BYDがぱっと広がったのはともかくとして
そのまま小型天国である日本（道路が全体的にクソである それで小型車が発達したのもある）
Image：fmkorea
ベストセラーの日産サクラ、キア・レイに似ているけど
価格はより安く軽自動車王国らしく自動駐車機能まで入れる
あいつらは軽自動車にアラウンドビューモニターやキア・カーニバルのように自動ドアを入れる狂人たちである
Image：fmkorea
補助金を受けて100万円から走行可能距離がレイと同じｗｗｗｗｗ
国産自動車のアフターサポート + 低価格 + 代理店が多い + 中古価格も悪くない
一方現代は・・・
なんで買う？
あたふたとキャスパーEVを日本に輸出しようと考えるようだ
キャスパーが韓国では軽自動車だけど日本に行ったら小型車だから本当に無条件愛国者じゃない限り、いや無条件愛国者も買わないようだ
本当になんで買う・・・？
日本はガラパゴスがひどい国だから軽自動車なら車庫免除だけど小型以上なら車庫登録をしなければならないし税金もめっちゃ高いｗｗｗｗｗ
韓国人「韓国車にはないものが多い日本の軽自動車の良さそうなオプションをご覧ください」→「軽自動車に四駆（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）」「アラウンドビュー、マジであれがないと駐車できない」
オプションが珍しくて
韓国車にはないものが多い
価格は
htt...
韓国人「韓国に正式に輸入してほしい日本の軽自動車をご覧ください・・・」→「めっちゃ欲しい（笑）」「現代が似たようなの作れば売れると思うわ」Image：mlbpark
スズキ・ジムニー
https://www.otonarisoku.c...
References：fmkorea
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韓国の反応
そう見れば韓国も狭いところが多いのに駐車場はクソみたいで駐車する時はないんだけど大きい車SUVが好き・・・？
スレ主
これが何というか時代の変化も一役果たして実際に乗る人は一人二人なのに
大家族時代は終わって核家族時代なのに満足できないようだｗｗｗｗｗ
自分は準大型から車庫登録制が必要だと思う
大家族時代は終わって核家族時代なのに満足できないようだｗｗｗｗｗ
自分は準大型から車庫登録制が必要だと思う
販売量1位の車がトヨタ車じゃなかったんだけどｗｗｗｗｗ
日産なのか他のメーカーだったんだけどｗｗｗｗｗ
日産なのか他のメーカーだったんだけどｗｗｗｗｗ
こういうの見ると本当に軽自動車の国
韓国車はますます大きくなっていくから入る余地がないようだｗｗｗｗｗ
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ホンダのNBOXが1位だったけど今は違うのか
調べると1位ホンダNBOX、2位ヤリス、3位ダイハツタント？
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ジムニーは手動だけ（泣）
ジムニーすごくきれいだったけど
軽自動車にガチであるマジで
外国人「テスラに1000万円使うなら90万の軽トラでよくね？」
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ひとまず機械式駐車場に入ることができるか？
ないｗｗｗｗ（泣）
日本だからといって大きな車に乗りたくないわけではない
車庫地証明制から始まって殺伐とした駐車取り締まりに駐車スペースも別で用意しなければならないから負担のない小さな車を買うんだろう
韓国はそんなのないから適当に駐車して、駐車するところがなくてもとにかく大きな車を買う
車庫地証明制から始まって殺伐とした駐車取り締まりに駐車スペースも別で用意しなければならないから負担のない小さな車を買うんだろう
韓国はそんなのないから適当に駐車して、駐車するところがなくてもとにかく大きな車を買う
京都に遊びに行ったらアイオニック5のタクシーは良く見るけど個人の車はたった1台も見なかった
軽自動車はマジでめちゃくちゃ多かったよｗｗｗｗｗ
軽自動車はマジでめちゃくちゃ多かったよｗｗｗｗｗ
映像見ながら、音楽聞きながら韓国車は作ってるんだろ？その精度で作ってる車を買うか？結局、最後は人なんだ、日本人が作るもの、韓国人が作るもの、日本人なら日本を選ぶよね。分かってるんだから。
メーターパネルが天地逆に取り付けられたヒョンデ新車が納品されてたなｗ
炎上する事は無視して
軽に本気な国とか言い訳ばかり
だから朝鮮人の言う事は聞く必要が無い
在庫すら買わず企業だけ
マジな話、自国で車造って販売しているメーカーが存在した状態で、現地ディーラーもなく通販で販売するっていう外国産のEV車両を「お前なら買うのか？」って感じ
EV社に関して充電設備や走行距離問題もあるだろうが、新しい種類の車なのに、問題が起きた時にすぐ頼れる場所がスマホ越しのアナウンスだけとか
安心できんし、それで対処できるとも思わない
日本国内においてさえ、EVはまだ新しいし充電設備や走行距離の問題があるから、「ソレを理解して了承した人」しか購入してないような状態
その上で、どうしてより貧相なサポートや品質保証やカスタマー評価の貧弱な半島製EVなんかを購入しようというのか
BYDが広まっているとかも、まだ実感のない「安値による物珍しさ」の状態だけど、韓国はせめて「BYDくらいには爆発炎上や急発進の報道数を減らして」からアレコレ言うべきだな
新しい物好きな人が飛びつく現象はひとまず落ち着いたみたいね。
EV大御所テスラでさえ、都会ならサービスステーションに予約して持ち込めるが、田舎なら数百キロ走らないといけない。
なおかつ、修理費用が高額で、ワイパーの不調のようなちょっとした修理でも軽く10万以上する。
基幹に関わるものなら100万単位で言われても不思議はない。
町工場にふらっと持ち込んで、修理1、2万円台に慣れてる庶民がはたして乗りこなせるだろうか？
アメリカで1000万台リコールされとるの知ってんかな
日本の自動車保有率と韓国を比べれば、軽自動車をセカンドカーとして保有していることは簡単にわかる。もちろん見栄ででかい車を買わない人も沢山いるけどね。
ちなみに我が家はセレナとルークスを５人家族で乗り分けているし、友人もほぼ似たような状況。
別に道路は関係ない。
軽自動車でも保管場所届出は必要、クソ田舎で土地の余っている過疎地域とかは知らん
韓国自動車が売れないのは発火するゴミだから
駐車しているだけで近所に迷惑をかける可能性が高い韓国自動車
韓国不買運動は声を上げなくてもみんな自然とやってる。
韓国へ対するネガティブ感情は、下手すりゃ中国より酷い。
中国は安かろう悪かろうを前提に手頃に買うものという認識だけど、韓国製はそれなりに高いからな。
日本製と同程度クオリティを誇りながら、ちょっと安くても売れないのはこのため。
ギャラクシーやLGモニター、メモリくらいまで突き抜けないと日本人は買ってくれない。
■軽自動車の車庫証明の届出が必要になる条件
・県庁所在地
・人口10万人以上の市町村
・東京や大阪の中心から30km圏内の市町村
韓国バッテリー余命あと1年
理由？
シンプルにクッソ恥ずかしいから
車乗ってるだけで朝鮮人扱いとか何の罰ゲームだよ
フランスとかイタリアとか結構小さい車乗ってるぞ。
軽を買うかどうかは運転する人の用途だろ。
お金がくて大きいの買えないからとかじゃないだろ！
大きいのが正義みたいな気持ち悪い鮮の価値観を当てはめて日本を語るなよ！
急発進して燃える様な物を誰が欲しがるんだ
爆発即炎上するような韓国車
常にどこかの国でリコール騒動が起きている韓国車
そんな韓国車をなぜ日本人が選ぶと？
在日ですら買わないのに
>軽自動車なら車庫免除だけど小型以上なら車庫登録をしなければならないし税金もめっちゃ高いｗｗｗｗｗ
なんで息を吐くように嘘がつけるん？
軽自動車が車庫証明免除 というのは
嘘でであり嘘ではないな。
地域（場所）による。
軽自動車は車庫証明は必要ないけど保管場所届出は必要
届出の書類が簡単なだけで車庫（駐車場）は必要
車庫免除は100％嘘
軽自動車は車庫証明は必要ないけど保管場所届出は必要
届出の書類が簡単なだけで車庫（駐車場）は必要
車庫免除は嘘
長距離走行、天候で一々バッテリー残量を考えないといけない
ＥＶ車なんて、ちょい乗り程度の利用＝小型車が理にかなって
いるんだよ！
そういう様に論理的に考えられない所が、欧米も含めてだけど、
外国人はちょっと思考が足りないんだよな～
韓国製品を買わなかったらガラパゴス。
お前ら頭に虫わいてんのか？
軽だろうが、ワンボックスだろうが、どれだけ性能が良かろうが、在庫と間違われる可能性がある車に金払って乗る訳ないだろ、流石に車に関して
は、スマホやゲイポップみたいに老人も情弱も騙されないからな。
性能装備安全性
日本軽自動車＞チョ自称高級車
日本の道路がクソ？韓国の路駐だらけの方が余程狭くてクソだろが
EVは意識高い系バカが乗る物
朝鮮車は自殺志願者が乗る物
単純に質が悪いから買わないんですよ、日本車のブランド以下なのでｗ
それに家庭ある世帯は複数台持ちが多いんじゃないですか？
軽は仕事用か奥さん用で、平日は軽で休日はBMWとかベンツのSUVとかも全然いるけど
そのまま小型天国である日本（道路が全体的にクソである
↑
アメリカと比べればそりゃ狭いけど韓国の方が酷いよ
あの路肩駐車だらけの狭い道路でなんでみんな大柄な高級車に乗ってるの？貯金したら？将来心配でないの？
与えた国が劣る馬韓国の車に乗るわけないだろ
普通に考えたらわかるだろブルルン滞在記
EV連呼してる人って今だにどうやって電気を作ってるのかすら知らないアンポンタンだよね
コンセントから無限に湧き出るクリーンエネルギーだと思ってるお花畑なんだよな
韓国車を所有→在日コリアンと思われ人生の汚点になる
ヨーロッパも道路が全体的にクソだよね
そう考えると先進国でまともな道路がある国は韓国とアメリカだけになるね
たしかに、ヨーロッパの道路にもクソだったよね
そう考えると世界で今でもトンスルがある国は韓国だけになるね
は？ 2車線の道路の両側に違法駐車で真ん中1台通るのがやっとの南朝鮮が？救急車両どうすんのw
先進国は韓国の様に10年周期で経済破綻しませんよ笑
>>「現代自動車が日本のEV市場で絶対に勝てない理由をご覧ください」
単に韓国車は性能が劣るからだよ
軽が多いのは、家庭で普通車と軽の両方を持っているところも多く、買い物などちょっと出かけるには軽の方が運転し易いからだよ、覚えとけうましか民族
キチガイの一つ覚えみたいに
軽自動車ガ～、軽自動車ガ～って
ギャーギャーうるさい奴ら。
日本には軽自動車しか走ってないとでも
思ってるのだろか？
日本人だって大きな車に乗りたくないわけじゃないとか、勝手に決めてんじゃねえよ。
そんなもん、人それぞれ、用途それぞれだろ。
日本の道は狭いニダって両側路駐で潰れてるお前らの道路の方が狭いんだけどな
日本でヒョンデが売れないのはガラパゴスのせい
こんなこと言ってるようじゃ一生韓国車は売れないぞw
韓国は軽をバカにしてるけども。
終戦直後のアメリカが「これ見よがし」の車に乗っていたと、
今は亡きバーチャンが、昔、言ってたけど。
韓国は未だにその感覚のままかな？w
更には、そんな一見リッパな車がイザ走らせてみると、急停車だの爆発だの。
面白いです、買わないけど。
趣味嗜好や事故った時の安全面で大きめの車買う人も多いが
基本的に車以外なんでも進歩すれば小型化されていくじゃん
実用性メインで考えれば性能上がった軽の普及率が高くなるのは
当然だと思うけど？
見方変えれば子機みたいなデカい携帯電話に分厚いノートPC持って得意気になってるのと同じじゃ？
デカい車で見栄を貼る文化なんて日本ではとっくに廃れてるからだぞ
＞そのまま小型天国である日本（道路が全体的にクソである それで小型車が発達したのもある）
糞な道路は春になったら破裂していた水道管の氷が溶けて急に陥没する韓国の道路だろ
日本の道路が糞で軽自動車が発達した訳ではないわ
韓国人は高身長信仰の様に普通車と比べて軽自動車の造りは杜撰と勘違いしているから、日本の高性能普通車に勝てる見込みは全くないな
あと天井水漏れ急発進火葬車が日本でほとんど走ってないとか当たり前だろ
韓国人って韓国が一世帯に自動車一台が当然すぎて、軽自動車持ってる人は普通車も持ってるって発想に至らないんだよな。
考えて見ろ！
自動車とは、自分や家族や友人の命を預ける道具だ！
不俱戴天の仇の朝鮮人どもが作った車に、命を預けられるわけねーだろ（怒）
しかも自動発火装置がいつ作動するかわからない『走る棺桶』などにな。
最近のビル火災の原因はＥＶ車からの火災
発生が疑われてるよな。
安全性に疑惑があるから日本人は購入しない
それだけの事
軽自動車は乗っていても全然恥ずかしくもなんとも無いけど
Ｋ自動車なんか乗っていたらＫ蔑された挙句 友人無くしそう
韓国車のイメージってブリキの車のイメージなんだよね、ガワだけで中身スカスカとりあえず走りはします、みたいな
朝鮮人が車を語るな
アクセル＆ブレーキ制御不能、自動発火…
こんなシステムを搭載してる車買えるわけないだろｗ
韓国車ってキムチ臭いんだろ？おまけによく燃える。wwwwww
ＥＶは個人が買っても損するだけ
燃える車なんていらん！
アメリカで日本の軽トラが人気が出したと聞いたら、
「じゃあ僕も、日本のそれを！」と、マネし出すんだろうなwww
まあ、作れないだろうけど。
韓国は、見た目デカいがハデな不具合を頻発する、そんな車を
車庫ナシ路上駐車ばかり。それがお似合いです。
ごちゃごちゃと
言い訳すんな
見苦しい
悪質製品が売れないのは
ガラパゴスではなく
当たり前のことなのですが。
韓国人が大型車を買うのはみんな見栄っ張りだから
小さな車はバカにされる
＞道路が全体的にクソである それで小型車が発達した
百万歩譲ってキミの言うように日本の道路が狭く「クソ」のようであるとしても、社会問題化している路上駐車の横行によって、実質的にそのクソより酷い道路幅にしているのだから、キミのこの主張が正しいとするのなら、韓国で小型車が普及しないのはどうしてなのだ。
路上駐車をやってる件は、彼らにとって寧ろその方がいいのだろう。
「どうです？スゴイでしょ」と周りにディスプレイ出来るのこそが重要。
外見だけでなく中身もよければそれに越したことは無いが
見えなくて面倒な事は、それは重要度が低いと考える。
整形美人と同じ。
朝鮮人は何故テメエらの自走式火葬装置が
日本に受け入れられるって思っているのか？
現状把握力が皆無な連中だから、意味無いが
一般論を言えば
その市場は軽自動車が主体
そこの国民には購買力が無い
その国の道路は狭い
のであれば、ニーズに合った製品を用意しな
ければ、売れねえだろ。朝鮮人にはバカしか
いないのか？
どう考えても路駐天国のお前らの方がおかしいと思うけどな
軽自動車は個人の車だ｡田舎は一家の大人の数だけ軽自動車があったりする。
軽自動車天国だから→╳
韓国車だから→╳
リコールひどいし、爆発するし、アフターサービスゴミ、電気自動車→○
誰が買いたいんだよ。韓国関係ないだろw韓国車がTOYOTAレベルになれば買う人もいるだろ。
コイツら改善しないくせになんかあると○○だからって言う。全てにおいて。だから進歩しない。
日本人なら言われないにしようとする。韓国では言う方が悪い。
自動車がステイタスシンボルなのは中進国の特徴
先進国では道具として使い勝手が重視される
それと、自動車台数はもちろんだけど人口当たりの台数も日本のほうが多い
韓国人に生まれなくてよかった。韓国人に生まれた時点で負け組、人生終わってた。韓国人に生まれてたら、恥ずかしくて生きていけず、とっくに首括ってたはず。
欧州を１つの国として見なければ日本は世界３位の市場で普通自動車も1人あたりの保有台数を見れば韓国より上。
軽自動車は奥さんとか子供とかが使用しているので1家庭あたりの保有台数は韓国よりずっと上
BYDが広まった……？そんなに売れてたっけ？
そう言えば、火車は任意保険に入れたっけ？
現代自動車は日本車のニセモノ
ホンダのロゴを斜めにして海外では「ホンダィ」
（ホンダがハンダと発音される国ではハンダィ）と呼ばせて
広告では富士山・着物・芸者・相撲取りを使って売ってきた…
なんでそんなニセモノを日本人が買わなきゃいけない？
この部分に韓国人は絶対触れない…
民族的自尊心が破壊されるから一種のタブーなのだろう
欧米で売ってるみたいに安売りや永久保証をするなら
日本車のニセモノでも買う酔狂は出るだろうが
ウリナラやアジアでは強気で売るんだよねぇ…
憧れの欧米人様に愛されてる車なんだから良い車だと信じて買え！と見下してるんだ
実に連中らしい販売戦略
まず事故以外で命を落とす危険を排除してから海外に輸出しろよな
道路がクソで狭いせいで車が小型が主流になったのなら
韓国こそ、ガチで道路舗装などなどはクソで、殆どがド田舎で道幅も狭い所が多いのに、なんで小型に乗らないの？
見栄張って大きいのに乗りたい「見た目ばかりに拘る」小者感が半端ねーぞｗ
だって路駐しまくりじゃん？駐車料金払って駐車場借りずに路駐ってせっこwって感じｗ
アメリカで保険金が降りない様な物を売れる様にするなよ
火病車に乗る度胸は有りません
韓国人っていろいろと考え方が日本の80年代なんだよね、よく日本の20年遅れとか言ってるけど実際は40年遅れだね
軽自動車？ 何の関係も無い
韓国車が全く需要が無いだけだけど？
ゴ・ミしか造れない韓国の車なんぞ日本で流行るわけねぇだろｗｗｗ
＞そのまま小型天国である日本（道路が全体的にクソである それで小型車が発達したのもある）
韓国は路上駐車天国で日本以上に道が狭いだろ
たしかに幹線道路は広いが、それ以外は日本とそんなに変わらない道幅なのに路上駐車だらけで緊急車両も通れない