最下位だから意見（妄想）と事実の区別がつかない！
ヒュンダイは毎年故障しても10年10万km保証が付いているから
そんだけ故障するってことかｗ
10万kmが限界w
10年保証付けても売れないとかwww
そんなに故障すんのかよw
保証めっちゃ付いてんのに売れないのなw
それこそ韓国人の言う、「韓国は大きなセダンに乗るが、日本人は安い軽自動車に乗る」ってのと一緒だわな
だったら初めから車に乗らずに歩くか自転車、原付スクーターで十分やろとｗ
別段ラグジュアリーセダンとかに魅力を齧るタイプではないが、プリウスと韓国製ロープライス車両を並べて比較したり、比べるのはちょっとなｗｗｗ
アメリカでの話とすれば、日本車というだけで中古販売での一定価格は担保されるのだし、乗り潰すにしても「できるのなら良い乗り心地や使い心地」を求めるわな
日本国民は貧しいので自動車を買うこと
も出来ません。
トヨタもほとんどの車種を日本国内では
新車販売していません。
日本国内ではなく、外国を相手に商売を
してるんです。
日本の車市場は成熟してほとんどが買い替え需要だし
新車販売はもちろんしてる
在庫はどうしてすぐに嘘をつくのか
俺は今年800万円の新車（国産車）を購入したで？
自転車が愛車の在日と一緒にせんといてやw
これなら韓国民は自転車すら買うことできないねw
・自動車の登録台数（2024年）
日本
8,311万5,658台
（1人当たり0.668台）
南朝鮮
2,629万7,919台
（1人当たり0.508台）
ボンビーで自動車を買えないのは南朝鮮の方です！www
しかも韓国人はほとんどがフルローンだからね。それらもＧＤＰにカウントされてるし。
借金だらけだから
日本の田舎の人が、インフラ（特に交通関係）について不便で、そんな生活環境の自分らを卑下するのに「車が無いと生活が出来ないのよねー。困っちゃうわーｗ」って言うの知らない？
必然的に皆、車をもってる、1人1台、一家・家族の人数分所有が当たり前な上に、軽トラックなど、+1台持ってる事も多い
日本国民が貧しいって基準なら
生涯年収日本の3分の１の韓国ってオワコンレベルじゃん
借金して高級車買って一生違法駐車w
40代から会社退職させられるから、チキンかダンボール売ってガソリン代稼ぐんだよな？
チキン屋は食えないから個人タクシーブームなんだってw
「個人タクシー営業証」の争奪戦で価格は2億ウォン！
これ販売台数とかじゃなくて売上額か何かだよね？
テスラは台数ならかなり下がるんだろうな
テスラが台数1位は有りえんからなw
BYDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
五毛が湧いて草
おい、五毛！現実と向き合えよw
25年3月期
トヨタ純利益4.5兆円
BYD純利益8,000億円
しかも中共からの補助金1兆円でこの数字、実際は赤字？
BYDの従業員数？トヨタの2.5倍！
BYDの1人あたりの生産性、ざっとトヨタの1/13w
BYDってトヨタよりそんなに多い社員なのにあの販売数と利益なん？親方赤旗じゃんww
つくづく中共製品は声ばかりでかいな
VWパサートは生産国によってサイズとデザインが違うので別々にカウントされるようになったのか
ここでサッカーレスをしている低知能のコリアンは、スレタイの意味が理解出来ない文盲なんか？w
内容も幼稚なので驚愕するわ。
ここでサッカーの話持ち出してきてる在日、お前は車持ってんの？ヒュンダイ買ってやれよwこのままだとまた日本撤退だぞw
朝鮮車が７位？
そんなに命を粗末にする人が多いなんてビックリだわ！
生保でも車持てば？
ルール違反って言うけどそもそも外国人が生保受けるのもルール違反じゃん
地方都市在住。近所で初めてBYDを見かけた。案の定中国人だった。びっくりする程ダサかった。そもそも何あのダサい車…って見たらBYDだったから。
あれ選ぶ日本人おらんやろ…。
管理人さんゴミ掃除頼みます
これ新車販売でしょ？
中古も見てみるといいよ、もっと圧倒的な差になるから。
セダン好きとして今の状況は悲しいわ
何年後かに今乗ってるのが壊れたら
とうとう旧車に手を出すしかなくなるのかな
機会費用ってどういう意味？
関税のお蔭
>日本車故障しなくても機会費用は現代自動車よりはるかに劣る
燃費がいいからといってプリウスに乗るのは本当に理解できない
そのままアバンテを買えばトータル維持費はさらに安い
販売価格はそのランキングでも、10年無償修理保証とかつけて故障が多いんじゃ、その負担分儲けも少なかろうｗ
一応売れてるからこそ、また無知が「売れてるから」って根拠にして買うんだろうな
「しっかりした車が良い！SUVが良い！この車「ヒュンデ」？なんか売れてるって聞いた事あるな？売れてるならそこそこ良いんだろう。え？10年間無償修理保証付き！？なんだよソレ！その自動車会社めっちゃサービス良いじゃん！」ってなるんだろうな
で、買った後後悔しかないというｗだっていくら故障して無料で修理して貰えるつっても、どこで故障するかって言うと、大抵は走ってる時じゃん？怖ぁｗ
で、仮に大きな事故にならなくても、アメリカみたいな街から離れたらだだ広い荒野や森林で立ち往生とかしたら？今しスマホですぐ救助やレッカー車が呼べるつっても、それらが来る間そこにとどまってる事自体が危険ってのもある
真冬は当然として、普通にワニやピューマやグリズリーが生息してる国だぞ
中古市場がヤバいから買い替えの時にも痛い目見る
次は買われん
10年もつのか？
テスラって車種が少ないんだよね？
テスラ＝補助金ビジネス＋イメージ商売
だからイーロンが米政府に入った時、株価が上がり
ドイツ右派を支持したりヤベー言動したら、株価が下がる。
フォード、GMは乗用車諦めてピックアップだけ生産するいすゞみたいな会社に成りそうだな。