該当周辺区間、歴代最長の52時間運休
作業者3300人投入
周辺線路は通常運行するので重機が入れなくて作業者が直接線路を移動させるところ
運休時間を最小限に抑えようと昼間には人がああやって移動させ、夜中には重機が入ってするようだ
52時間徹夜作業
https://www.otonarisoku.com/archives/tokyo-shibuya.html
韓国人「日本の鉄道、いまだにWindows2000を使ってるんだが・・・」→「韓国も工場は今でも98を使ってる」「韓国もまだXP使ってるところめちゃくちゃ多いぞｗｗｗ」
待て大宮駅何が起きた？！ pic.twitter.com/O7ypdFYYSx
— なっかー(オッス)@10/30 池ハロ&#...
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韓国の反応
マジでアホみたい。
あんなことができるのも不思議だねｗｗｗｗｗ
日本式ビッグディール政策なのか？
重機が入らないんだからどうしようもないだろ（汗）
うわぁ・・・壮観だね。
ヤバすぎ・・・。
安全統制めちゃくちゃしっかりしなければならないようだ。
エヴァンゲリオンで狙撃中を撃ったときの実写のようだ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
山手線は本当に利用者がすごいというけど。
「旅と鉄道」編集部(編集)
管理者死にそうだね（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
人海戦術ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国人「コロナ以前から経済崩壊だった」閉ざされた就職の道、韓国の大学生55％『卒業しても失業者』か
あそこは韓国で言えば2号線だから早くしないといけないので・・・
そこに地上鉄道だから他の鉄道が隣の線路を走っているから・・・それまで止められないし・・・。
そこに地上鉄道だから他の鉄道が隣の線路を走っているから・・・それまで止められないし・・・。
工事を早く終わらせなければならないみたいだねｗｗｗｗｗ
すごいうじゃじゃいるｗｗｗｗｗ
わぉ、一緒に押すと線路が動くねｗｗｗｗｗ
あれだけ人がいればやってるふりをする人もいるだろう？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああだから内需がいいんだろうね。
自国の人材をあのように雇用するから雇用が創出されるんだ。
資金がよく回っているよｗｗｗｗｗ
自国の人材をあのように雇用するから雇用が創出されるんだ。
資金がよく回っているよｗｗｗｗｗ
あれがニューディールである。
