韓国人「アジアでどうして韓国と日本だけが世界5大自動車産業を持つことになったんだ？」

中国と東南アジアの自動車産業は世界100大自動車産業にも入ってここないんだけど

どうしてアジアの国が世界5大自動車産業を持つことになり欧州と並ぶようになったんだ？

自動車産業は他の産業とは比べものにならないほど難易度が高いのか？次元が違うのか？

References：mlbpark、mlbpark

韓国の反応

時代の流れ？

チョン・ジュヨン（現代財閥創業者）の個人技。

米国、米国、米国のおかげ。
チョン・ジュヨンも米国市場がなければ夢も見れなかった。

1990年代に乱立していた自動車メーカーが2000年代には買収合併を通じて大型自動車グループ10社程度に再編するだろうという予想が多かったし、
それが現実になってから韓国は最終列車に乗りました。
中国、東南アジアはその時に自国ブランドがあまり大きくなくて。

世界のくるま図鑑 2500

スタジオタッククリエイティブ(著), スタジオタッククリエイティブ(編集)

これはチョン・ジュヨンにクレジットを与えなくちゃ。

産業にポートフォリオができてこそ可能な産業。
東南アジア現地工場さえも部品を近隣国家から輸入。

日本からこっそりパクる。

何をこっそりパクっただよ。
三菱と技術提携しながら会得した技術でエンジンを開発したのであって。

日本は1920年代初めに空母を作った国だ。
韓国はそれだけ企業家たちが努力をして国民性も・・・。

日本の独自技術もすべてパクった技術であってｗｗｗｗｗ
全部米国。

そんな風に問い詰めれば米国が英国から出てきたところで
むしろ根本が最もないところが米国でしょ。

日本の嫌韓右翼がする言葉をそのままするクソ野郎がいるね。

欧州（ドイツ製以外）、米国がダメになったのが大きくないですか？

韓国がちょっと異常でしょ。
自動車強国の特徴が第二次世界大戦の時に戦闘機を製造していた国です。

先占効果です。