米国でよく売れる車10位以内にトヨタ車が一番多く、残りもテスラ、ホンダ、日産だね
現代はツーソンが一番よく売れてるけど、それさえも10位外
米国人たちが日本車に対してとてつもなく信頼度が高いのか？
故障しないからなのか？
なぜアメリカ人は韓国車を欲しがるのか？ ヒュンダイが営業利益で世界2位のフォルクスワーゲンを一時上回る（海外の反応）
韓国の反応
海外「明白でしょ！」値段が高い日本車が安い韓国車よりも選ばれる本当の理由に海外が大騒ぎ
韓国ヒュンダイが13歳の少女を週60時間働かせた児童労働の罪で米労働省から提訴される（海外の反応）
トヨタといえば、ちょっとした故障がなく、長く乗れる車のイメージがすごく強い
あまりにも資料が多いため自分で整備も容易だし、支店も多いし
1.米国に初めて来ました、車についてよく知りません
どんな車を買えばいいでしょうか
黙ってトヨタRAV4、カムリ、カローラ、ホンダCR-V、シビック、アコードの中で一つ買ってください
それで最低でも10年は整備所に行くことないです
2.米国に駐在員 / 留学生として来ました、3-4年後に戻ると思います
どんな車を買えばいいでしょうか
黙ってトヨタ、ホンダ車を買って、後で売ってください
3.お金があまりなくて中古車を買いたいです
でも車についてよく知りません
黙ってトヨタ、ホンダ車買ってください
10年経ったトヨタも5-6年は軽く乗ることができます
これで終わりです
JAFメディアワークス(編集)
トヨタのピックアップトラックがもうずいぶん前から耐久性、安全度、価格などほぼ全ての面で信頼されてきたため
そのイメージが他の車種にも肯定的な影響を与えたそうだ
わずか数年で築き上げた信頼度ではない
お父さんが息子に譲る車というイメージが根付いている（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
全米で『韓国車を盗む遊び』が流行、USBケーブルだけで盗めてしまう欠陥が発覚し盗難数が前年比2500％増に（海外の反応）
米国で韓国車の盗難が社会問題化、対応が酷すぎると話題に、集団訴訟も（海外の反応）
その国の人たちの車に対する目の高さを無視する人たちは一体どれだけ車に詳しいんだ？ｗｗｗｗｗ
詳しく何かテクニカルな要素は専門家でもないからよく分からないけど
そのまま乗ってみると現代・起亜車とトヨタが何が違うのかよく分からないね
トヨタの自動車は3台くらい借りて乗ってみたけど本当に分からない
でもドイツ車とジェネシスが似ているというのは認められない
ジェネシスがまだドイツ3社とは比較されるレベルでもない
海外「日本車が独占してる」 環境に最も優しい車はEVではなく日本製ハイブリッド車だと米高級紙が報道
それでも現代起亜車買うのかと言われたら日本車を買う
感性の領域だから
現代起亜では具現できない直並列ハイブリッドの威厳
単純に信頼と品質の問題ですね☆
韓国を植民地にして酷いことしてた当時のネトウヨがエラそうに…
とキモパヨが惨めな妄想をしております
下らんレス乞食とかイランのよなぁ
せめて笑える文を書いて欲しい
それが出来たら、てい造じゃないwww
てい造は煽りまくってピヨらせないと1ミリもおもんないからな
すげー手間がかかる玩具なんよ
そのくせにしゃしゃり出てくるから平常時はウザイだけ
いかにピヨらせて調理するかがカギ
助けてもらった分際でエラそうな事を言うな
三跪九叩頭の礼は、万年属国朝鮮の屈辱の歴史
日本が清から独立させてやったのに、恩を仇で返す朝鮮人。
読み書きも出来ず、自力で独立も近代化も出来なかった劣等民族。
宿主を傷つける寄生虫は要らない、早く祖国へ
帰れ。
エラはお前らにしか無い
へぇ。酷い事って具体的に何？
ああ、オマエら朝鮮人の妄想は要らねえから。
併合時代に韓国人がもっとも激しく抵抗したのは、日本が法定伝染病を定め、伝染病患者を隔離したこと。
隔離しなければ伝染病は蔓延するが、親孝行を最上位の徳と考え、公衆衛生は著しく立ち遅れていた韓国では隔離を嫌がる。
身内の激しい抵抗で伝染病の強制隔離は困難を極めたという。
無知とは恐ろしいものだが、韓国人は、日本にひどいことをされたと恨んでいるのだろう。
いや、ワイは、乗ると酔うハイブリッド車作って売る朝鮮の方がスゲーと思う
ある意味だけど
BYDに乗り換え
おまエラもベトナムでひどい事したじゃん
自分たちのやったことは棚に上げてのに日本には文句を言うバ韓国人
反日歪曲歴史教育が国是の劣等民族くそ朝鮮人は全員地獄に堕ちろ
土下座して併合を懇願して借金肩代わりしインフラして貰いながら偉そうに言うな。
リセールも高いから日本車しか無いだろ韓国車はリセールが最悪…使い捨ての車ってイメージが強い
もえないし
雨漏りはなおしたのかネコくるま
韓国車は足回りがゴミ
一年でへたる
リセールが高い日本車と誰でも簡単に盗めるセキュリティの南朝鮮車との違い
この話はここでここで終わってるが、このまま続くと最終的に
「我々の方が民族として優秀。日本は運がよかっただけ。日本が悪い」に着地するのが様式美
日本が全て与えて作った馬韓国車と比較されても当たり前だろ馬鹿としか言えない
勝手にやろうとすると爆発するし燃えるしいつまでも成長しないな
見ようによっちゃあ
併合前から何も進歩が無いんだよなｗ
(´～｀)まったく
韓国車と中国車だと悩むが、日本車と韓国車なら悩む人はいない
つか、再来年の2026年には今EUで日本車にかけられている関税も撤廃されるからな。
そしたらEU圏内でのシェアも変わってくるぞ。
震えて待ってろ。
新車の時新車の匂いがするかうんことキムチの匂いがするか
韓国人も「売れる」車を売ればいいじゃない
いつまでも「買わせたい」車じゃなくさ
爆発炎上、毎年のようにリコール、満足に受けられないサポート
そして集団窃盗
むしろ、どうしてアメリカで韓国車を買おうと思い者がいるのかを
議論した方が建設的だろ？
なんで日本車に対抗できると思ってるんだ？
富士山を使ったサギはチヲンの常套手段
朝鮮人に日本車など言語道断！朝鮮車がお似合い。
実証実験が足りない
日本の技術供与でようやく車が作れるようになった韓国が日本車と比べる事自体間違いだろ。日本を越えようと勝手に電気自動車作れば発火、爆発する車しか作れないし。
逆に聞きたいけど何で韓国車は売れるの？
・日本車 デザイン：C 耐久性：S 燃費：A 価格：B
だとしたら、韓国車はどれくらい？
韓国車 デザイン：SSS 耐久性：A 燃費：S 価格：SS
そんないいクルマなのに何で売れないの？
自己評価だけは一人前だな。www
駐車してるだけで発火する爆弾を買うバカはいないよ。
えー？最近の韓国車は厨二デザインでダサいけどなー
未来感に性能が追いついてない、中身が伴わないデザインほどダサいものはない
デザインと言っても機能性の観点と見た目だけの観点で評価は全然違うからね。
韓国車は見た目優先で、機能的にはクソだからね。
デザインはドイツ車の丸パクリｗ
そーいえばこの間、ふと思ったんだけど韓国の起亜自動車って2023年の営業利益って1.3兆円もあったらしいじゃん。
その額ってホンダとほぼ同じだし、ソニーより高い額よな。
それなのに、時価総額が4兆円程度ってどうなってるんだ？
現代自動車にしろ、起亜にしろ、利益と株価が釣り合ってなさすぎじゃね？
世界で爆発しまくっているEV車は、韓国と中国のメーカーと
その2国のバッテリーを積んだ車だけ
Ｋ国人はＫ国車に乗って
急発進、急加速、炎上してこそ
真の愛国心だと思うｗ
米国の認識。（一流メーカー）アメ車＝日本車＝ドイツ車
（その他の後進国のなんちゃって格安の車メーカー）韓国車＝中国車
電気クルマの優秀性を分からない愚民どもが多いからニダ
チョーセンのバッテリー偽術が理解できない愚民どもニダ
若者たちには大人気を獲得しているが、カネがないので利益にならないニダ
在日認定してやったオ・タニが利用していると後方するのに、
乗らないクズ・ドーホーが多すぎるニダ
もしトラで、チョーセン輸出クルマに関税爆弾の器具があるニダ
在庫すら買わない韓国車www
どーせ、アフターケアも最悪なんだろうｗ
…買ったユーザーが悪い。売ったメーカーは悪くない。
作ってるのが朝鮮人だから。
組み立てなら多分、岸壁ニラ。
トヨタ車を盗む為のハッキング機材はべらぼうに高い
それに比べて韓国車の盗みやすさは素晴らしい
この事はもっと誇っていい
特別な機器どころかUSBのようなモノで盗めるお手軽仕様
おまえらは朝鮮人なんだぞ、朝鮮人から普通、車買う？買うのはイカれた朝鮮人だけだろ。朝鮮人以外が買うかよ。
車と車に似たナニかを比べてもなぁ・・
トヨタと韓国車を30分乗り比べただけではわからない
3年乗り比べたら嫌でもわかる
韓国車は毎年のように修理工場に行かなくてはならない
車の運転したことないでしょ
30分も乗れば絶対に違いが分かる
絶対にだ
焦げ臭いか
これな・・・多くの製品でそうなんだけど、
基本は日本製のコピーな？
彼等は完コピと信じているので、違いは無いと思ってる。
それにちょっと欧州風の味付けをする。
それで日本製品を上回っていると思ってるんだよ。マジで。
これな？ 欧米人からみると・・・
日本製に似てるが少しずつ劣ってる。
欧米製にも似てるが少しずつ遅れてるwwwwwwww
どんな車でも新車から３～５年くらいでは差が出ないが、１０年以上となると大きな差が出てくる。韓国車の中古車市場がどうなっているのかは知らないが、日本車だと１０年経つとマツダ、スバルはエンジンはかかり、普通に走る事が出来たとしても、内装、特にダッシュボードのプラスチックが欧米車並に溶けるから乗る気になれないし、中古車として再販出来ない。ヨーロッパ車は防サビ対策はバッチリだが、特に耐熱性が無く、プラスチックやゴム、エンジンルームだとハンダまで溶けるから日本車と同じような感覚では長く乗れない。高い欧米車だと屋根付きの車庫保管されているので長く乗れるが、ゴルフなどを屋根無し駐車場で使ってたらハンダが溶けて電気関係が動かなくなり、エンジンルーム内のゴムホース内のゴムが剥離をし、燃料、水などでいろんな物が詰まって動かなくなるから、中古車で今、動いていても明日動かなくなる事がよくあって中古車として売る気になれない。
だから中古車オークションでは同年代であればベンツやＢＭＷよりも軽自動車の方が高値で落札される。
韓国車？議論にもならん、愛国者だらけの韓国だけで売ってれば
南朝鮮が作る車モドキなんて安かろう悪かろうの代名詞だろ
現実をみろ
消費が一巡して韓国車の粗悪さが米国消費者に知れ渡ったからでしょ
＞詳しく何かテクニカルな要素は専門家でもないからよく分からないけど
これでしょ、韓国人は機械に詳しくないので日本車のやってる凄さがわからない。
日本でも外国車に乗ってる人は機械音痴だから。
耐久性や安全性はもとよりエンジン性能も違うからな
家電と一緒て安いから売れただけで高いなら買わないだろ
アメリカにおいてトヨタ車はもはや安くない、人気に便乗してディーラーが勝手に価格上乗せをして消費者が不満を持つくらいだ
韓国車ってアホが乗るからじゃない？wwwwwwwww
なぜ火葬機能搭載棺桶と自動車の売上を比較するのか
信頼と実績を積み重ねる事で作られたブランド力。
全て商売の基本だろ？
お前らみたいに売りつけて金もらったら勝ちみたいなマインドではブランド力なんて夢のまた夢。
お前らは商売が何なのか全く理解出来てないんだよ。
何で朝鮮車が売れると思えるんだよ
北と一緒で情報統制でもされてるのか？
日本車とゴミを比べれるなよ
そもそも事ある事に訴訟を起こされているし、アメリカでは最近2兆円規模の額を掛けての決着と成るまでに至っているシステムトラブルのやらかし、
そらそんな経験したら誰も買わないわ。
本物とニセモノのどちらを選びますか、と聞かれるような質問
とりあえずハイブリッドを試乗してください
トヨタが一番です
パクリタカリの劣化互換の大衆車、韓国車を買う奴の気が知れない。
キアチャレンジとか爆発炎上とか
こういう話をするときはすっかり忘れるんだね
自分に都合がよすぎる頭だね
自殺大国とはゆえ焼死は流石に嫌なんだろw
なんかさあ韓国って日本に対して「性能が良い」とか「実力がある」って言葉を避ける傾向にあるよね…
当の韓国人からさえ「棺桶車」と呼ばれる危険な韓国車が売れる方がおかしいだろ。少しは自分たちの劣等性を自覚しろよ。
最近でもヒョンデが米国内で販売台数の水増しやってディーラーにも虚偽報告を強要して大問題になってたな
全く売れてないのに不正で売れてることにするのがまさにサムスン、韓流KPOP、韓国車らしくて草生える
トヨタ車は下取り価格が高い、其れは信頼が有るからです
韓国車は単にボロいから売れないというより、誰も買わない
現代にハイブリッド車のエンジンが出来ないだけ
たから電気自動車になっただけ(笑)
勝手にTOYOTAにギジュチュ ムシンしてなかったか( *´艸｀)
起亜車を買うには、チャレンジ精神が必要だからじゃね☺ｗｗｗ
韓国の書きこみの多くは所得が低く低学歴が多い
高学歴で所得の高い奴はネットに書き込む時間も惜しんで
スキルを上げたりより良い転職出来れば先進国への移住を検討しているよ
肝心なところはシカトする欧米の対応が正しいだろう
まず韓国ごとき相手にするから向かってくる
佐渡金山の対応もまるでダメ日本外務省の無能ぶりが露呈した典型
逆の立場なら門前払いされるのにな
車は品質や性能を重視して選ぶでしょう
家のそばに停めるな、火事になるからって政府から警告が来る車が何で売れると思えるんだろうなこの生物種どもは
韓国も熱い…
分からないとか頭が…笑
なんで工作みたいクオリティーで、しかも自然発火したり200キロ近くで暴走したりする所の車をわざわざ金払って買うの？ただでもいらないよね？笑
大金出してポンコツ買わないやろ
韓国の車はそのレベルだよ
韓国車も同じ値段で頑張ってるけど
下取り価格が全然違うので、割高なんだよねえ
もっと血の涙流して安くしろよおらｗ
最近、中東で自爆テロの話は聞かないな。目的果たす前に萌えてしまうから人気が無くなったのかチヨソ。
韓国人の自我自尊体質は自らの歩みを迷わせる
最初の自認が間違ってるんだから結果が正しく出るわけがない
韓国人は日本人はイメージメイキングがうまいだけで日本車と韓国車は性能的に差はない、寧ろ韓国車の方が上かもって答えにしたくて質問したんだろうが時間の無駄なんだよな
実際に米国内中古車市場価格で天と地程の差がついているし、韓国人には日本人に対する劣等感があって、韓国人内で議論しても歪な答えしかでてこないんだよ
ヒョンデとキアは日本の三菱自動車から車の作り方を習った自動車製造の会社である、キアはマツダからも技術をもらってる。形を変えてるが、基本的に日本の劣化コピー車である。
乗ったけど違いが無いと言う奴はいつもの嘘つきか、動物並みに鈍感なやつ。
韓国車日本車は明らかに違う。アメリカでヒュンダイ借りた事がある俺が断言できる。あれは車としておかしい。
多少乱暴に扱っても壊れない日本車
駐車してるだけで燃え上がる韓国車
この２択に悩む人はいないでしょ
アメリカでクルマが故障したら命に関わる場合があるから
韓国車って、ガキんちょ達に簡単に持ってかれるレベルの
セキュリティだし、アフターケアも不十分やんけ？
リコールはどの自動車会社でも発生するけど、
リコール発生する頻度が日本車と比べて異常に多いし。
＞安いじゃん
これだけ短いのに秒でブーメランがぶっ刺さるってスゴイ。
馬で鹿すぎて絶句するわ。
１０年保証で売れてるだけでしょ。
でも１０年乗れるヤツがどれだけいるんだｗｗｗ
韓国のEV車が爆発炎上してるのがアメリカでも時々ニュースになってる。あれが間違いなく元々低い現代・起亜のブランドイメージを致命的に棄損している。
アメリカで韓国車は、「手に入れた時の喜びより、手放した時の喜びのほうが大きい」と言われている
当然、高く売れるって意味じゃないぞｗ
そりゃアフターサービスもしっかりしてる方を選ぶわな
日本のKEI カーが人気。Kカーとは無関係。
25年とか面倒だから、アメリカで組み立てちゃえばええのに。
韓国車は安いから買うコレはアメリカ人の認識
火車とチャレンジ！タイガー・ウッズは蛇足！
(´・ω・`)
信頼性・・・・以上
韓国車
ただでもいらん。
製品にも民族性が出るからな？信頼や信用を第一に考える壊れ無い日本のトヨタ車と見た目だけデカくて豪華で中身の性能はカタログスペックだけ優秀でも壊れ無いのは最初だけの見かけ倒しの韓国車…民族の特長そのままだろ？（笑）
韓国車とかよく分からん車より圧倒的に安心感が全く違う。
海外でタクシーとかウーバーとか韓国車だったら運転手含めて心配になる。日本車で来たら少し安心する。
中国で配車アプリ使った時日本車来た時は運転手のセンスも含めて安心感があった。実際安全にしっかり運転してくれたのと日本車は失敗しないと言ってた気がする。
『朝鮮車』という、未開人が作った自動爆破自動車に乗る奴なんて、自殺志願者以外いないね。
疑問を感じる事に驚く
やはり、朝鮮は人災の国である。
日本のメーカーは、自動車を作る高い技術があることを示してるからだよ。
特にトヨタ、ホンダ、日産なんかそうだよね。
どういうことかというと、LFA、NSX,GT-Rのようなスーパーカーを作れるメーカーだということ。
ヒュンダイって、スーパーカーを作れる？
朝鮮製は私たちが認識している「車」ではありません。
見た目にている別の物なのです。
もちろん車に限った話ではありません。
何の技術も無くただ成果物だけを真似しようとして簡単に出来ると思ったら大間違いです。
朝鮮製は「単に似ている物、危ない物」という正しい認識を持っていない人が多いと思います。
相変わらず韓国車に乗らないアメリカ人が「おかしい」が思考の発端
まず韓国国内で韓国車に乗らない韓国人を説得してみれば？
日本車以外の輸入車を乗ってる人も含めて
アメリカで韓国車を買う人達は主に低所得者だと聞く
インフラが車社会だから日本車を買えない人達には必須メーカーじゃないのかな
乗ってて恥ずかしいとかあるだろうけど無いよりマシだろうし
いや、ジェネシス販売以降、現地のブランド認識にそぐわない高級車展開をしているので、それはない。
ヒュンダイはアメリカ販売当初からリース車が多く、空港からのアクセスに使用されることが多かった。
韓国車は下取り価格が低過ぎます
日本車は下取り価格が高いですよ
日本で 7月新車登録台数：45台
EVは何台で、何所に於いてあるんか。
簡単に盗難される機能も付いてるしな
韓国車を褒めてるのは旧型しか乗った事が無い奴だな。
旧型の韓国車には三菱のエンジンが載っていてこれが賞を取る程良いエンジンだった。
ところがエンジンが内製出来たので新しい車には内製エンジンが載っている。
でこのエンジンがポンコツで壊れ捲りでしかもリコール案件を隠してたのが内部告発でバレて評判を落とした。
一時は半導体不足で日本車の生産が減っていたから韓国車のシェアが減っていたが、それも解消して韓国車のシェアは落ちてる。
結局、生産さえ出来れば韓国車なんて相手に成らんのだよ。
アメリカでのシータ２エンジン集団訴訟の件ですね。
あれはリコール隠しなんて生易しい物じゃなく、
無理なダウンサイジング強行が故障要因とわかっていたのに、原因を北米工場の施工不良だと擦り付けたヒュンダイ企画部による偽証案件なんです。
＞そのまま乗ってみると現代・起亜車とトヨタが何が違うのかよく分からないね。
ヒョンデKIAのセダンの多くは、メルセデスを参考にした５リンク式マルチリンクを採用している。
買った直後は、その機構による特性で接地力が安定しているが、マルチリンクの欠点であるメンテナンス性の問題で、整備費用がかさむ。 最初から５年寿命の思想設計なので中古として扱われないのが現状だ。
アメリカ人たちが話し合っているスレを以前見たことがある。日本車推しの人たちは「価格は高いけど品質も燃費も良いし故障もしないから長い目で見ればコスパが最も良い」という意見が多かった。韓国車に乗っている人は「韓国車の評判が悪いのは知ってる。親戚とかから伝わってくる評価も良くない。けど日本車よりも値段が安いしサービスオプションをたくさんつけてくれる。それに無料補償期間が長い。おれらには韓国車が身の丈に合っている」みたいな人がすごく多かったな。
トヨタ車は下取り価格が高い
韓国車は低過ぎます、乗り潰すしか無いと思います
半島車を1℃買うと2℃目はないと
米人が言ってるじゃんｗ
車と車のようなものを同列で語るな。うっとしい。
韓国が日本のライバルと思っているのは韓国人だけだよ。
スマホ見ながら作った車が品質が言い訳ないだろ。
戦場という究極の選択を経ているからさ
銃ならカラシニコフAK-47
腕時計ならカシオG-ショック
そして、クルマならTOYOTA
カローラ9年乗って2回修理に出したぞ
パンクとライトの球切れや