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https://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-country.html
韓国が世界で7番目に大きな自動車市場を持つ国ですね
市場規模が決して小さな国ではないにもかかわらず、車両メーカーたちが韓国をあまり気にしていないんじゃないかという話も出ていました
販売量でみると決して小さな市場ではなく、もうちょっと気を使ってくれそうなものなんですが
韓国人「日本のトヨタ、新EVコンセプトカー“Bzx4”を公開」→「おぉ、かっこいい」「欧州でめっちゃ売れそう」
まだそれほど電気自動車に積極的ではな...
韓国人「韓国車と日本車の4月の中国での販売台数の差がすごいんだが(ブルブルブルブル)」
中国の4月の自動車小売販売台数
現代自動車 3.0万台(-25%)
起亜自動車 1.3万台(-15%)
...
現代自動車労組「工場を停止しても賃金は100%もらう…半導体不足は会社の責任、賃上げ交渉決裂すれば闘争する」=韓国の反応
【海外の反応】ホンダとヒュンダイ(現代自動車)、どっちが優れている?
【悲報】現代自動車が中国で2兆ウォンの赤字を出してしまう‥→「中国は日本より野蛮な国ですね」 韓国の反応
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韓国の反応
ドイツはベンツとBMWが国産車のためなのか販売量が半端ないねwwwww
韓国が人口比の市場がすごく大きいね。本当に驚きだwwwww
マジでこれwwwww
韓国の自動車市場が大きく見えても中国の1/10レベル。
販売量がチンピラだから2000万台売る中国にさらに気を使うしかない。
さらに今後中国は市場がさらに大きくなるだろうし、韓国はすでに買い替え需要の市場だから。
販売量がチンピラだから2000万台売る中国にさらに気を使うしかない。
さらに今後中国は市場がさらに大きくなるだろうし、韓国はすでに買い替え需要の市場だから。
現代が圧倒的だから・・・
関税を受けて入ってくる自動車メーカーたちが相手にならないからじゃないですか。
関税を受けて入ってくる自動車メーカーたちが相手にならないからじゃないですか。
政治的な問題さえなかったら三菱とアライアンスすべきだったのに。
400万台の市場に進入もできないから・・・。
400万台の市場に進入もできないから・・・。
節夫, 当摩(著)
自動車市場が大きくても現代・起亜が圧倒的だから
あえて戦って入ってくるメリットがない。
あえて戦って入ってくるメリットがない。
これ。一般的な量産車ブランドは現代が握っていて。
プレミアムブランドはもう韓国がすごく大きな市場じゃないか???
ソウル市内を歩き回れば、たいていのところでは3台中1台はドイツ3社でなければジェネシスwwwww
プレミアムブランドはもう韓国がすごく大きな市場じゃないか???
ソウル市内を歩き回れば、たいていのところでは3台中1台はドイツ3社でなければジェネシスwwwww
オーストラリア現地の雰囲気は現代がまもなくマツダに追いつく。
ジェネシスが3位?(ブルブル)
現代よ、中国でもちょっと頑張れよ。