すでに韓国企業より何年も進んだ技術力があったね
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韓国の反応
まだ全固体電池の耐久性に問題があるので待たなくちゃ。
お、全固体電池搭載したの量産するんですか？
量産するんですか？プロトタイプでは何にも説明できません。
お～かっこいいね。
日本経済新聞社(編集)
マウスみたいだね。
これが本当に大衆化可能なんですか？
これが可能なら安定性と走行距離などものすごく増えるはずだけど可能性に疑問が。
これが可能なら安定性と走行距離などものすごく増えるはずだけど可能性に疑問が。
プロトタイプはどこも新技術だらけです。
このような技術は“大衆化”が最もカギです。
経済性が出てこなければなりません。経済性が出てこない技術は普通に無駄です。
経済性が出てこなければなりません。経済性が出てこない技術は普通に無駄です。
技術力が問題ではなく大衆化が問題であって技術力はどこもあるｗｗｗｗｗ
このような人間は経済の勉強をしてほしい。
このような人間は経済の勉強をしてほしい。
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本物が現れたのか？世界1位の登場（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
バッテリーの価格が一番重要だと思う・・・
全固体電池で既存の電気自動車の値段で出せばすごいことで。
全固体電池で既存の電気自動車の値段で出せばすごいことで。
価格が問題でしょう。
価格まですべて追いつけばトヨタが勝つことで。
価格まですべて追いつけばトヨタが勝つことで。
量産された瞬間、現代自動車は90年代に戻るようだ。
バッテリーだけ解決できれば電気自動車はゲーム終了です。
トヨタ、世界初全固体電池車公開・・・2030年までに16兆ウォン投資
日本のトヨタ自動車が7日前の全固体電池を搭載した電気自動車を世界初公開した。
トヨタは、2030年までに自動車のバッテリー開発に1兆5000億円（約16兆ウォン）を投資する計画である。
7日、トヨタは公式YouTubeチャンネルに11秒の映像を通じて全固体電池で走る電気自動車を公開した。
トヨタは「正式ナンバーも受けた世界初の全固体電池装着プロトタイプ自動車」と説明した。
それさえも日本が希望だ。
ところで自動車のデザインをあんな風にしなければならないのか。
クラシックの方がさらにきれいなのに。
クラシックの方がさらにきれいなのに。
コンセプトカーであって。
羨ましい。リチウムイオンは爆弾だ。
うわ、全固体電池は本当に5年以上かかると思ったけど、遅れていると思った日本がやり遂げるね・・・。
韓国は？
永井 隆(著)
日本は20年前からハイブリッド、電気自動車、固体燃料を開発してきた。この分野の世界特許も越えられない壁で1位である・・・。
これがまさにゲームチェンジャー。
従来の電気自動車メーカーが頑張ったのに途方に暮れる格好。
従来の電気自動車メーカーが頑張ったのに途方に暮れる格好。
本物が現れた！
うまくいってほしいね。
日本の勝ちだね。
